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Bewertet mit 4.00 von 5
Wenn Sie an einen Fiat Doblo für Camping denken, dann denken Sie an den Maxi XL LWB oder auch an die Hochdachversion. Der High Roof ist der höchste Hochdachkombi auf dem Markt – er übertrifft den führenden VW Caddy um satte 25 cm und bietet Ihnen viel mehr Kopffreiheit oder Stauraum (eigentlich beides!). Aber er ist nur mit Flügeltüren ausgestattet(warum ist eine Heckklappe besser?). Wenn Sie eine Heckklappe wollen, wählen Sie den Fiat Doblo Maxi LWB.
Er ist etwa 8 cm kürzer als der Caddy, aber mit 217 cm Kofferraumlänge immer noch eines der längsten Autos auf dem Markt. Die Rücksitze können umgeklappt (Rückenlehnen) oder angehoben und nach vorne geneigt oder einfach entfernt werden – noch mehr Flexibilität ( siehe wie in diesem Video ).
In Kombination mit gutem Verbrauch ist der Fiat Doblo Maxi High Roof ein tolles Campingauto.
NimbleCamper Bewertung: 4.0/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Der VW Caddy Maxi Life ist einer der größten MPVs auf dem Markt und wahrscheinlich das beste kleine Wohnmobil auf dem Markt. Wenn die Kofferraumgröße Ihr Hauptkriterium ist, können Sie mit einem Caddy nichts falsch machen. Das Auto fährt auch gut. Wo es ihm ein bisschen fehlt, ist der Komfort – er orientiert sich an seinen Van-Ursprüngen und bietet ein einfacheres Interieur. Aber es macht es bei der Aufbewahrung wieder wett – es hat wirklich viele Fächer überall. Es ist nicht das beste Auto, um komplett von der Straße abzuheben – aber man kann damit ohne große Probleme eine ausreichend gute Schlammpiste runterfahren. Ein sehr guter Carcamping-/Microcamping-Umbaukandidat, es sei denn, Sie planen, durch Wälder und sehr viel Offroad zu fahren – oder Sie bevorzugen einen höherwertigen Innenraumkomfort.
NimbleCamper-Bewertung: 4/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Mit einem der größten Kofferräume unter den elektrischen MPVs ist dies einer der besten EV-Camper, die Sie finden können. Die Kofferraumlänge ist nicht die beste (wenn auch immer noch über 2 Meter, also gut), was bedeutet, dass Sie Beinfreiheit für mehr Kopffreiheit opfern müssen.
Außerdem bietet er im Vergleich zu seinem Pendant mit Verbrennungsmotor einen besseren Innenraum- und Fahrkomfort. Was würde die Bewertung von NimbleCamper weiter verbessern? Noch höherer Kabinen- und Fahrkomfort und längerer Kofferraum. Um das Beste aus dem e-NV200 herauszuholen, sollten Sie sich für die Acenta-Ausstattung entscheiden, mit der Sie Ihre Reichweite maximieren können. Er ist mit einem Schnellladegerät, einer Batterieheizung und -kühlung, einem Tempomat und einer Klimaanlage ausgestattet.
NimbleCamper-Bewertung: 3,7/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Lang + groß, billig und gut für den Eigenbau von camper . Er hat die gleiche Größe und den gleichen Motor wie der Berlingo – beide sind als Heimwerker- camper sehr beliebt, vor allem wegen ihres niedrigen Einstiegspreises. Ich würde die L2 – Long Version empfehlen. Die anderen Versionen sind gleich, nur kürzer – was Ihren Schlafbereich auf der Rückseite einschränkt. Die neueren Versionen sind mit dem gleichen raffinierten Heckklappenfenster und Dachfenster wie der Berlingo ausgestattet.
NimbleCamper-Bewertung: 3,7/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Toyota Sienna certainly is a big car! You can have a camping box behind the seats in the boot and a bed prepared on top of the seats (some DIY adjustments are needed). But, it does come with one of the lowest boot heights out of US minivans (5-10cm/2-5inches lower). It is one of the top cars in terms of size, but not in terms of consumption – it eats almost double of what a typical EU MPV does – you’ve been warned! No wonder, as it has a powerful 3.5 liter V6 engine that offers up to 296 horsepower, making it one of the most powerful minivans available.
NimbleCamper rating: 3.9/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Der Berlingo ist eines der am häufigsten umgebauten Autos zum Campen. Obwohl er nicht der Größte ist – sehr wahrscheinlich aufgrund seiner Erschwinglichkeit und Verfügbarkeit (und Verfügbarkeitsverzerrung) – wenn Sie kleine camper googeln, werden Sie viele Berlingos sehen, also nehmen die Leute natürlich an, dass dies die besten sind, aber das sind sie nicht, lesen Sie an…).
Der Berlingo (und seine ähnlichen Cousins – Vauxhall Combo, Peugeot Partner) ist ein gutes Auto für Autocamping, aber nicht so gut für das allgemeine Fahren und den Komfort auf langen Reisen. Er ist nicht der längste MPV auf dem Markt (obwohl er einer der breitesten ist), aber er hat eine sehr gute Kilometerleistung und niedrige Unterhaltskosten. Es ist auch sehr preisgünstig – es gibt viele gebrauchte Van- oder MPV-Versionen zu finden. Es eignet sich am besten, um die Rolle Ihres Zweitwagens zu übernehmen, den Sie zum Camping umbauen können. Wenn Sie es als Ihr Hauptauto haben möchten, ist es gut, wenn Ihr Budget niedrig ist, aber ansonsten sind Sie mit einem der bequemeren und zuverlässigeren oder größeren MPVs in unserer DB besser dran.
NimbleCamper-Bewertung: 3,5/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Groß und bequem – stellenweise zu viel (ein zusammenklappbarer Fernseher ist nicht wirklich notwendig oder der Tisch auf der Rückseite muss bei einigen Modellen höchstwahrscheinlich sowieso herausgenommen werden). Ziemlich teuer im Betrieb, schwerer zu fahren. Andererseits bietet er viel Platz und Stauraum, bequeme Sitze und jede Menge USB- und 220-Volt-Steckdosen. Wem der hohe Verbrauch nichts ausmacht und Komfort bei langen Fahrten sucht, der ist hier gut aufgehoben.
NimbleCamper-Bewertung: 3,5/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Der Nissan NV200 ist für seine Größe ein sehr geräumiges Auto. Er ist einer der höchsten und bietet viel Kopffreiheit für einen DIY-Campingumbau. Wo es hinten fehlt, sind Antrieb und Innenraumkomfort. Es ist kein Fahrzeug, das Sie für lange Reisen wählen würden – aber wenn Sie den Komfort von MPVs der höheren Klasse wie einem Sharan oder Ihrem vorherigen Auto nicht gewohnt sind, ist dies natürlich kein Problem. Es bringt Sie dorthin und Sie werden glücklich in seinem großen Kofferraum campen, besonders wenn Sie Ihren eigenen camper -Umbau durchführen oder eine Campingbox kaufen möchten. Für einen einfachen Umbau (wenig Stauraum einbauen) bietet er hinten nicht viele eingebaute Staufächer, da lassen Sie sich besser selbst ein paar gute Lösungen einfallen.
NimbleCamper-Bewertung: 3,4/5
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Bewertet mit 4.00 von 5
Der Opel/Vauxhall Combo ist im Grunde ein Berlingo mit anderer Ausstattung. Der Citroen Berlingo ist eines der am häufigsten umgebauten Autos für das Camping, also könnten Sie auch den Combo nehmen.
Der Combo (und seine ähnlichen Vettern – Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo) ist ein gutes Auto für das Autocamping, aber nicht so gut für das allgemeine Fahren und den Komfort bei langen Fahrten. Er ist nicht der längste MPV auf dem Markt (obwohl er einer der breitesten ist), aber er hat eine sehr gute Kilometerleistung und niedrige Unterhaltskosten. Es ist auch sehr preisgünstig – es gibt viele gebrauchte Van- oder MPV-Versionen zu finden. Es eignet sich am besten, um die Rolle Ihres Zweitwagens zu übernehmen, den Sie zum Camping umbauen können. Wenn Sie es als Ihr Hauptauto haben möchten, ist es gut, wenn Ihr Budget niedrig ist, aber ansonsten sind Sie mit einem der bequemeren und zuverlässigeren oder größeren MPVs in unserer DB besser dran.
NimbleCamper-Bewertung: 3,5/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Der Grand Voyager ist groß und bequem. An Orten, die zu bequem sind – ein zusammenklappbarer Fernseher ist zum Campen nicht wirklich notwendig, also zahlen Sie, obwohl es ein großes Auto ist, für unnötigen Luxus. Diese fügen auch unnötiges Gewicht hinzu und erhöhen den Verbrauch. Es ist daher teurer im Betrieb und schwieriger zu fahren. Auch dieser Luxus wird nicht sinnvoll ausgegeben – auch hier ist der Antrieb laut den meisten Online-Rezensionen gerade noch ok. Der hochklappbare Fernseher macht eine lange Reise nicht viel besser – eine bessere Schalldämmung könnte es tun.
NimbleCamper-Bewertung: 3,4/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
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NimbleCamper-Bewertung: 3/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Der Berlingo ist eines der am häufigsten umgebauten Autos zum Campen. Obwohl er nicht der Größte ist – sehr wahrscheinlich aufgrund seiner Erschwinglichkeit und Verfügbarkeit (und Verfügbarkeitsverzerrung) – wenn Sie kleine camper googeln, werden Sie viele Berlingos sehen, also nehmen die Leute natürlich an, dass dies die besten sind, aber das sind sie nicht, lesen Sie an…).
Der Berlingo (und seine ähnlichen Cousins – Vauxhall Combo, Peugeot Partner) ist ein gutes Auto für Autocamping, aber nicht so gut für das allgemeine Fahren und den Komfort auf langen Reisen. Es ist nicht das größte MPV auf dem Markt, bietet aber eine sehr gute Laufleistung und niedrige Wartungskosten. Es ist auch sehr preisgünstig – es gibt viele gebrauchte Van- oder MPV-Versionen zu finden. Es eignet sich am besten, um die Rolle Ihres Zweitwagens zu übernehmen, den Sie zum Camping umbauen können. Wenn Sie es als Ihr Hauptauto haben möchten, ist es gut, wenn Ihr Budget niedrig ist, aber ansonsten sind Sie mit einem der bequemeren und zuverlässigeren oder größeren MPVs in unserer DB besser dran.
NimbleCamper-Bewertung: 3,0/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Dies ist einer der besten SUVs in unserer Datenbank für Autocamping – ein großer Kofferraum insgesamt, aber seine Breite sticht am meisten hervor(siehe Vergleich mit anderen SUVs). Aber – es ist nicht sehr gut bewertet auf Top-Auto-Bewertungs-Websites und es frisst eine Menge! Vielleicht finden Sie den Subaru Forester etwas besser (3.1/5 Nimblecamper Bewertung – ähnliche Größe, besserer Verbrauch und Komfort).
NimbleCamper-Bewertung: 3,0/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Günstig und gut für den Eigenbau von camper . Er hat die gleiche Größe und den gleichen Motor wie der Berlingo – beide sind als Heimwerker- camper sehr beliebt, vor allem wegen ihres niedrigen Einstiegspreises. Ich würde die L2-Long-Version empfehlen. Die anderen Versionen sind gleich, nur kürzer – was Ihren Schlafbereich auf der Rückseite einschränkt. Die neueren Versionen sind mit dem gleichen raffinierten Heckklappenfenster und Dachfenster wie der Berlingo ausgestattet.
NimbleCamper-Bewertung: 3/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Der Proace City stammt aus der Berlingo-Familie und steht damit auf einer Stufe mit anderen Modellen wie dem Opel Combo, dem Peugeot Partner oder dem Peugeot Rifter – es handelt sich im Grunde um dasselbe Auto. Das bedeutet, dass es ein ok Auto für Camping ist – da es genug Platz im Fond bietet, angesichts seiner Van-Wurzeln, aber es ist nicht das bequemste Auto zu fahren… angesichts seiner Van-Wurzeln :). Es gibt größere Vans in der gleichen Preisklasse, z. B. den Fiat Doblo, Nissan NV200, Caddy Maxi Life. Oder noch größere und komfortablere Autos wie den Sharan.
NimbleCamper-Bewertung: 3,0/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Eine kürzere Version des Caddys – ich verstehe nicht, warum Sie sich für eine kurze Version entscheiden sollten, wenn es eine längere Version gibt, bei der alles andere gleich ist :). Aber vielleicht möchten Sie ein kompakteres Auto – der Hauptvorteil des kürzeren Caddy ist seine Manövrierfähigkeit – es ist einfacher, in der Stadt zu parken und zu fahren. Er ist 47 cm kürzer und 13 cm niedriger als der Caddy Maxi Life .
NimbleCamper-Bewertung: 3,0/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Obwohl es ziemlich viele Skoda Roomster camper gibt, ist es nicht das beste Auto für den Job – es ist zu kurz (obwohl Sie die Vordersitze nach vorne schieben und ein ganzes 180-cm-Campingbett hineinstellen können, opfern Sie Stauraum + können nicht mit aufgebautem Bett fahren). Das einzige, was das Auto spart, ist ein etwas höherer Kofferraum als bei einem Standard-Kombi. Es ist kein teures Auto, aber das zeigt sich in der Innenausstattung und der Fahrqualität. Es ist eine gute Wahl im Vergleich zu einem VW Golf, aber nicht im Vergleich zu einem Caddy, Peugeot Grand Kangoo (in der Preisklasse am nächsten an einem Roomster) oder einem Ford Galaxy.
NimbleCamper-Bewertung: 2,8/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Mit einem recht kurzen Kofferraum und einer Scheunentür (keine Heckklappe) ist dies nicht die beste Option für einen Campingumbau – in unserer Datenbank finden Sie bessere Modelle.
Die gängigste Lösung scheint ein kompletter professioneller Wohnmobilausbau (umgebaut) oder eine Dokker-spezifische Campingbox zu sein, die Ihnen die größte Schlaflänge und den meisten Stauraum bietet. Da Sie ohnehin alle Sitze herausnehmen werden, sollten Sie sich die Van-Version ansehen, wenn Ihnen der Dokker immer noch gefällt, Sie aber einen viel größeren Kofferraum haben möchten – ohne überhaupt für die Sitze zu bezahlen.
NimbleCamper Bewertung: 2.7/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Obwohl er wie ein großes Auto wirkt, ist sein Kofferraum so groß wie der der meisten SUVs – etwa gleich lang und hoch.
NimbleCamper Bewertung: 2.6/5
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Bewertet mit 3.00 von 5
Der Toyota FJ Cruiser wird als geländetauglich eingestuft, und die Leute mögen sein unverwechselbares Aussehen und die nach hinten zu öffnenden Hecktüren. Er wurde auch kritisiert, weil er aufgrund seiner Konstruktion erhebliche tote Winkel aufwies, die Ladekapazität unterdurchschnittlich war und die Rücksitze eng und schwer zugänglich waren. Der Kofferraum ist nicht sehr lang, und das Schlafen darin ist machbar (meistens für eine Person), wenn es einem nichts ausmacht, die Beine anzuwinkeln und diagonal über den Kofferraum zu liegen. Die maximal mögliche Länge mit einem DIY-Campingumbau und so weit wie möglich nach vorne geschobenen Vordersitzen beträgt 188 cm/76”.
2014 aufgegeben
NimbleCamper Bewertung: 2.7/5
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Die Entwicklung dieses Fahrzeugs wurde von Sono Motors im Februar 2023 eingestellt.
“Ein geräumiges Elektroauto mit einer Reichweite von bis zu 305 Kilometern, das sich mit der Kraft der Sonne auflädt.” – das sagt alles! Es ist das billigste Elektroauto auf dem Markt und verfügt darüber hinaus über eingebaute Solarzellen, die das Auto und Ihre Geräte aufladen können. Oder auch andere Autos und Dinge um Sie herum.
Außer den Prototypendaten von Sono Motors gibt es nicht viele Informationen, aber der Sion sieht als Campingfahrzeug sehr vielversprechend aus. Er ist nicht der größte – aber groß genug (etwa so lang wie die kurze Version des Caddy). Das Besondere daran ist, dass es sich selbst auflädt – wenn Sie in einem sonnigen Land unterwegs sind, können Sie Ihre Reichweite kostenlos um 112 bis 245 km erhöhen!
Der Kofferraum ist 163 cm lang – nicht gerade viel zum Schlafen, aber wenn man die Vordersitze nach vorne schiebt, kommt man auf eine tatsächliche Länge von 180 cm.
Er wird nicht mit Komfort glänzen – dann könnte er seinen niedrigen Preis nicht halten, aber das Publikum, das Komfort und Luxus sucht, ist nicht die Zielgruppe des Sion. All das findet der umweltbewusste, praktisch veranlagte und EV-begeisterte Käufer in diesem Auto.
Da es sich noch um einen Prototyp handelt, können sich seine Abmessungen noch ändern – wir werden ihn so oft wie möglich auf dem Laufenden halten!
NimbleCamper Bewertung: 2.6/5
Basierend auf verfügbaren Informationen und angenommenem Komfort, da noch keine echten Bewertungen vorliegen
