Mostrando los 4 resultados

  • XBUS Camper

    Medidas del maletero:
    Longitud ⤢210Ancho ↔130Altura ↕140, 85

    El Xbus aporta una nueva visión del pequeño autocar/transporte de personas. Su principal competidor es el VW ID Buzz, aunque el Xbus le lleva la delantera con su base modular y sus componentes configurables. Es un concepto muy prometedor que ha conseguido más de 1,5 millones de euros en crowdfunding en 2021 y estoy seguro de que marcará el camino de las furgonetas camper eléctricas en los próximos años.

    El Xbus no es para todo el mundo: se está desarrollando con credenciales medioambientales y económicas como principal prioridad de la marca, por lo que hay que hacer algunas concesiones en cuanto al número de personas que puede transportar o a la velocidad máxima. Pero estoy seguro de que encontrará su lugar en el corazón de muchas personas. ¡Estoy deseando que llegue! La empresa que está detrás del XBUS (ElectricBrands) ha contratado a 13 nuevos empleados en 2022, con las obras del Xbus en marcha, aunque con posibles retrasos debido al ataque no provocado de Rusia a Ucrania. Por cierto, el Xbus Camper es la variante más solicitada del Xbus (en el sector privado).
    Los campistas saben lo que es bueno, ¡sobre todo los campistas ágiles!
    ;) Ésa es también la razón por la que la empresa ha decidido construir la caravana como su próximo vehículo de pruebas, que llevarán a ferias y exposiciones para recoger opiniones.
    Pronto te mostraremos imágenes reales (no maquetas). ¡Mira este espacio!

    He estimado las dimensiones interiores, pero como el vehículo es una caravana por diseño, no se puede comparar de forma justa con otros monovolúmenes. Por ahora le doy una puntuación de 4,5/5, ya que parece ser una gran autocaravana, pero la ajustaré según vaya apareciendo más información.


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  • Camper Hyundai Staria

    Medidas del maletero:
    Longitud ⤢242Ancho ↔125Altura ↕136

    El Hyundai Staria es el Multivan de los monovolúmenes: asientos giratorios con posiciones configurables, viene en versión de 6 ó 9 plazas. Supera al Multivan en consumo, aunque no por un gran margen. Sin duda, un coche grande: los asientos se pueden abatir para ofrecerte casi 2,5 m de espacio para las piernas. Sin embargo, lo irónico es que (al igual que con un Multivan) pagas un sobreprecio por esos asientos de lujo, sólo para luego esconderlos bajo un colchón (o tendrás que quitarlos para conseguir espacio de almacenamiento para tu equipo de acampada). Aunque también podrías dormir en esos asientos centrales reclinables unas cuantas noches. O elige el modelo furgoneta (de carga): es un poco más largo y alto + puedes hacerlo a tu gusto + es más barato. Está etiquetado como monovolumen, pero en realidad es como un Multivan, no como un Caddy. Puede que veamos estas categorías mezclarse de algún modo en el futuro…

    Como este coche abarca dos categorías: monovolúmenes y monovolúmenes de transporte de personas, lo calificaría de la siguiente manera:

    • Valoración del monovolumen: 4/5
    • Valoración de People Carrier: 3.7/5


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  • VW ID Buzz Camper

    Medidas del maletero:
    Longitud ⤢220Ancho ↔122Altura ↕118

    Este post recoge información sobre las distintas versiones del ID Buzz a medida que están disponibles. Última actualización – 12. Febrero de 2023 – añadida la longitud, anchura y altura del maletero ID Buzz Cargo.

    El rey de las furgonetas camper ha recibido una actualización eléctrica. En realidad, no sólo eléctrico: el interior también parece muy acogedor y espacioso, ya que se necesita menos espacio para un motor + todas sus piezas móviles, que ahora están todas debajo de la cabina. Los asientos traseros multifuncionales + mesa y los asientos delanteros giratorios lo convierten en un coche muy versátil para acampar. Y nos gusta tener mucho espacio en nuestras autocaravanas, ¿verdad?
    El doble suelo + los asientos traseros abatibles para crear una superficie para un colchón parecen muy prácticos, en comparación con un Multivan, en el que tienes que nivelar los asientos con algo.

    Ya están disponibles las dimensiones oficiales de la versión ID Buzz Cargo(1), lo que convierte a la pequeña furgoneta eléctrica en una de las mejores campers de las categorías People Carrier / Panel Van. Si su maletero fuera un poco más alto, ocuparía el primer puesto, pero se ve superado por el Fiat Doblo High Roof o el Hyundai Staria Cargo. Sin embargo, sigue ofreciendo mucho espacio, un interior modular y, por supuesto, es 100% eléctrico.


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  • VW Multivan Camper

    Medidas del maletero:
    Longitud ⤢225Ancho ↔150Altura ↕132

    El Multivan es para ti si tamaño, versatilidad y aspecto atractivo son tus criterios principales (y te lo puedes permitir – cuesta 3 veces más que un monovolumen como un Sharan, pero no es 3 veces mejor para acampar – es un coche de culto que ofrece mucho espacio en un paquete relativamente pequeño, con la ventaja añadida de poder mover y girar los asientos y la mesa a tu antojo + plegarlos para convertirlos en cama. Pero también pueden estorbar y a veces es necesario quitarlas para aprovechar al máximo el tamaño de la bota. Y tendrás que conseguir algún tipo de caja de acampada o una cama para dormir cómodamente y aprovechar al máximo todo el espacio. El Multivan es un poco un coche de culto y mantiene su valor incluso con un kilometraje muy elevado (300K+) y más de 10 años de antigüedad, así que prepárate para pagar el precio. No hay tantas conversiones de campings Multivan DIY, precisamente por las razones expuestas en esta página, en resumen: es casi el coche más caro de la gama en el que estás pagando por asientos flexibles que sacarías de todos modos para una conversión DIY. Pero hay muchos cofres de acampada fabricados que puedes llevar en el maletero (detrás de todos los asientos traseros) y extender cuando vayas de acampada (mira la galería de imágenes para ver algunos ejemplos, con y sin los asientos traseros). Pero también puedes hacerlo en el Caravelle, más barato, así que asegúrate de saber por qué pagas más por un Multivan. En general, una Multivan puede ser una gran autocaravana, pero no fuera de serie. Si sólo quieres probar a acampar en coche, te irá mejor un monovolumen mucho más barato que conviertas en autocaravana ocasional. Y si te gusta y decides comprometerte a acampar en coche, puedes probar un Multivan con extensión de acampada.


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