Los mejores coches para acampar en coche y bricolaje en EE.UU. y la UE
Echa un vistazo a mi resumen de los mejores coches de uso diario para acampar en EE.UU., la UE y el Reino Unido, con sus dimensiones, comodidad, datos de consumo y clasificación. Este post se centra en los coches que puedes utilizar en la vida cotidiana y también para acampar.
¿Cuál es la forma más asequible y sin complicaciones de acampar? Creo que es dormir en tu propio coche, posiblemente con una buena tienda de campaña para coche: no tienes que pagar por el alquiler diario ni disponer de muchos fondos para comprar tu propia autocaravana. Tampoco te quedas sólo con una autocaravana, tienes las dos cosas: un coche de 5-7 plazas para toda la familia o un grupo de amigos cuando lo necesites, y una autocaravana para dos personas cuando te apetezca.
En los últimos años, acampar en coches pequeños se ha convertido en una tendencia popular entre los entusiastas de las actividades al aire libre. A medida que la gente busca formas de disfrutar del aire libre, y con el auge de la cultura de la vida en furgoneta y el minimalismo, cada vez son más las personas que buscan reducir el tamaño de su equipo de acampada y optan por vehículos más pequeños y compactos. Estos vehículos ofrecen un gran consumo de gasolina y pueden circular fácilmente por carreteras estrechas y campings estrechos, caben en cualquier aparcamiento y puedes llevarlos de compras además de dormir en ellos.
Una de las mayores tendencias en acampar en coches pequeños es bricolaje conversiones en autocaravanasLos “colchones en el maletero”, que suelen crearse sobre los asientos plegados del maletero del coche, van desde soluciones sencillas como “colchones en el maletero”, pasando por plataformas más complejas para dormir y guardar cosas, hasta avanzadas cajas de acampada caseras. Lee todo sobre estas conversiones de Campings DIY en uno de mis muchos posts sobre este tema.
Lee a continuación: Conversiones DIY de coches de camping de uso cotidiano
Otra forma popular de acampar utilizando tu coche de diario es el uso de tiendas de campaña en el techo. Las tiendas de campaña de techo son compactas y fáciles de montar, lo que las convierte en una gran opción para acampar en coche. Pueden montarse en una amplia gama de vehículos, desde coches pequeños a monovolúmenes, pasando por camiones y todoterrenos. Con una tienda de campaña de techo, puedes montar rápidamente un espacio cómodo para dormir dondequiera que vayas, sin necesidad de una tienda de campaña aparte o la mencionada transformación de tu coche para acampar. He resumido todo sobre las tiendas de campaña para coche (tiendas SUV o tiendas para portón trasero) y he revisado las mejores aquí.
Lee a continuación: Tiendas de campaña para coche, techo y portón trasero: por qué, dónde y las mejores opciones
Otra tendencia en la acampada en coches pequeños es el uso de material de acampada modular. El material de acampada modular está diseñado para ser compacto y fácil de empaquetar, lo que permite a los campistas llevar todo lo que necesitan en un coche pequeño. Artículos como los juegos de cocina modulares, las sillas y mesas plegables y los hornillos portátiles están diseñados para ocupar el mínimo espacio, por lo que son perfectos para acampar en el coche. Encontrarás mis mejores sugerencias sobre material de acampada en coche en este post y también repartidas por todo el sitio web.
¿Cuáles son los mejores coches para acampar y dormir en ellos?
Estos coches se han seleccionado cuidadosamente utilizando los mejores criterios de acampada que se me ocurren: la longitud y la altura del maletero, su comodidad general, el consumo y las opciones de almacenamiento. Porque esas son las cosas que la gente valora más cuando va de acampada. Lee más sobre los criterios de clasificación al final de este post.
Los mejores coches para acampar en EE.UU.
Caravana Honda Odyssey
El Honda Odyssey es uno de los coches tipo monovolumen más grandes, sólo rivalizado por el Kia Carnival (Sedona) o el Toyota Sienna. Puedes dormir en él fácilmente, y tener una caja de almacenaje en el maletero sin que te estorbe para dormir, así de grande es :). Su maletero de 245 cm de largo te ofrece 200 cm de superficie para dormir y aún deja 45 cm para guardar cosas, o a tu perro.
Honda Odyssey es uno de los mejores coches de nuestra base de datos de coches para acampar en coche .
Disponible en EE.UU.
Caravana Toyota Sienna
Toyota Sienna certainly is a big car! Even if you keep the middle seats in, just lift them up, you still have 180cm/70.8in of boot length behind them!! It is a leader in terms of size and it also fares well in terms of consumption, compared to its US counterparts. Not as good compared to the average EU MPV consumption, but you won’t find many Siennas in the EU anyway.
El Toyota Sienna es uno de los mejores coches de nuestra base de datos de coches para camping .
Disponible en EE.UU.
Camper Ford Tourneo Connect (Grand)
La Tourneo es una versión aún más cómoda de la ya cómoda furgoneta Transit Connect. Obtienes un nivel de acabado superior y confort de conducción con un gran maletero para todas tus necesidades de acampada. Cuando los asientos están abatidos, la altura del maletero es de 95 cm, lo que no es mucho para un monovolumen, pero es suficiente. Elige la versión Grand, por supuesto: obtendrás 40 cm más de longitud de bota, lo que es mucho. Se conduce bien, pero también come un poco más que otros monovolúmenes.
Las puertas de granero de la mayoría de los modelos son un inconveniente, pero tienen un pequeño punto a favor: puedes abrirlas completamente hacia delante, por los laterales del coche, para que no te estorben. Simplemente no tendrás techo como con un portón trasero.
Disponible en EE.UU., UE y Reino Unido, AU
Los mejores coches de uso diario para acampar en la UE y el Reino Unido
Mi mejor coche personal para acampar: VW Sharan (o Seat Alhambra)
He puesto mi dinero donde está mi boca, ya que compré ésta en 2020 y he dormido a pierna suelta en ella por toda Europa: viajes por carretera, vacaciones en campings y escapadas locales a la naturaleza. Estaba decidiendo entre un VW Caddy Maxi Life y un Sharan, pero al final encontré antes un Sharan y realmente disfruté del buen equilibrio entre espacio y comodidad.
El Sharan es un coche muy cómodo de conducir, así que lo recomendaría si haces viajes largos como yo: de Eslovaquia a Francia, España y vuelta. También ofrece un maletero de muy buen tamaño: duermen cómodamente dos personas + un perro (tamaño labrador). En viajes largos como éste, mi consumo total es de 5,8 l/km (diésel, automático). Los gastos de mantenimiento son normales: lo normal que cabría esperar.
El Sharan y el Seat Alhambra son básicamente los mismos coches, así que si te gusta el Sharan, pero por casualidad encuentras un Alhambra, ve a por él.
Disponible en la UE y el Reino Unido
Sharan / Alhambra Conversiones de camping DIY
(las 6 primeras imágenes son mis versiones 1 y 2 de Sharan, ahora estoy usando la versión 3 de Sharan camper)
Beneficios
- es muy espacioso – largo y alto, fácil de sentarse incluso cuando se convierte en autocaravana en la parte trasera – es el coche pequeño más grande que puedes encontrar por ahí si quieres tamaño, pero no una furgoneta
- portón trasero (¿por qué es importante?)
- fácil de mantener, sin piezas caras o difíciles de conseguir
- buen nivel de confort para viajes largos, bien equipado
- buen precio en modelos de hasta 10 años (aún se conducen muy bien a un precio asequible + durarán muchos años)
- puertas correderas centrales
- 7 plazas es fácil: sólo tienes que plegar todos los asientos y ya tienes lista la superficie plana para la cama del coche
- El 5 plazas tiene un doble fondo de maletero que puedes extraer, lo que te proporcionará dos cosas: más espacio de almacenamiento y podrás utilizar el fondo del maletero como plataforma para la cama. Está construido para doblarse por dos sitios, así que es fácil de abrir y alcanzar cualquier cosa que haya en el almacén, es sólido y muy ligero. Ver las imágenes de arriba, “Mi Sharan ver3 …”
Desventajas
- la versión de 5 plazas necesita trabajo adicional para preparar la superficie plana para una cama de coche – mira cómo lo hice fácilmente por menos de 106€.
- no es un 4×4 – está bien para algo de todoterreno, pero no demasiado
- No tan alto como los monovolúmenes tipo furgoneta + maletero más pequeño
- Suelo de la apertura del maletero no plano
XBUS Camper (saldrá a la venta en 2023)
El Xbus aporta una nueva visión del pequeño autocar/transporte de personas. Su principal competidor es el VW ID Buzz, aunque el Xbus le lleva la delantera con su base modular y sus componentes configurables.
El Xbus no es para todo el mundo: se está desarrollando con credenciales medioambientales y económicas como principal prioridad de la marca, por lo que hay que hacer algunas concesiones en cuanto al número de personas que puede transportar o a la velocidad máxima. Pero estoy seguro de que encontrará su lugar en el corazón de muchas personas. ¡Estoy deseando que llegue! La empresa que está detrás del XBUS (ElectricBrands) ha contratado a 13 nuevos empleados en 2022, con las obras del Xbus en marcha, aunque con posibles retrasos debido al ataque no provocado de Rusia a Ucrania. Por cierto, el Xbus Camper es la variante más solicitada del Xbus (en el sector privado). Los campistas saben lo que es bueno, ¡sobre todo los campistas ágiles! 😉 Ésa es también la razón por la que la empresa ha decidido construir la caravana como su próximo vehículo de pruebas, que llevarán a ferias y exposiciones para recabar opiniones.
El XBUS es uno de los mejores coches de nuestra base de datos de coches para acampar en coche
aunque, en realidad, es una categoría en sí misma.
Disponible en la UE y el Reino Unido
Fiat Doblò camper
Si estás pensando en el Fiat Doblo para acampar, piensa en la versión Maxi XL Techo Alto. Es el monovolumen más alto que existe: supera al líder VW Caddy por la friolera de 25 cm/9,8 pulgadas, lo que te proporciona mucho más espacio para la cabeza o para guardar objetos (¡en realidad, ambos!).
Es unos 8 cm más corto que el Caddy, pero sigue siendo uno de los coches más largos del mercado, con 217 cm de maletero. Los asientos traseros pueden abatirse (respaldos) o levantarse e inclinarse hacia delante, o retirarse fácilmente: aún más flexibilidad (mira cómo en este vídeo). Combinado con un buen consumo, el Fiat Doblo Maxi Techo Alto es un coche de camping increíble.
Disponible en la UE y el Reino Unido
VW Caddy Maxi Vida
El VW Caddy Maxi Life es el segundo monovolumen más grande que existe (a partir de 2021) y probablemente la mejor opción de furgoneta camper pequeña que hay. Si el tamaño del maletero es tu criterio principal, no puedes equivocarte con un Caddy. El coche también conduce bien. Donde falla un poco es en el confort, ya que se inspira en sus orígenes de furgoneta y ofrece un interior más básico. Pero lo compensa con el almacenamiento: tiene un montón de compartimentos por todas partes. No es el mejor coche para salir completamente de la carretera, pero puedes llevarlo por un camino de barro bastante bueno sin grandes problemas. Un muy buen candidato para convertirlo en autocaravana / microcaravana, a menos que pienses conducir por bosques y mucho campo a través, o prefieras un confort interior de categoría superior.
VW Caddy Maxi Life es uno de los mejores coches de nuestra base de datos de coches para acampar en coche
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Disponible en la UE y el Reino Unido
PROs
- gran compartimento superior encima de otros compartimentos estándar
- es muy espacioso – largo y alto, fácil de sentarse incluso cuando se convierte en autocaravana en la parte trasera – es el coche pequeño más grande que puedes encontrar por ahí si quieres tamaño, pero no una furgoneta
- suelo plano de la puerta del maletero (zona de carga – más fácil meter y sacar una caja de camping/salto de maletero)
- fácil de mantener, sin piezas caras o difíciles de conseguir
- Estándares de calidad y fiabilidad de Volkswagen
- buen precio en modelos de hasta 10 años (aún se conducen muy bien a un precio asequible + durarán muchos años)
- puertas correderas centrales
- portón trasero (¿por qué es importante?)
- los asientos centrales se pueden levantar o quitar
- puedes plegar la fila central de asientos y mantener levantados los traseros, y poner los pies en alto (o utilizar la fila central como mesa)
CONs
- más tipo furgoneta – menor confort interior
- más ruidoso a velocidades más altas
- no es un 4×4 – está bien para algo de todoterreno, pero no demasiado
- Los asientos traseros de la 3ª fila deben retirarse y no pueden plegarse como en un Sharan de 7 plazas. El lado positivo es que el coche es tan largo que puede que no necesites quitarlos, ya que hay espacio de almacenamiento adicional detrás de la 3ª fila de asientos.
Nissan NV200
La Nissan NV200 es un coche muy espacioso para su tamaño. Es uno de los más altos y ofrece mucho espacio para la cabeza para una conversión de camping DIY. Donde falla es en la conducción y el confort interior. No es un vehículo que elegirías para viajes largos, pero claro, si no estás acostumbrado al confort de monovolúmenes de clase superior como un Sharan o tu coche anterior, esto no será un problema. Te llevará hasta allí y estarás feliz acampando en su gran maletero, sobre todo si quieres hacer tu propia conversión de autocaravana o comprar una caja de acampada. Para ser una transformación sencilla (sin poner muchas opciones de almacenaje) no ofrece muchos compartimentos de almacenaje integrados en la parte trasera, más te vale idear tú mismo algunas buenas soluciones.
La caravana Nissan NV200 sigue ocupando un lugar destacado en nuestra base de datos de coches para acampar, principalmente por la altura de su maletero.
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PROs
- es muy espacioso – largo y alto, es fácil sentarse en él incluso cuando se convierte en autocaravana en la parte trasera – es uno de los coches pequeños más grandes que puedes encontrar por ahí si quieres tamaño
- el piso del maletero es plano + más bajo que la mayoría de los monovolúmenes
- buen precio en los modelos a partir de 2016 – alrededor de 13.000 GBP
- puertas centrales correderas + portón trasero (algunos modelos) (¿por qué es importante?)
- el respaldo del acompañante puede abatirse horizontalmente para formar una mesa
- 7 plazas ofrece muchas configuraciones de asientos: puedes llevarlos todos o plegarlos individualmente (bueno para acampadas temporales o para 1 persona)
- bueno para conversiones de bricolaje (no viene con demasiados compartimentos incorporados, por lo que ofrece más espacio para los tuyos propios, sin tener que quitar los originales)
CONs
- no tan cómodo para viajes largos, autopistas (interior más ruidoso y barato)
- opciones limitadas de almacenamiento integrado en la parte trasera
- no es un 4×4 – está bien para algo de todoterreno, pero no demasiado
- muchos comentarios mencionan un buen consumo, pero los informes reales en fuelly.com informan de un consumo real peor que otros monovolúmenes Caddy, Berlingo o Sharan. He encontrado otras afirmaciones de más de 40 MPG (Reino Unido) de algunos usuarios o de HonestJohn.co.uk, así que hay información variada por ahí.
Citroen Berlingo (Peugeot Partner) – Versión larga / XL
El Berlingo es uno de los coches más frecuentemente transformados para acampar, el Peugeot Partner le sigue de cerca. A pesar de que ambos no son los más grandes, muy probablemente debido a su asequibilidad y disponibilidad. El Berlingo (y sus primos similares) es un buen coche para acampar, pero no tan bueno para la conducción general y el confort en viajes largos. No es el monovolumen más grande que existe (el Sharan o el Caddy son más grandes), pero ofrece muy buen kilometraje y bajos costes de mantenimiento. También está muy bien de precio: hay muchas versiones usadas de furgoneta o monovolumen. Es el más adecuado para desempeñar el papel de segundo coche que puedes reconstruir para ir de acampada. Si lo quieres como coche principal, está bien si tu presupuesto es bajo, pero si no, te conviene más un Sharan o un Caddy más cómodos y fiables. El Peugeot Rifter actualizado (que sustituye al Peugeot Partner) también podría ser una mejor opción: mayor confort y mejores prestaciones, pero sólo está disponible desde 2019, así que no esperes encontrar usados baratos hasta dentro de unos años. No es un coche todoterreno, así que no esperes una conducción emocionante fuera de la carretera, pero aun así, puedes llevarlo por una pista de tierra no muy empinada/rough o por un prado.
Debido a su menor longitud de maletero y a su menor confort interior y de conducción, el Berlingo está más abajo en nuestra base de datos de coches de camping
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PROs
- uno de los coches más baratos con buenas capacidades de acampada del mercado
- fácil de mantener, sin piezas caras o difíciles de conseguir
- puertas correderas centrales
- el respaldo del acompañante puede abatirse horizontalmente para formar una mesa
- Ventana de techo (algunos modelos)
- repisa de techo (algunos modelos)
- portón trasero (¿por qué es importante?)
- apertura dividida del portón trasero (algunos modelos abren sólo la ventanilla o todo el portón trasero – ver una demostración aquí)
- el asiento delantero se abate para formar una mesa si es necesario
- portón trasero plano (maletero) zona de carga
CONs
- La longitud del maletero es de sólo 180 cm en el modelo largo, lo que significa que tienes que empujar los asientos delanteros hacia delante cada vez que extiendes la cama, lo que reduce el espacio de almacenamiento.
- menor nivel de confort interior – materiales de menor calidad
- no es un 4×4 – está bien para algo de todoterreno, pero no demasiado (algunos modelos 4×4 también están disponibles de segunda mano)
Los mejores SUV para acampar
La razón por la que no hay ningún SUV es que tienen un maletero mucho más pequeño que cualquiera de los coches de la lista. Aunque un SUV pueda parecer más grande desde fuera, no lo es tanto por dentro y suele ser más corto que un monovolumen. Incluso un enorme SUV como el Land Rover Discovery ofrece un maletero más pequeño que el Sharan, tanto en longitud como en altura.
Sin embargo, los SUV, especialmente los más robustos, ofrecen otra ventaja que no tiene el Sharan (ni la mayoría de los monovolúmenes): pueden salirse más de la carretera y enfrentarse a terrenos más difíciles.
Si lo que prefieres es practicar el “overlanding” y salirte de la carretera, un todoterreno puede ser la elección correcta. Sobre todo si va equipado con un techo o una tienda para el coche.
Aquí están los mejores SUV para camping, pero siempre puedes consultar toda nuestra base de datos de SUV aquí o sólo coches 4×4 aquí.
Mitsubishi Pajero camper
(También conocido como Montero o Shogun)
The best SUV in our database for camping. The Pajero’s boot is about as long (if not a bit shorter) than other SUVs, but it’s much taller, allowing you to sit and sleep in the back more comfortably. Plus, it is a frequent Dakar winner – you don’t need more than that to know it will perform really well off the road. Where it doesn’t perform that well, especially the older models, is on tarmac – it is a bit rougher than you’d like. Recommended if you plan to spend much more time off-road in rugged terrain.
Quizá sea un poco demasiado robusto para el uso diario, por lo que un modelo posterior de Peugeot 5008 podría ser mejor para ti, ver más abajo.
- Disponible en todo el mundo
- 4×4 (4WD)
Camper Nissan Pathfinder
Uno de los mejores SUV de nuestra base de datos para acampar en coche: un gran maletero en general, pero su anchura es lo que más destaca(ver comparación con otros SUV). Pero – no está muy bien valorado en los mejores sitios web de reseñas de coches y ¡come mucho! Puede que encuentres un poco mejor el Subaru Forester (2,8/5 en la valoración de Nimblecamper – tamaño similar, mejor consumo y confort), o, si buscas algo más robusto y sobre todo para acampar fuera de la carretera, prueba el Mitsubishi Pajero (Shogun).
- Disponible en todo el mundo
- 4×4 (4WD)
Caravana Subaru Forester
Although it offers a pretty standard SUV boot length and height, it does have more room between the wheel arches. But its most valuable asset is its time (and dirt) tested history – this car is well-rated everywhere and won’t let you down when camping off the road. Well-built and rugged, good enough size make it a well-rounded camper, ready to take you off the beaten path.
- Disponible en todo el mundo
- 4×4 (4WD)
Peugeot 5008 camper
(modelos SUV más nuevos)
A bigger version of the 3008, the 5008 is a 7-seater with ~17mm more ground clearance and an 11cm longer boot. There are two versions – a newer SUV, which is also more luxurious and bigger and an older MPV version (until 2016).
Comparado con el Pajero anterior, éste es más adecuado para el uso diario y también para acampar, pero no es demasiado duro fuera de la carretera, no obstante es un SUV urbano.
Disponible en la UE.
Encuentra más autocaravanas cotidianas, sus dimensiones y clasificación en nuestra base de datos:
La base de datos sigue ampliándose cada mes: encuentra el mejor coche para tu viaje de camping, tanto si buscas tamaño, comodidad, bajo consumo o versatilidad.
Preguntas más frecuentes
Otras cosas en las que pensar
Para asegurarte de que eliges el mejor coche para tus necesidades, piensa en estos puntos:
- ¿necesitas un 4×4 – tipo SUV? Lo harás si planeas hacer offroad correctamente
- ¿quieres un coche para viajes largos? ¿vas a pasar mucho tiempo conduciendo además de acampando? Entonces elige un coche con un índice de confort más alto. Si no es así, deberías conformarte con un índice de comodidad más bajo, pero mejores otros atributos como el tamaño de la bota
- en términos de almacenamiento: si piensas transportar muchas cosas, piensa en adquirir un cofre detecho/portacargas
- si eres una sola persona, puede que te diviertas más con un 4×4, hay espacio de sobra para una persona(como se ve en esta conversión del Subaru Outback para acampar)
- hay coches más cortos (maletero inferior a 170 cm/67 pulg.) que no están en nuestra tabla – aún puede caber en ellos una persona de 180 cm/71 pulg. si empujas los asientos delanteros hasta el fondo + inclinas los respaldos. No es lo ideal, pero si encuentras un coche que te guste con un maletero así, ve a por él.
- para la mayor parte de la acampada en coche, no necesitas un vehículo todoterreno 4×4 propiamente dicho: hoy en día hay carreteras suficientemente buenas para ir a muchos sitios + un coche normal también puede manejar bastante terreno abrupto 🙂
He mirado muchos candidatos a autocaravana y he investigado mucho antes de comprar mi microcaravana. Durante esa búsqueda, me basé en criterios sencillos para asegurarme de sacar el máximo partido a mi dinero.
¿En qué consiste acampar en coche? ¿Qué es una microcamper?
A nuestros efectos, es literalmente acampar y dormir en tu coche. No me refiero sólo a conducir tu coche, entrar en un camping y/o dormir en una tienda de campaña. Es coger tu coche, conducir hasta un lugar agradable y dormir en tu coche en ese lugar. La definición más sencilla que existe :). Es posible que también hayas oído las frases “acampada en coche familiar”, “acampada en todoterreno”, “boondocking”, “acampada seca” o “acampada salvaje” asociadas a la acampada en coche. Todos ellos son una versión específica de la acampada en coche, cada uno con sus propias características. Una microcaravana es un coche pequeño en el que puedes acampar o un pequeño remolque, mira la diferencia aquí.
¡No olvides llevar el equipo de acampada adecuado!
Un buen equipo de acampada puede hacer o deshacer tu viaje: aquí tienes algunos artículos que sin duda recomiendo.
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EU/UK
Criterios para acampar en coche / microcaravana – Cómo elegir el mejor coche para acampar
(Buscaba una microcaravana: un coche para todos los días que también pueda utilizar para acampar. Quizá debas cambiar estos criterios si buscas una furgoneta de camping o algo más grande que un VW Caddy (uno de los coches pequeños más grandes que existen).
1. Longitud del maletero del coche – para dormir cómodamente (con las piernas estiradas)
¿Has intentado alguna vez dormir en un coche? No es la más cómoda de las experiencias si no tienes el equipo adecuado y tu coche no está preparado para ello, es decir, si duermes en el asiento delantero o trasero. Eso no es lo que quieres hacer mientras acampas en coche. En lo que nos vamos a centrar es en dormir cómodamente en tu coche , para que puedas viajar, explorar > descansar > y seguir explorando. Y cómodo significa poder estirar las piernas cuando te tumbas atrás, sin chocar la cabeza con los asientos delanteros. Como regla general, necesitarás unos 170 cm de maletero con los asientos traseros abatidos. Dejaré un poco de margen, ya que siempre puedes adelantar los asientos delanteros y ganar fácilmente unos 20 cm. Eso debería proporcionar suficiente espacio cómodo para el hombre medio (~175cm / 69in/5,74ft) y la mujer (~163cm /64in/ 5,34ft). Los mejores coches de camping son los que tienen un maletero de al menos 200 cm/78,7 pulgadas de largo o más.
Mira, hay espacio de sobra en la parte trasera, y eso es sólo una pequeña muestra de todos los coches y SUV disponibles:
Imagen del Toyota RAV4: Reddit
2. Altura del maletero del coche: cuanto más alto, más espacio para la cabeza tendrás y más cómodo será
A nadie le gusta sentirse claustrofóbico: aunque no sufras claustrofobia, probablemente no te guste tener que meterte en la cama o salir gateando por la noche cuando necesitas ir al baño. Golpearte la cabeza contra el techo (aunque esté acolchado) tampoco es tu objetivo por la mañana. Cuanto más alto sea el coche, más cómodo será tu viaje de acampada en coche. Procura que haya al menos 90 cm desde el suelo del maletero hasta el techo; cuanto más, mejor. Realmente quieres poder sentarte dentro, en la cama, sin tener que agacharte ni agachar la cabeza. Los mejores coches son, por supuesto, los más altos: monovolúmenes, furgonetas o extensiones de techo a medida.
Por supuesto, esto también depende de tu estilo de acampada: si te gusta acampar sigilosamente, puede que te interese tener un coche pequeño y discreto. Pero si buscas comodidad, quieres un coche alto y largo.
3. Buenas opciones de almacenamiento
Cuanto más desnudo esté el interior de un coche, más difícil será vivir dentro. Si tienes muchos compartimentos, ganchos, soportes, luces, enchufes de 12 V… es fácil tener a mano tus cosas del día a día. Si sólo tienes algunos compartimentos pequeños en la parte delantera (no en la trasera, donde pasarás la mayor parte del tiempo de acampada en coche), tendrás que crear tus propios compartimentos de almacenamiento o conformarte con tener cosas tiradas en la cama todo el tiempo. Los mejores coches tienen muchos compartimentos pequeños, sobre todo en el maletero, donde pasarás la mayor parte del tiempo de acampada.
4. Menor consumo
Esto puede deberse a preferencias personales, ya que algunos se centran más en el medio ambiente que otros y algunos tienen bolsillos más profundos que otros. Pero no es mala idea buscar un coche de menor consumo si piensas recorrer largas distancias por el país (o muchos países). Por lo menos, te ahorrarás las frecuentes paradas en la gasolinera o tener que llevar grandes bidones de gasolina de repuesto en un coche que consume mucha gasolina.
