Dacia Jogger camper

Name: Dacia Jogger camper
SKU: 2016389
Rating: 3.00 (0 reviews)

Valorado 3.00 sobre 5 basado en 1 puntuación de cliente

Este sucesor del Dacia Lodgy parece presumir de todo lo que necesitas de un buen coche para ir de acampada: características de SUV para llevarlo fuera de la carretera, tamaño de monovolumen con 7 plazas + un maletero largo y espacioso a un precio muy asequible. Éste podría ser el siguiente mejor coche de camping para todos los días, si estás dispuesto a renunciar a algunas comodidades, a una altura del maletero ligeramente inferior o a aceptar un índice de seguridad más bajo.

Combinado con el Pack Dormir propio de Dacia, puedes convertirlo fácilmente en una autocaravana (o intentar también una conversión de acampada DIY ).

Valoración NimbleCamper: 2,7/5

un buen coche en general para acampar, que sólo pierde frente a otros monovolúmenes por su menor altura de maletero
algunos usuarios pueden encontrar que la calidad de construcción y las características de seguridad son inferiores a las de otros monovolúmenes, pero eso se compensa con su bajo precio

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Descripción
Valoraciones (0)

Key information

Make	Dacia
Tipo de carrocería	Coche Familiar, monovolumen / monovolumen, SUV
Boot door type	Puerta trasera
Boot length (cm)	190
Boot height (cm)	69
Boot width [wheel arches] (cm)	124
Consumption MPG (UK)	44
Consumption l/100km	6.4
Comfort rating	1.5
Available in	EU, REINO UNIDO
Engine type	Combustión
Average used price, GBP (2015)	13000
NimbleCamper rating (out of max 5)	2.7

Características interesantes:

barras/barras de techo modulares que se convierten de barras de techo a barras portaequipajes/barras transversales. No es necesario comprar otras de terceros: basta con desenganchar las existentes, darles la vuelta y engancharlas en el coche. Muy bien.

la altura del maletero con los asientos quitados es de unos 85-90 cm
7 plazas
La longitud de la bota se basa en las opiniones de los usuarios, no en datos oficiales

Puntuación Euro NCAP: 1/5 – muy baja, debido principalmente a la falta de las tecnologías más recientes, como el aviso de cinturón de seguridad para la última fila de asientos o los sensores de reconocimiento de peatones + freno automático.

La longitud del maletero indicada por los usuarios en los foros de camping es de 200 cm con el asiento delantero desplazado hacia delante, por lo que la longitud estándar del maletero es de unos 180 cm. He utilizado una media de ellos (190 cm) para la clasificación de NimbleCamper. Tiene sentido, ya que la longitud total del coche es unos 30 cm menor que la de un Sharan (con 208 cm de maletero). Una desventaja parece ser que la última fila de asientos sobresale bastante aunque estén plegados, pero puedes quitarlos fácilmente , mira aquí.

Según los comentarios de los usuarios, la altura del maletero del Jogger es de 69 cm (con los asientos abatidos), ¡no es tan alto!

Aparentemente, es uno de los monovolúmenes de 7 plazas más baratos del mercado, con un precio de 25.000 euros / 18.295 libras nuevo. No son las 13.000 libras que se han mencionado en los primeros artículos de la web, pero siguen siendo buenas. Y por si fuera poco, está recibiendo muy buenas críticas en general. El mayor inconveniente parece ser el tacto de plástico barato del interior.

Aunque ha recibido una calificación de seguridad NCAP muy baja, la mayoría de los comentarios lo valoran muy positivamente, sobre todo teniendo en cuenta su precio. Tendrás un coche nuevo con mucho espacio, 7 plazas de serie (o un maletero enorme si se quitan) y un monovolumen ligero y ágil, quizá el más ligero de su clase.

Cómo dormir en un Dacia Jogger, conversiones de camping Dacia DIY y otros posts

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Dimensiones del Dacia Jogger

FOLLETO DACIA JOGGER

Cajas de camping Jogger compatibles:

Hasta ahora, 5 fabricantes de cajas de acampada han confirmado una caja de acampada para el Dacia Jogger: Egoe Nest Camper, Campal Estate, Camperiz, Vanable (Ver fotos y más en este post)

PROs

es uno de los monovolúmenes nuevos más baratos que encontrarás
fácil de mantener, sin piezas caras o difíciles de conseguir
portón trasero ^{(¿por qué es importante?)}
bajo consumo (motor de gasolina de 1,0 litros, 108 CV – al parecer no es tan débil como cabría esperar)
muy buena puntuación global teniendo en cuenta el precio
las ventanas del maletero se abren desde el interior – ideal para dejar entrar el aire cuando duermes allí + puedes colocar fácilmente una red a medida para mantener alejados a los mosquitos

CONs

El motor de gasolina de 1,0 litros para un coche de este tamaño puede resultar un poco decepcionante si estás acostumbrado a motores más potentes. Pero se está preparando un motor híbrido gasolina-eléctrico de 1,6 litros y 138 CV.
no es un 4×4 – está bien para algo de todoterreno, pero no demasiado
los asientos traseros centrales, cuando están plegados, no parecen crear la superficie uniforme necesaria para una cama – puede que haya que hacer algunos ajustes de bricolaje
Los usuarios informan de un ligero escalón entre la última fila de asientos y la del medio, que resulta complicado con una conversión de camping, ya que no es una superficie plana. Es probable que tengas que quitar los asientos.
clasificación EURO N-CAP de muy baja seguridad
No hay puertas correderas intermedias ^{(¿por qué es importante}? ⁾
No es tan grande como otros monovolúmenes (Sharan, Caddy, Rifter), pero sigue estando bien de precio

Preguntas más frecuentes:

Te sorprenderá saber que el Dacia Jogger está construido sobre la plataforma del Dacia Sandero (o Renault Clio). ¡Supongo que tuvieron que estirarlo un poco!

Puedes hacerlo, pero es posible que tengas que hacer algunos pequeños ajustes en la zona para dormir, ya que los asientos plegados no crean una superficie completamente plana. Puede que esto no sea un problema con un colchón hinchable, pero cualquier cosa más fina mostrará la superficie irregular. O puedes poner un bloque de madera debajo de las patas de los asientos traseros para nivelarlos.

Sí, está disponible para pedidos desde 24.100 € / 22.995 £.

No es un Ferrari, pero no se supone que lo sea. El Jogger tiene un motor diésel de 1,5 litros que rinde 95 CV, así que no es el coche más potente que existe. Pero es eficiente y se maneja bien para un coche de su tamaño. No batirás ningún récord de vuelta, pero llegarás de A a B sin problemas.

El Pack Jogger Sleep cuesta 1.490 EUR si se compra junto con un coche nuevo o 1.790 EUR por separado. Puede parecer caro, pero en realidad el precio es medio para una caja de camping. Teniendo en cuenta que se adapta perfectamente al coche, ya que está fabricado por el fabricante, es realmente un buen precio.

Si construyes tú mismo una transformación de este tipo para acampar, puedes ahorrarte mucho dinero, pero es difícil alcanzar este nivel de perfección y utilidad. Más información sobre el pack para dormir: imágenes, dimensiones y un vídeo explicativo.

Dacia es propiedad de Renault. Si echas un vistazo a las métricas de fiabilidad de Autoexpress.es (por usuarios) en varios modelos de Dacia, verás buenas puntuaciones ( ¹ ^{, 2, 3, 4}). Alrededor de 3/5, pero el Jogger puntúa 2,5/5 hasta ahora. Tiene una garantía de 3 años/60.000 millas, lo que está muy bien para un coche de este precio.

Según varias opiniones, se conduce bien, en parte gracias a su ligereza (1.200 kg es el peso más ligero para un monovolumen), que lo hace más ágil y maniobrable.

No es el coche más grande si el tamaño es tu criterio principal, pero si quieres un coche en el que quepan todos tus hijos, sus amigos, sus bicicletas y su equipaje, entonces el Jogger es tu respuesta. Es espacioso, práctico y asequible. No es un coche de lujo, pero cumple su cometido. Si buscas un coche en el que quepa toda tu familia y todas sus cosas sin arruinarte, el Jogger es una gran elección.

Viene con todos los elementos de seguridad básicos que cabe esperar de un coche moderno, como ABS, ESC, airbags y cámara de marcha atrás. No tiene ningún sistema sofisticado de asistencia al conductor.

Sí, puede: el Jogger puede arrastrar un remolque con frenos de hasta 1.200 kg, o uno sin frenos de hasta 640 kg. La capacidad de remolque con freno se reduce a 750 kg, lo que excluye la mayoría de caravanas y remolques grandes.

Puntuación media de las opiniones (sitios web de opiniones de coches): 4.2/5

Tomado de estas reseñas generales (no centradas en el camping):
Valoración de Whatcar.es 4/5 – Valoración de Autoexpress.es: 5/5 – Valoración de Carbuyer.es: 4.2/5 – rac.es 65/100 (3.25/5) – topgear.es: 8/10 (4/5) – carwow.es 9/10 (4.5/5) – Parkers.es: 4.2/5 – meinauto.de: 4/5

Dacia Jogger Conversiones de camping DIY por algunos usuarios:

Existe un kit oficial Dacia Jogger para autocaravanas – paquete para dormir:

Incluye una caja de acampada (salto de maletero) para el maletero y una tienda de campaña Dacia que se adapta perfectamente al Jogger. Lo he resumido todo en este post:

Dacia introduces its own Jogger Sleep Pack – a Jogger camping box

cama individual + algunas imágenes de bricolaje de conversión de camping Jogger fuente: foro dacianer.de

Vídeo tutorial de Jogger