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  • Campeur Ford Transit Connect

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢215Largeur ↔124Hauteur ↕129

    Un fourgon à panneaux qui se sent et se conduit mieux qu’un fourgon. Il a de très bons résultats en matière de sécurité et est bien noté sur d’autres sites Internet. Il offre un espace de chargement de bonne taille, dans la moyenne des fourgonnettes. Ce n’est pas le plus grand, mais il se rattrape avec un plus grand confort au volant et dans l’habitacle. Les portes de grange de la plupart des modèles sont un inconvénient, mais elles ont un petit point positif – tu peux les ouvrir complètement vers l’avant, par les côtés de la voiture, de sorte qu’elles ne te gênent pas. Tu n’auras tout simplement pas de toit comme avec un hayon.


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  • Ford S-Max Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢199Largeur ↔102Hauteur ↕94

    Une voiture de bonne taille (bien qu’au bas de l’échelle des autres monospaces) avec une note de sécurité et un niveau de confort très élevés. Si tu préfères la taille au confort, jette un coup d’œil au Caddy Maxi ou au Fiat Doblo XL. Si tu préfères le confort à la taille, le Ford S-Max pourrait être un bon choix – mais aussi le Sharan, plus grand, qui est aussi très confortable. Jette aussi un coup d’œil au Ford Galaxy si tu cherches une Ford un peu plus grande et moins chère, avec moins d’attention au confort par rapport au S-MAX.


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  • Ford Tourneo Connect campeur (Grand)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢217Largeur ↔119Hauteur ↕95

    Le Tourneo est une version encore plus confortable du fourgon Transit Connect, qui l’est déjà. Tu bénéficies d’un niveau de finition plus élevé et d’un confort de conduite avec un grand coffre pour tous tes besoins en matière de camping. Lorsque les sièges sont rabattus, la hauteur du coffre est de 95 cm, ce qui n’est pas beaucoup pour un monospace, mais suffisant. Choisis la version Grand bien sûr – tu auras une botte plus longue de 40 cm – c’est beaucoup. Il se conduit bien, mais il mange aussi un peu plus que les autres monospaces cependant. Les portes de grange de la plupart des modèles sont un inconvénient, mais elles ont un petit point positif – tu peux les ouvrir complètement vers l’avant, par les côtés de la voiture, de sorte qu’elles ne te gênent pas. Tu n’auras tout simplement pas de toit comme avec un hayon.


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