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  • XBUS Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢210Largeur ↔130Hauteur ↕140, 85

    Le Xbus apporte un nouveau regard sur un petit camping-car/transporteur de personnes. Son principal concurrent est le VW ID Buzz, bien que le Xbus soit en tête grâce à sa base modulaire et à ses composants configurables. C’est un concept très prometteur qui a gagné plus de 1,5 million d’euros en crowdfunding en 2021 et qui, j’en suis sûr, ouvrira la voie aux camping-cars électriques dans les années à venir.

    Le Xbus n’est pas destiné à tout le monde – il est développé avec des critères environnementaux et économiques comme principale priorité de la marque, ce qui implique certains compromis en termes de nombre de personnes transportées ou de vitesse de pointe. Mais je suis sûr qu’il trouvera sa place dans le cœur de nombreuses personnes. J’ai vraiment hâte d’y être ! L’entreprise à l’origine du XBUS (ElectricBrands) a embauché 13 nouveaux employés en 2022, les travaux sur le Xbus étant en cours, bien qu’avec des retards possibles en raison de l’attaque non provoquée de la Russie contre l’Ukraine. BTW, le Xbus Camper est la variante la plus recherchée du Xbus (dans le secteur privé).
    Les campeurs savent ce qui est bon, surtout les campeurs agiles !
    ;) C’est aussi la raison pour laquelle l’entreprise a décidé de construire le camping-car comme prochain véhicule d’essai qu’elle emmènera dans des salons et des expositions pour recueillir des commentaires.
    De vraies images (et non des maquettes) suivront bientôt. Surveille cet espace !

    J’ai estimé les dimensions intérieures, mais comme le véhicule est un camping-car de par sa conception, il ne peut pas être comparé équitablement à d’autres monospaces. Je lui donne une note de 4,5/5 pour l’instant, car il a l’air d’être un excellent campeur, mais j’ajusterai cette note en conséquence au fur et à mesure que d’autres informations feront surface.


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  • Taille du coffre du camping-car Fiat Doblò (Court, Long, XL, Toit Haut/Top)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢217Largeur ↔126Hauteur ↕150

    Si tu penses à Fiat Doblo pour le camping, alors pense au Maxi XL LWB ou aussi à la version à toit surélevé. Le High Roof est le monospace le plus haut qui existe – il dépasse le leader VW Caddy de 25 cm, ce qui te donne beaucoup plus d’espace pour la tête ou pour le rangement (en fait, les deux !). Mais il n’est livré qu’avec des portes de grange(pourquoi un hayon est-il mieux ?). Si tu veux un hayon, opte pour le Fiat Doblo Maxi LWB.

    Elle est environ 8 cm plus courte que le Caddy, mais reste l’une des voitures les plus longues avec une longueur de coffre de 217 cm. Les sièges arrière peuvent être repliés (dossiers) ou relevés et inclinés vers l’avant, ou encore facilement enlevés – encore plus de flexibilité(vois comment dans cette vidéo).

    Combiné à une bonne consommation, le Fiat Doblo Maxi High Roof fait un excellent camping-car.


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  • Camping-car Hyundai Staria

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢242Largeur ↔125Hauteur ↕136

    Hyundai Staria est le Multivan des monospaces – sièges pivotants à positions configurables, il existe en version 6 ou 9 places. Il l’emporte sur le Multivan en termes de consommation, mais pas de beaucoup. Une grande voiture, c’est certain – les sièges peuvent être rabattus, ce qui te donne près de 2,5 m d’espace pour les jambes. L’ironie, c’est que (comme pour un Multivan), tu paies le prix fort pour ces sièges de luxe, pour ensuite les cacher sous un matelas (ou tu devras les enlever pour obtenir un espace de rangement pour ton matériel de camping). Bien que tu puisses aussi dormir sur ces sièges intermédiaires inclinables pendant quelques nuits. Ou opte pour le modèle fourgon (cargo) – il est un peu plus long et plus haut + tu peux l’aménager à ta guise + c’est moins cher. Il est étiqueté comme un monospace, mais en réalité, il est comme un Multivan, pas comme un Caddy. Il se peut que ces catégories se mélangent d’une manière ou d’une autre à l’avenir…

    Comme cette voiture appartient à deux catégories : Les monospaces et les véhicules de transport de personnes – je les classerais comme suit :

    • Note pour le monospace : 4/5
    • L’évaluation de People Carrier : 3.7/5


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  • Taille du coffre du VW Caddy Maxi Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢225Largeur ↔117Hauteur ↕126

    Le VW Caddy Maxi Life est l’un des plus grands monospaces qui existent et probablement la meilleure option de petit camping-car. Si la taille du coffre est ton principal critère, tu ne peux pas te tromper avec un Caddy. La voiture roule bien aussi. Là où il manque un peu de confort, c’est qu’il reprend ses origines de fourgonnette et offre un intérieur plus basique. Mais il se rattrape au niveau du rangement – il y a vraiment beaucoup de compartiments un peu partout. Ce n’est pas la meilleure voiture pour sortir complètement de la route – mais tu peux l’emmener sur un assez bon chemin de boue sans gros problèmes. Un très bon candidat à la conversion en camping-car / microcamping, à moins que tu ne prévoies de traverser des forêts et de faire beaucoup de hors-piste – ou que tu préfères un confort intérieur de classe supérieure.

    Au Royaume-Uni, le Caddy Maxi Life est enregistré comme une voiture (et non comme une camionnette), et peut donc rouler à une vitesse plus élevée que la camionnette équivalente.


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  • Taille du coffre du camping-car VW Sharan

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢209Largeur ↔125Hauteur ↕113

    Le VW Sharan trouve un bon équilibre entre la taille et le confort. En fait, c’est l’un des plus grands monospaces qui existent. Si la taille des bottes est ton critère principal, tu ne peux pas te tromper avec un Sharan. La voiture se conduit bien aussi et offre un bon confort à l’avant pour le conducteur et le passager. Ce n’est pas la meilleure voiture pour sortir complètement de la route – mais tu peux l’emmener sur un assez bon chemin de boue sans gros problèmes. Un très bon candidat à la conversion camping-car / microcamping, à moins que tu ne prévoies de traverser des forêts et de faire beaucoup de hors-piste.


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  • Amdro boot jump 2020 / camping box

    £2,410 Dimensions du coffre:

    Well known and long-standing UK boot jump maker Amdro has updated their camping box to fit 2018-2020 models of Berlingo, Rifter, Partner, Vauxhall (Opel) Combo and all other similar build MPVs.

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  • Camping-car Rifter (Long)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢223Largeur ↔119Hauteur ↕112

    Le Peugeot Rifter, de la famille Berlingo (et l’Opel Combo ou la Toyota ProAce City sont pratiquement les mêmes voitures), est plus long, plus confortable et obtient de meilleurs résultats aux tests de sécurité que le Berlingo – ce qui en fait l’un des meilleurs candidats pour un grand camping-car !


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  • FLIP Camping box

    £2,644 Dimensions du coffre:
    • two separate furniture boxes with a sliding shutter, designed to be easily carried and stored
    • extractable bed​ mechanism made of anodized lightweight but strong aluminium profiles and crosses for extra strength
    • fresh & wastewater containers with an economical 12V submersible pump, water tap and a stainless steel sink with a flexible drain hose
    • large drawers with removable sections for kitchen utensils and food
    • cutlery tray – we will include colourful straws if you ask nicely :)​
    • portable gas stove​ – single or optional double stove with a safety valve in case of strong wind (standard A4 gas cartridges)
    • comfortable cushions made of premium breathable foam with durable covers and embedded wooden panels for perfect stability
    • portable cooler​ – optional quality Dometic TCX or compressor CDF cooling box keeps your food and drinks ice cold (operates on 12V and 220V) on optional tray
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  • Peugeot Partner Camper (Long – L2)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢217Largeur ↔125Hauteur ↕113

    Long + haut, pas cher et bon pour les bricolages de camping-cars personnalisés. Il a la même taille et le même moteur que le Berlingo – les deux sont assez populaires comme camping-cars de bricolage, principalement en raison de leur faible prix d’entrée. Je te recommande la L2 – version longue. Les autres versions sont les mêmes, juste plus courtes – ce qui limitera ta zone de sommeil à l’arrière. Les versions plus récentes sont équipées de la même fenêtre de hayon et de la même fenêtre de toit astucieuses que le Berlingo.


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  • Taille du coffre du camping-car Seat Alhambra

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢209Largeur ↔125Hauteur ↕113

    C’est essentiellement un Sharan avec les mêmes mesures et le même niveau de confort. Cela signifie également que Seat Alhambra est une très bonne voiture pour le camping – si tu cherches à la fois un bon niveau de confort pendant les longs trajets et l’un des plus grands coffres pour dormir.


    (basé sur notre avis sur le Sharan, puisqu’il s’agit des mêmes voitures)

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  • Berlingo camper (Long)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢217Largeur ↔120Hauteur ↕112

    Le Berlingo est l’une des voitures les plus souvent transformées pour le camping. Bien qu’il ne soit pas le plus grand – très probablement en raison de son prix abordable et de sa disponibilité (et du biais de disponibilité – lorsque tu cherches des petits camping-cars sur Google, tu verras beaucoup de Berlingos, donc les gens supposent naturellement que ce sont les meilleurs, mais ce n’est pas le cas, lis ce qui suit…).

    Le Berlingo (et ses cousins similaires – Vauxhall Combo, Peugeot Partner) est une bonne voiture pour le camping, mais moins bonne pour la conduite générale et le confort pendant les longs trajets. Ce n’est pas le plus long des monospaces (bien qu’il soit l’un des plus larges) mais il offre un très bon kilométrage et de faibles coûts d’entretien. Il est également très bon marché – il y a beaucoup de versions de fourgonnettes ou de monospaces d’occasion à trouver. Il est mieux adapté pour remplir le rôle de ta deuxième voiture que tu peux reconstruire pour le camping. Si tu veux en faire ta voiture principale, c’est bien si ton budget est faible, mais sinon, il vaut mieux que tu optes pour l’un des monospaces plus confortables et plus fiables ou plus grands de notre DB.


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  • Camping-car Nissan Townstar – Combi & Van

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢186Largeur ↔119, 125Hauteur ↕111

    Disponible en version essence 1,3l et en version électrique 45kWh, toutes deux offrant un très grand coffre, cette remplaçante de la NV200 a l’air d’un très bon camping-car. Il existe une version passager – Combi et une fourgonnette, cette dernière offrant encore plus d’espace dans le coffre, mais seulement deux places.


    (Van version 3.8/5)

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  • Camping-car VW ID Buzz

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢220Largeur ↔122Hauteur ↕118

    Ce billet rassemble des informations sur les différentes versions de l’ID Buzz au fur et à mesure qu’elles sont disponibles. Dernière mise à jour – 12. Février 2023 – ajout de la longueur, de la largeur et de la hauteur de la botte ID Buzz Cargo.

    Le roi des camping-cars a reçu une mise à niveau électrique. En fait, il n’y a pas que l’électricité – l’intérieur est également très confortable et spacieux, car il y a moins de place pour le moteur et toutes ses pièces mobiles, qui se trouvent maintenant sous l’habitacle. Les sièges arrière multifonctionnels + table et les sièges avant pivotants en font une voiture très polyvalente pour camper. Et nous aimons avoir beaucoup d’espace dans nos camping-cars, n’est-ce pas ?
    Le double plancher + les sièges arrière qui se rabattent à plat pour créer une surface pour un matelas ont l’air très pratiques – par rapport à un Multivan, où tu dois mettre les sièges à niveau avec quelque chose.

    Les dimensions officielles de la version ID Buzz Cargo sont maintenant disponibles(1), ce qui fait de la petite fourgonnette électrique l’un des meilleurs camionnettes dans les catégories des véhicules de transport de personnes et des fourgonnettes. Si son coffre était juste un peu plus haut, il prendrait la première place, mais il est dépassé par le Fiat Doblo High Roof ou le Hyundai Staria Cargo. Cependant, il offre toujours beaucoup d’espace, un intérieur modulable et bien sûr – il est 100 % électrique.


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  • Campeur Ford Transit Connect

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢215Largeur ↔124Hauteur ↕129

    Un fourgon à panneaux qui se sent et se conduit mieux qu’un fourgon. Il a de très bons résultats en matière de sécurité et est bien noté sur d’autres sites Internet. Il offre un espace de chargement de bonne taille, dans la moyenne des fourgonnettes. Ce n’est pas le plus grand, mais il se rattrape avec un plus grand confort au volant et dans l’habitacle. Les portes de grange de la plupart des modèles sont un inconvénient, mais elles ont un petit point positif – tu peux les ouvrir complètement vers l’avant, par les côtés de la voiture, de sorte qu’elles ne te gênent pas. Tu n’auras tout simplement pas de toit comme avec un hayon.


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  • Camping-car Nissan NV200

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢204Largeur ↔119Hauteur ↕135

    Le Nissan NV200 est une voiture très spacieuse pour sa taille. C’est l’un des plus grands et il offre beaucoup de hauteur sous plafond pour une conversion de camping en bricolage. Ce qui lui fait défaut, c’est la conduite et le confort de l’habitacle. Ce n’est pas un véhicule que tu choisirais pour les longs trajets – mais bien sûr, si tu n’es pas habitué au confort des monospaces de classe supérieure comme le Sharan ou ta voiture précédente, ce ne sera pas un problème. Il te permettra d’aller jusqu’au bout et tu seras heureux de camper dans son grand coffre, surtout si tu veux faire ta propre conversion de campeur en bricoleur ou acheter une boîte de camping. Pour une conversion simple (sans mettre beaucoup d’options de rangement), elle n’offre pas beaucoup de compartiments de rangement intégrés à l’arrière, tu ferais mieux de trouver de bonnes solutions toi-même.


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  • Opel (Vauxhall) Combo Life XL Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢223Largeur ↔120Hauteur ↕113

    L’Opel/Vauxhall Combo est en fait un Berlingo avec un habillage différent. Citroën Berlingo est l’une des voitures les plus souvent transformées pour le camping, alors tu pourrais aussi prendre le Combo. Le Combo (et ses cousins similaires – Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo) est une bonne voiture pour le camping, mais moins bonne pour la conduite générale et le confort pendant les longs trajets. Ce n’est pas le plus long des monospaces (bien qu’il soit l’un des plus larges) mais il offre un très bon kilométrage et de faibles coûts d’entretien. Il est également très bon marché – il y a beaucoup de versions de fourgonnettes ou de monospaces d’occasion à trouver. Il est mieux adapté pour remplir le rôle de ta deuxième voiture que tu peux reconstruire pour le camping. Si tu veux en faire ta voiture principale, c’est bien si ton budget est faible, mais sinon, il vaut mieux que tu optes pour l’un des monospaces plus confortables et plus fiables ou plus grands de notre DB.


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  • Chrysler Grand Voyager Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢230Largeur ↔123Hauteur ↕115

    Le Grand Voyager est grand et confortable. Aux endroits trop confortables – une télévision pliante n’est pas vraiment nécessaire pour le camping, donc bien que ce soit une grande voiture, tu paieras pour des luxes inutiles. Ceux-ci ajoutent également du poids inutile, ce qui augmente sa consommation. Il est donc plus coûteux à faire fonctionner et plus difficile à conduire. Ces luxes ne sont pas non plus dépensés à bon escient – encore une fois, la conduite est, d’après la plupart des avis en ligne, juste correcte. Le téléviseur rabattable n’améliore pas beaucoup un long voyage – une meilleure isolation sonore pourrait faire l’affaire.


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  • Mercedes Citan Camper (XL – L3)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢214Largeur ↔122Hauteur ↕126

    En gros, c’est un Renault Kangoo, avec une meilleure finition et plus de place pour la tête dans le coffre (~13cm). Plus de détails et d’images ici.


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  • Taille du camping-car et du coffre de Renault Kangoo (Grand)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢221Largeur ↔116Hauteur ↕113

    Grand, bon stockage, mais score de panne assez mauvais, surtout depuis 2016. Mercedes l’a reconditionné pour créer le Citan.


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  • Camping-car VW Multivan

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢225Largeur ↔150Hauteur ↕132

    Le Multivan est fait pour toi si taille, polyvalence et look cool sont tes principaux critères (et tu peux te le permettre – il coûte 3x plus cher qu’un monospace comme le Sharan, mais il n’est pas 3 fois mieux pour le camping – C’est une voiture culte qui offre beaucoup d’espace dans un emballage relativement petit, avec en prime la possibilité de déplacer et de tourner les sièges et la table à ta guise + de les rabattre pour en faire un lit. Mais ils peuvent aussi te gêner et il est parfois nécessaire de les enlever pour profiter pleinement de la taille de la botte. Et tu devras te procurer une sorte de boîte de camping ou un lit pour dormir confortablement et profiter au maximum de l’espace. Le Multivan est un peu une voiture culte et conserve sa valeur même avec un kilométrage très élevé (300K+) et plus de 10 ans d’âge, alors prépare-toi à payer le prix. Il n’y a pas autant de conversions de camping Multivan bricolées – précisément pour les raisons exposées sur cette page, en bref – c’est presque la voiture la plus chère de la gamme où tu paies pour des sièges flexibles que tu prendrais de toute façon pour une conversion bricolée. Mais il existe de nombreuses boîtes de camping fabriquées que tu peux transporter dans le coffre (derrière tous les sièges arrière) et déployer lorsque tu campes (voir la galerie d’images pour quelques exemples, avec et sans les sièges arrière). Mais tu peux aussi le faire dans la Caravelle, qui est moins chère, alors assure-toi de savoir pourquoi tu paies plus cher pour un Multivan. Dans l’ensemble, un Multivan peut être un excellent campeur – mais pas hors de la boîte. Si tu veux juste essayer le camping en voiture, tu feras mieux d’acheter un monospace beaucoup moins cher que tu transformeras en camping-car occasionnel. Et si cela te plaît et que tu décides de t’engager dans le camping en voiture, tu peux essayer un Multivan avec une extension de camping.


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  • Mercedes R350 Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢222Largeur ↔112Hauteur ↕89

    Une très grosse voiture, certes assez luxueuse et donc un prix plus élevé, mais si tu peux la trouver d’occasion, tu trouveras beaucoup d’espace pour dormir à l’arrière, y compris le chien et tes sacs. Ce modèle a été abandonné en 2017 malheureusement, mais on peut encore en trouver d’occasion.

    L’évaluation de NimbleCamper : 3.2/5

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  • Ford S-Max Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢199Largeur ↔102Hauteur ↕94

    Une voiture de bonne taille (bien qu’au bas de l’échelle des autres monospaces) avec une note de sécurité et un niveau de confort très élevés. Si tu préfères la taille au confort, jette un coup d’œil au Caddy Maxi ou au Fiat Doblo XL. Si tu préfères le confort à la taille, le Ford S-Max pourrait être un bon choix – mais aussi le Sharan, plus grand, qui est aussi très confortable. Jette aussi un coup d’œil au Ford Galaxy si tu cherches une Ford un peu plus grande et moins chère, avec moins d’attention au confort par rapport au S-MAX.


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  • Ford Tourneo Connect campeur (Grand)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢217Largeur ↔119Hauteur ↕95

    Le Tourneo est une version encore plus confortable du fourgon Transit Connect, qui l’est déjà. Tu bénéficies d’un niveau de finition plus élevé et d’un confort de conduite avec un grand coffre pour tous tes besoins en matière de camping. Lorsque les sièges sont rabattus, la hauteur du coffre est de 95 cm, ce qui n’est pas beaucoup pour un monospace, mais suffisant. Choisis la version Grand bien sûr – tu auras une botte plus longue de 40 cm – c’est beaucoup. Il se conduit bien, mais il mange aussi un peu plus que les autres monospaces cependant. Les portes de grange de la plupart des modèles sont un inconvénient, mais elles ont un petit point positif – tu peux les ouvrir complètement vers l’avant, par les côtés de la voiture, de sorte qu’elles ne te gênent pas. Tu n’auras tout simplement pas de toit comme avec un hayon.


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  • Camper e-Berlingo (Court métrage)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢176Largeur ↔144Hauteur ↕112

    Le Berlingo est l’une des voitures les plus souvent transformées pour le camping. Bien qu’il ne soit pas le plus grand – très probablement en raison de son prix abordable et de sa disponibilité (et du biais de disponibilité – lorsque tu cherches des petits camping-cars sur Google, tu verras beaucoup de Berlingos, donc les gens supposent naturellement que ce sont les meilleurs, mais ce n’est pas le cas, lis ce qui suit…).

    Le Berlingo (et ses cousins similaires – Vauxhall Combo, Peugeot Partner) est une bonne voiture pour le camping, mais moins bonne pour la conduite générale et le confort pendant les longs trajets. Ce n’est pas le plus grand monospace qui existe, mais il offre un très bon kilométrage et de faibles coûts d’entretien. Il est également très bon marché – il y a beaucoup de versions de fourgonnettes ou de monospaces d’occasion à trouver. Il est mieux adapté pour remplir le rôle de ta deuxième voiture que tu peux reconstruire pour le camping. Si tu veux en faire ta voiture principale, c’est bien si ton budget est faible, mais sinon, il vaut mieux que tu optes pour l’un des monospaces plus confortables et plus fiables ou plus grands de notre DB.


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  • Dacia Dokker Camper (Van)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢190Hauteur ↕127

    Plus court mais plus grand, ce n’est pas une mauvaise option pour une conversion de camping en bricolage, mais tu en trouveras de meilleures dans notre base de données.


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  • Dacia Lodgy Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢193Largeur ↔110Hauteur ↕95


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  • Ford Galaxy Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢204Largeur ↔110Hauteur ↕90

    Une voiture de bonne taille (bien qu’au bas de l’échelle des autres monospaces) avec une note de sécurité et un niveau de confort très élevés. Si tu préfères la taille au confort, jette un coup d’œil au Caddy Maxi ou au Fiat Doblo XL. Si tu préfères le confort à la taille, le Ford S-Max pourrait être un bon choix – mais aussi le Sharan, plus grand, qui est aussi très confortable. Si tu souhaites posséder une Ford qui met davantage l’accent sur le confort, même si l’espace disponible est légèrement réduit, jette un coup d’œil à la Ford S-Max.


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  • Peugeot 5008 campeur

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢188Largeur ↔115Hauteur ↕93

    Version plus grande du 3008, le 5008 est une voiture à 7 places avec une garde au sol supérieure de ~17 mm et un coffre plus long de 11 cm. Il existe deux versions – un SUV plus récent, qui est également plus luxueux et plus grand, et une version MPV plus ancienne (jusqu’en 2016). Les mesures indiquées ici concernent le SUV – la version la plus récente. Le prix moyen d’occasion est celui de l’ancien modèle, le nouveau modèle est d’environ 19 000 livres sterling.


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  • Peugeot Partner Camper (Short – L1)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢182Largeur ↔125Hauteur ↕113

    Bon marché et bon pour les constructions de camping-car personnalisées et bricolées. Il a la même taille et le même moteur que le Berlingo – les deux sont assez populaires comme camping-cars de bricolage, principalement en raison de leur faible prix d’entrée. Je te recommande la L2 – version longue. Les autres versions sont les mêmes, juste plus courtes – ce qui limitera ta zone de sommeil à l’arrière. Les versions plus récentes sont équipées de la même fenêtre de hayon et de la même fenêtre de toit astucieuses que le Berlingo.


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  • Toyota Proace City Camper (LWB)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢176Largeur ↔123Hauteur ↕112

    Le Proace City fait partie de la famille Berlingo et est donc à égalité avec d’autres comme l’Opel Combo, le Peugeot Partner ou le Peugeot Rifter – il s’agit en fait de la même voiture. Cela signifie que c’est une bonne voiture pour le camping – car elle offre suffisamment d’espace à l’arrière, compte tenu de ses racines de fourgonnette, mais ce n’est pas la plus confortable à conduire… compte tenu de ses racines de fourgonnette :). Il existe des monospaces plus grands dans la même gamme de prix, par exemple le Fiat Doblo, le Nissan NV200, le Caddy Maxi Life. Ou même des voitures plus grandes et plus confortables comme le Sharan.

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  • VW Caddy Camper (Vie, courte)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢178Largeur ↔112Hauteur ↕113

    Une version plus courte du Caddy – je ne vois pas pourquoi tu choisirais une version courte s’il y a une version plus longue avec tout le reste étant le même :). Mais peut-être veux-tu une voiture plus compacte – le principal avantage du Caddy plus court est sa maniabilité – il est plus facile à garer et à conduire dans les villes. Il est 47 cm plus court et 13 cm plus bas que le Caddy Maxi Life.


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  • Campeur Subaru Forester

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢190Largeur ↔107Hauteur ↕81

    Longueur et hauteur du coffre d’un SUV standard et meilleure largeur entre les passages de roues. Ce vétéran testé dans le temps (et dans la poussière) ne te laissera pas tomber lorsque tu camperas en dehors de la route. Bien construit et robuste, prêt à t’emmener hors des sentiers battus.


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  • Camping-car Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢180Largeur ↔102Hauteur ↕110

    Le meilleur véhicule utilitaire sport de notre base de données pour le camping. Le coffre du Pajero est à peu près aussi long (voire un peu plus court) que celui des autres SUV, mais il est beaucoup plus haut, ce qui te permet de t’asseoir et de dormir plus confortablement à l’arrière. De plus, c’est un vainqueur fréquent du Dakar – tu n’as pas besoin de plus pour savoir qu’il sera très performant en dehors de la route. Là où il n’est pas très performant, surtout les anciens modèles, c’est sur le macadam – il est un peu plus rugueux que tu ne le souhaiterais. Recommandé si tu prévois de passer beaucoup plus de temps hors route sur des terrains accidentés.


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  • Citroën C4 Grand Spacetourer (Picasso) Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢177Largeur ↔116Hauteur ↕91

    La principale différence avec le C4 Picasso est la présence de 7 sièges.


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  • Renault Grand Scenic Camper

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢183Largeur ↔109Hauteur ↕93

    Ce n’est pas le plus grand des monospaces, mais il offre tout de même un coffre de bonne taille pour dormir. Les gens ont tendance à construire des plates-formes de couchage de 180 cm ou plus et à les faire tenir en poussant les sièges avant vers l’avant. En prime, tu peux aussi profiter du toit ouvrant panoramique qui te permet d’admirer les étoiles la nuit. Ce monospace à sept places est non seulement élégant et pratique, mais aussi agréable à conduire et facile à porter pour le portefeuille.

    Mais qu’est-ce qui fait du Grand Scenic un excellent choix pour les amateurs de camping ? Eh bien, pour commencer, il est doté d’un astucieux système de sièges modulaires qui te permet de rabattre ou d’enlever individuellement n’importe lequel des cinq sièges arrière, créant ainsi un plancher de chargement plat et jusqu’à 1 870 litres d’espace. C’est assez de place pour une tente, deux sacs de couchage, une glacière, un réchaud et tout ce dont tu pourrais avoir besoin pour ton voyage.

    Le Grand Scenic dispose également de nombreux compartiments de rangement dans tout l’habitacle, notamment des bacs sous le plancher, des poches dans les portes, des porte-gobelets et une console centrale coulissante avec quatre ports USB et une entrée AUX. Tu peux garder tous tes gadgets et tes en-cas à portée de main, et les recharger en déplacement. De plus, le Grand Scenic est équipé d’un toit ouvrant panoramique qui te permet de profiter de la vue sur le ciel et les étoiles la nuit.

    Le Grand Scenic n’est pas seulement pratique, il est aussi confortable et agréable à conduire. La suspension est bien réglée pour absorber les bosses et les nids de poule, tandis que la direction est légère et réactive. Le Grand Scenic est également doté d’une foule de caractéristiques de sécurité et de commodité, comme le freinage d’urgence automatique, l’alerte de franchissement de ligne, le régulateur de vitesse adaptatif, les capteurs de stationnement et la caméra de recul.


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  • Skoda Octavia Camper & taille du coffre (Combi)

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢185Largeur ↔101Hauteur ↕85


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  • Taille du coffre du camping-car VW Touran

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢179Largeur ↔105Hauteur ↕94

    C’est un Sharan un peu plus petit – plus facile à garer, mais moins d’espace à l’intérieur, le reste est à peu près le même. Si tu veux une voiture plus petite (et un peu moins chère) avec un intérieur et un moteur VW aux normes, une bonne cote de sécurité et une bonne consommation dans laquelle tu peux encore dormir, le Touran pourrait bien être ce qu’il te faut. Si l’intérieur ne te dérange pas autant, tu ferais mieux de regarder du côté du Berlingo, du Caddy ou d’autres voitures similaires.


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  • Campeur Toyota RAV4

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢189Largeur ↔111Hauteur ↕86

    Bonne longueur de coffre et hauteur standard de SUV avec une meilleure largeur entre les passages de roues. Bon pour le camping lorsque tu prévois de t’aventurer hors de la route (mais pas aussi robuste que le Mitsubishi Pajero (Shogun)).


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  • Camping-car Skoda Roomster

    Dimensions du coffre:
    Longueur ⤢150Largeur ↔100Hauteur ↕100

    Bien qu’il y ait pas mal de campeurs Skoda Roomster, ce n’est pas la meilleure voiture pour ce travail – elle est trop courte (bien que tu puisses pousser les sièges avant vers l’avant et mettre un lit de camping de 195 cm, tu sacrifies l’espace de rangement + tu ne peux pas conduire avec le lit installé). La seule chose qui sauve la voiture est un coffre légèrement plus haut que celui d’un break standard. Ce n’est pas une voiture chère, mais cela se voit dans la qualité de l’intérieur et de la conduite. C’est un bon choix par rapport à une VW Golf, mais pas par rapport à un Caddy, un Peugeot Grand Kangoo (le plus proche dans la gamme de prix d’un Roomster) ou un Ford Galaxy.

    De nombreuses conversions que j’ai vues rabattent complètement les sièges avant (pas vers l’avant, mais ils allongent le dossier vers l’arrière) et construisent ensuite une plate-forme au-dessus. De cette façon, tu peux obtenir plus de 200 cm de surface de couchage – mais tu sacrifies quand même pas mal d’espace de rangement. Tu peux en récupérer une partie en retirant les sièges arrière.


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