Dacia Jogger camper

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Ce successeur du Dacia Lodgy semble offrir tout ce que tu attends d’une bonne voiture pour le camping – des caractéristiques de SUV pour le tout-terrain, la taille d’un monospace avec 7 places + un coffre long et spacieux, le tout à un prix très abordable. Il pourrait s’agir du meilleur camping-car de tous les jours – si tu es prêt à renoncer à quelques conforts, à une hauteur de coffre légèrement inférieure ou à accepter une note de sécurité plus basse.

Combiné au Sleep Pack de Dacia, tu peux facilement le transformer en camping-car (ou essayer de le transformer en camping à la maison ).

Note de NimbleCamper : 2.7/5

  • une voiture globalement bonne pour le camping, perdant par rapport à d’autres monospaces uniquement à cause de la hauteur inférieure du coffre
  • Certains utilisateurs peuvent trouver que la qualité de construction et les caractéristiques de sécurité sont inférieures à celles d’autres monospaces, mais cela est bien compensé par son prix bas.
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Key information

Make

Type de carrosserie

, ,

Boot door type

Boot length (cm)

190
Boot height (cm)

69
Boot width [wheel arches] (cm)

124
Consumption MPG (UK)

44
Consumption l/100km

6.4
Comfort rating

1.5
Available in

,

Engine type

Average used price, GBP (2015)

13000
NimbleCamper rating (out of max 5)

Caractéristiques intéressantes :

  • dacia jogger roof rails bars - Dacia Jogger camper
  • dacia jogger roof cross luggage rails bars - Dacia Jogger camper
  • La hauteur du coffre avec les sièges enlevés est d’environ 85-90cm
  • 7 sièges
  • La longueur des bottes est basée sur les commentaires des utilisateurs, et non sur des données officielles.

Note Euro NCAP: 1/5 – très faible, principalement en raison de l’absence des technologies les plus récentes comme l’alerte de ceinture de sécurité pour la dernière rangée de sièges ou les capteurs de reconnaissance des piétons + le freinage automatique.

La longueur du coffre soumise par les utilisateurs sur les forums de camping est de 200 cm avec le siège avant poussé vers l’avant, alors que la longueur standard du coffre est d’environ 180 cm. J’ai utilisé une moyenne de ces 190 cm pour l’évaluation de NimbleCamper. C’est logique puisque la longueur totale de la voiture est inférieure d’environ 30 cm à celle d’un Sharan (avec une longueur de coffre de 208 cm). Un inconvénient semble être que la dernière rangée de sièges dépasse assez haut même si les sièges sont repliés – mais tu peux facilement les retirer, voir ici.

D’après les commentaires des utilisateurs, la hauteur du coffre du Jogger est de 69 cm (avec les sièges rabattus) – ce n’est pas si grand !

Apparemment, c’est l’un des monospaces à 7 places les moins chers du marché à 25 000 € / 18 295 £ neuf. Ce n’est pas les 13 000 livres sterling qui ont été mentionnées dans les premiers articles sur le web, mais c’est quand même bien. Et comme si cela ne suffisait pas, il reçoit d’excellentes critiques dans l’ensemble. Le plus gros inconvénient semble être la sensation de plastique bon marché à l’intérieur.

Bien qu’il ait reçu une très faible note de sécurité NCAP, la plupart des avis le jugent bien – surtout au vu de son prix. Tu auras une nouvelle voiture avec beaucoup d’espace, 7 sièges de série (ou un énorme coffre si on les enlève) et un monospace léger et agile, peut-être le plus léger de sa catégorie.

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Dimensions de la Dacia Jogger

  • Jogger boot dimensions - Dacia Jogger camper
  • dacia jogger dimensions - Dacia Jogger camper
BROCHURE DACIA JOGGER

Compatible avec les boîtes de camping Jogger :

Jusqu’à présent, 5 fabricants de boîtes de camping ont confirmé l’existence d’une boîte de camping pour le Dacia Jogger : Egoe Nest Camper, Campal Estate, Camperiz, Vanable (Voir les photos et plus dans ce post).

PROs
  • il est l’un des nouveaux monospaces les moins chers que tu puisses trouver
  • facile à entretenir, pas de pièces coûteuses ou difficiles à obtenir
  • hayon (pourquoi est-ce important)
  • faible consommation (moteur à essence de 1,0 litre, 108 ch – apparemment pas aussi faible qu’on pourrait le croire)
  • très bonnes notes dans l’ensemble compte tenu du prix
  • Les fenêtres du coffre s’ouvrent de l’intérieur – idéal pour laisser entrer l’air lorsque tu dors + tu peux facilement installer un filet personnalisé pour empêcher les moustiques d’entrer.
CONs
  • Le moteur à essence de 1,0 litre pour une voiture de cette taille peut être un peu décevant si tu es habitué à des moteurs plus puissants. Mais un moteur hybride essence-électricité de 1,6 litre de 138 ch est en préparation.
  • pas un 4×4 – ok pour un peu de tout-terrain, mais pas trop
  • Les sièges arrière du milieu, lorsqu’ils sont repliés, ne semblent pas créer la surface plane nécessaire pour un lit – quelques ajustements de bricolage pourraient être nécessaires.
  • Les utilisateurs signalent une légère marche entre la dernière rangée de sièges et celle du milieu, ce qui est délicat avec une conversion de camping – et non une surface plane. Tu devras probablement retirer les sièges.
  • très basse sécurité EURO N-CAP
  • Pas de portes centrales coulissantes (pourquoi est-ce important?)
  • Pas aussi grand que d’autres monospaces (Sharan, Caddy, Rifter), mais tout de même bien au niveau du prix.

Questions fréquemment posées :

Tu seras surpris d’apprendre que le Dacia Jogger est construit sur la plateforme de la Dacia Sandero (ou de la Renault Clio). Je suppose qu’ils ont dû l’étirer un peu !

Tu peux le faire, mais il faudra peut-être procéder à quelques petits ajustements de l’espace de couchage, car les sièges repliés ne créent pas une surface complètement plate. Peut-être que cela ne posera pas de problème avec un matelas gonflable, mais tout ce qui est plus fin montrera la surface irrégulière. Tu peux aussi mettre un bloc de bois sous les pieds des sièges arrière pour les mettre à niveau.

Oui, il est disponible à la commande à partir de 24 100 € / 22 995 £.

Ce n’est pas une Ferrari, mais ce n’est pas censé l’être. Le Jogger est équipé d’un moteur diesel de 1,5 litre qui produit 95 chevaux, ce n’est donc pas la voiture la plus puissante qui existe. Mais elle est efficace et se comporte bien pour une voiture de cette taille. Tu ne battras pas de record du tour, mais tu iras d’un point A à un point B sans problème.

Le pack Jogger Sleep coûte 1 490 euros lorsqu’il est acheté en même temps qu’une nouvelle voiture ou 1 790 euros s’il est acheté seul. Cela peut sembler cher mais le prix est en fait dans la moyenne pour une boîte de camping. Si l’on tient compte du fait qu’il s’adapte parfaitement à la voiture puisqu’il est fabriqué par le constructeur automobile, c’est effectivement un bon prix.

Si tu construis toi-même une telle conversion de camping, tu peux économiser beaucoup d’argent, mais il est difficile d’atteindre ce niveau de perfection et de convivialité. En savoir plus sur le pack de couchage – images, dimensions et une vidéo de démonstration.

Dacia appartient à Renault. Si tu regardes les mesures de fiabilité d’Autoexpress.co.uk (par les utilisateurs) pour les différents modèles de Dacia, tu verras de bonnes notes ( 1 , 2, 3, 4). Quelque part autour de 3/5, mais le Jogger obtient 2,5/5 jusqu’à présent. Elle est assortie d’une garantie de 3 ans/60 000 miles, ce qui est plutôt bien pour une voiture de cette gamme de prix.

D’après divers avis, il se conduit bien, en partie grâce à sa légèreté – 1200 kg, c’est un peu plus léger pour un monospace, ce qui le rend plus agile et plus maniable.

Ce n’est pas la plus grande voiture si la taille est ton critère principal, mais si tu veux une voiture qui peut accueillir tous tes enfants, leurs amis, leurs vélos et leurs bagages, alors le Jogger est ta réponse. Il est spacieux, pratique et abordable. Ce n’est pas une voiture de luxe, mais elle fait le travail. Si tu cherches une voiture qui peut accueillir toute ta famille et toutes ses affaires sans te ruiner, le Jogger est un excellent choix.

Elle est équipée de tous les dispositifs de sécurité de base que tu attends d’une voiture moderne, comme l’ABS, l’ESC, les airbags et une caméra de recul. Il ne dispose pas de systèmes d’aide à la conduite sophistiqués.

Oui, il le peut – le Jogger peut tracter une remorque freinée jusqu’à 1 200 kg, ou une remorque non freinée jusqu’à 640 kg. La capacité de la remorque freinée tombe à 750 kg, ce qui exclut la plupart des caravanes et des grandes remorques.

Note d’évaluation moyenne (sites d’évaluation de voitures) : 4.2/5

Tiré de ces critiques générales (non axées sur le camping):
Whatcar.co.uk note 4/5 – Autoexpress.co.uk rating: 5/5 – Note de Carbuyer.co.uk: 4.2/5 – rac.co.uk: 65/100 (3.25/5) – topgear.co.uk: 8/10 (4/5) – carwow.co.uk: 9/10 (4.5/5) – Parkers.co.uk: 4.2/5 – meinauto.de: 4/5

Dacia Jogger Les conversions de camping bricolées par certains utilisateurs :

Il existe un kit officiel de camping Dacia Jogger – sleep pack :

Il comprend une boîte de camping (boot jump) pour le coffre et une tente Dacia qui s’adapte parfaitement au Jogger. J’ai résumé tout ce qui s’y rapporte dans ce billet :

Dacia introduces its own Jogger Sleep Pack – a Jogger camping box

lit simple + quelques images de conversion de camping Jogger DIY source : dacianer.de forum

Vidéo de présentation du Jogger

Camping-car Dacia Jogger – liens utiles :

  • forum dacianer.de – fils de discussion utiles avec des conversions de camping bricolées, des conseils et des images, par exemple ici et ici (en allemand).
  • Page officielle de Dacia Jogger – modèles, spécifications, plus d’images et prix

Avis

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