Le migliori auto per il campeggio in auto e le conversioni da campeggio fai da te negli Stati Uniti e nell’UE
Dai un’occhiata al mio riassunto delle migliori auto di tutti i giorni per il campeggio in auto negli Stati Uniti, nell’Unione Europea e nel Regno Unito, con le loro dimensioni, il comfort, i dati di consumo e la classifica. Questo post si concentra sulle auto che puoi usare nella vita di tutti i giorni e anche per il campeggio.
Qual è il modo più economico e senza problemi di fare campeggio? Penso che sia dormire nella propria auto, possibilmente con una buona tenda da auto: non è necessario pagare il noleggio giornaliero o avere molti fondi per acquistare il proprio camper. Inoltre, non sei costretto ad avere solo un camper, ma puoi avere entrambe le cose: un’auto da 5-7 posti per tutta la famiglia o un gruppo di amici quando serve, e un camper per due persone quando ne hai voglia.
Negli ultimi anni, il campeggio in auto di piccole dimensioni è diventato una tendenza popolare tra gli appassionati di outdoor. Con la ricerca di modi per godersi la vita all’aria aperta e con l’affermarsi della cultura della vita in furgone e del minimalismo, sempre più persone cercano di ridimensionare la propria attrezzatura da campeggio e di optare per veicoli più piccoli e compatti. Questi veicoli hanno un’ottima resa in termini di consumo di carburante e sono in grado di percorrere facilmente strade strette e campeggi angusti, si adattano a qualsiasi parcheggio e puoi portarli a fare shopping, oltre che a dormirci dentro.
Una delle più grandi tendenze in Il campeggio in auto di piccole dimensioni è la conversione fai-da-te in camperLa soluzione più comune è quella di creare una zona notte sopra i sedili ripiegati del bagagliaio dell’auto, con soluzioni che vanno dal semplice “materasso nel bagagliaio” a piattaforme più complesse per dormire e riporre i bagagli, fino ad arrivare ad avanzati box da campeggio fatti in casa. Per saperne di più su queste conversioni fai-da-te del campeggio, leggi uno dei miei numerosi post su questo argomento.
Leggi il prossimo articolo: Conversioni da campeggio fai da te di auto comuni
Un altro modo popolare per campeggiare utilizzando la tua auto di tutti i giorni è l’uso di tende da tetto. Le tende da tetto sono compatte e facili da montare, il che le rende un’ottima opzione per il campeggio in auto. Possono essere montati su un’ampia gamma di veicoli, dalle utilitarie ai minivan, fino ai camion e ai SUV. Con una tenda da tetto puoi allestire rapidamente un comodo spazio per dormire ovunque tu vada, senza bisogno di una tenda separata o della già citata conversione della tua auto. Ho riassunto tutto ciò che riguarda le tende per auto (tende per SUV o tende per portellone) e ho recensito le migliori qui.
Leggi il prossimo articolo: Tende da auto, da tetto e da portellone per il campeggio in auto: perché, dove e quali scegliere
Un’altra tendenza del campeggio in auto piccola è l’utilizzo di attrezzature da campeggio modulari. L’attrezzatura da campeggio modulare è progettata per essere compatta e facile da imballare, consentendo ai campeggiatori di portare con sé tutto il necessario in una piccola auto. Articoli come i set da cucina modulari, le sedie e i tavoli pieghevoli e i fornelli portatili sono tutti progettati per occupare uno spazio minimo, il che li rende perfetti per il campeggio in auto. Troverai i miei migliori suggerimenti per il campeggio in auto in questo post e anche in tutto il sito.
Quali sono le migliori auto per la conversione in campeggio e per dormire?
Queste auto sono state accuratamente selezionate in base ai migliori criteri di campeggio che mi vengono in mente: la lunghezza e l’altezza del bagagliaio, il comfort generale, i consumi e le possibilità di stivaggio. Perché queste sono le cose che le persone apprezzano di più quando vanno in campeggio. Per saperne di più sui criteri di valutazione, leggi in fondo a questo post.
Le migliori auto di tutti i giorni per il campeggio negli Stati Uniti
Camper Honda Odyssey
La Honda Odyssey è una delle più grandi auto di tipo MPV, rivaleggiata solo dalla Kia Carnival (Sedona) o dalla Toyota Sienna. Puoi dormirci tranquillamente e avere un portaoggetti nel bagagliaio senza che ti intralci il sonno, tanto è grande :). Il suo bagagliaio lungo 245 cm (96,5″) ti offre 200 cm (79″) di spazio per dormire e lascia ancora 45 cm (17,7″) per riporre il tuo cane.
La Honda Odyssey è una delle auto migliori nel nostro database di auto per il campeggio. .
Disponibile negli Stati Uniti
Toyota Sienna camper
Toyota Sienna certainly is a big car! Even if you keep the middle seats in, just lift them up, you still have 180cm/70.8in of boot length behind them!! It is a leader in terms of size and it also fares well in terms of consumption, compared to its US counterparts. Not as good compared to the average EU MPV consumption, but you won’t find many Siennas in the EU anyway.
La Toyota Sienna è una delle auto migliori nel nostro database di auto per il campeggio. .
Disponibile negli Stati Uniti
Camper Ford Tourneo Connect (Grand)
Il Tourneo è una versione ancora più confortevole del già comodo furgone Transit Connect. Avrai a disposizione un assetto più alto e un comfort di guida con un grande bagagliaio per tutte le tue esigenze di campeggio. Quando i sedili sono abbattuti, l’altezza del bagagliaio è di 95 cm, che non è molto per una monovolume, ma è sufficiente. Ovviamente scegli la versione Grand: otterrai 40 cm in più di lunghezza dello stivale, che sono davvero tanti. Si guida bene, ma consuma un po’ di più rispetto ad altre monovolume.
Le porte a soffietto della maggior parte dei modelli sono uno svantaggio, ma hanno un piccolo punto a favore: puoi aprirle verso la parte anteriore, vicino ai lati dell’auto, in modo che non ti intralcino. Non avrai un tetto come con un portellone posteriore.
Disponibile negli Stati Uniti, nell’Unione Europea e nel Regno Unito, AU
Le migliori auto di tutti i giorni per il campeggio nell’UE e nel Regno Unito
La mia auto migliore per il campeggio: VW Sharan (o Seat Alhambra)
Ho puntato tutto su questa borsa: l’ho acquistata nel 2020 e ci ho dormito per tutta l’Europa, tra viaggi in macchina, vacanze in campeggio e fughe nella natura. Stavo decidendo tra un VW Caddy Maxi Life e una Sharan, ma alla fine ho trovato una Sharan prima e ho apprezzato molto il buon equilibrio tra spazio e comfort.
La Sharan è un’auto molto comoda da guidare, quindi te la consiglio se fai lunghi viaggi come me: dalla Slovacchia alla Francia, alla Spagna e ritorno. Offre anche un bagagliaio di ottime dimensioni: può ospitare comodamente due persone + un cane (taglia labrador). In viaggi lunghi come questo, il mio consumo complessivo è di 5,8 l/km (diesel, automatico). I costi di manutenzione sono normali, le solite cose che ci si aspetta.
La Sharan e la Seat Alhambra sono praticamente le stesse auto, quindi se ti piace la Sharan, ma ti capita di trovare un’Alhambra, scegli quella.
Disponibile nell’UE e nel Regno Unito
Sharan / Alhambra: conversioni da campeggio fai da te
(le prime 6 immagini sono le versioni 1 e 2 della mia configurazione Sharan, ora sto usando la versione 3 del camper Sharan)
Vantaggi
- è molto spaziosa, lunga e alta, facile da sedersi anche quando viene trasformata in un’auto da campeggio sul retro – è l’utilitaria più grande che si possa trovare in circolazione se si vogliono le dimensioni, ma non un furgone
- portellone posteriore (perché è importante)
- facile da mantenere, senza parti costose o difficili da reperire
- buon livello di comfort per i lunghi viaggi, ben equipaggiata
- prezzi vantaggiosi per i modelli fino a 10 anni (si guidano ancora molto bene a un prezzo accessibile e dureranno per molti anni)
- porte centrali scorrevoli
- Con 7 posti è facile: basta ripiegare tutti i sedili e la superficie piatta per il letto dell’auto è pronta.
- La 5 posti ha un doppio pianale del bagagliaio che può essere rimosso, il che ti permetterà di avere più spazio per riporre i bagagli e di utilizzare il pianale del bagagliaio come piattaforma per il letto. È costruito in modo da potersi piegare in due punti, in modo da poter aprire e raggiungere facilmente qualsiasi cosa nel magazzino, è solido e molto leggero. Guarda le immagini qui sopra, “La mia Sharan ver3 …”
Svantaggi
- La versione a 5 posti ha bisogno di un ulteriore lavoro per preparare la superficie piana per il letto dell’auto: vedi come l’ho fatto io con meno di 106€.
- non è una 4×4 – va bene per fare un po’ di fuoristrada, ma non troppo
- Non è alta come le monovolume + l’apertura del bagagliaio è più piccola
- Il pavimento dell’apertura del bagagliaio non è piatto
XBUS Camper (in uscita nel 2023)
L’Xbus è una nuova versione di un piccolo camper/portatile. Il suo principale concorrente è il VW ID Buzz, anche se l’Xbus si distingue per la sua base modulare e i suoi componenti configurabili.
La Xbus non è adatta a tutti: è stata sviluppata tenendo conto delle credenziali ambientali ed economiche come priorità principale del marchio, quindi è necessario scendere a compromessi in termini di numero di persone trasportabili o di velocità massima. Ma sono sicuro che troverà il suo posto nel cuore di molte persone. Non vedo l’ora! L’azienda che sta dietro all’XBUS (ElectricBrands) ha assunto 13 nuovi dipendenti nel 2022, mentre il lavoro sull’Xbus è in corso, anche se con possibili ritardi a causa dell’attacco non provocato all’Ucraina da parte della Russia. BTW, l’Xbus Camper è la variante più richiesta dell’Xbus (nel settore privato). I campeggiatori sanno cosa è bene, soprattutto i campeggiatori agili! 😉 Questo è anche il motivo per cui l’azienda ha deciso di costruire il camper come prossimo veicolo di prova da portare a fiere e mostre per raccogliere feedback.
La XBUS è una delle auto migliori nel nostro database di auto per il campeggio in auto
anche se in realtà è una categoria a sé stante.
Disponibile nell’UE e nel Regno Unito
Fiat Doblò camper
Se stai pensando alla Fiat Doblo per il campeggio, allora pensa alla versione Maxi XL a tetto alto. È la monovolume più alta in circolazione: supera la VW Caddy di ben 25 cm, offrendoti molto più spazio per la testa o per i bagagli (in realtà entrambi!).
È più corta di circa 8 cm rispetto alla Caddy, ma è comunque una delle auto più lunghe in circolazione con 217 cm di lunghezza del bagagliaio. I sedili posteriori possono essere ripiegati (schienali) o sollevati e inclinati in avanti, oppure possono essere facilmente rimossi: una flessibilità ancora maggiore (vedi come in questo video). Grazie ai buoni consumi, la Fiat Doblo Maxi Tetto Alto è un’ottima auto da campeggio.
Fiat Doblò Tetto Alto è una delle migliori auto del nostro database di auto per il campeggio. .
Disponibile nell’UE e nel Regno Unito
VW Caddy Maxi Life
Il VW Caddy Maxi Life è il secondo MPV più grande in circolazione (a partire dal 2021) e probabilmente la migliore opzione di camper piccolo in circolazione. Se le dimensioni del bagagliaio sono il tuo criterio principale, non puoi sbagliare con un Caddy. L’auto si guida anche bene. Il comfort è un po’ carente: la vettura riprende le sue origini di furgone e offre un abitacolo più essenziale. Ma si fa perdonare in quanto a spazio: ha davvero un sacco di scomparti dappertutto. Non è l’auto migliore per uscire completamente di strada, ma puoi portarla su una strada fangosa abbastanza buona senza grossi problemi. Un’ottima soluzione per il campeggio in auto o per il microcamping, a meno che tu non intenda attraversare foreste e fare molto fuoristrada o preferisca un comfort interno di classe superiore.
VW Caddy Maxi Life è una delle auto migliori nel nostro database di auto per il campeggio in auto.
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Disponibile nell’UE e nel Regno Unito
PRO
- grande spazio di stivaggio sopra la testa in cima agli altri scomparti standard
- è molto spaziosa, lunga e alta, facile da sedersi anche quando viene trasformata in un’auto da campeggio sul retro – è l’utilitaria più grande che si possa trovare in circolazione se si vogliono le dimensioni, ma non un furgone
- pavimento piatto del portellone del bagagliaio (area di carico: è più facile far entrare e uscire una scatola da campeggio/un bagagliaio)
- facile da mantenere, senza parti costose o difficili da reperire
- Gli standard di qualità e l’affidabilità di Volkswagen
- prezzi vantaggiosi per i modelli fino a 10 anni (si guidano ancora molto bene a un prezzo accessibile e dureranno per molti anni)
- porte centrali scorrevoli
- portellone posteriore (perché è importante)
- I sedili centrali possono essere sollevati o rimossi
- puoi ripiegare la fila centrale di sedili e tenere quelli posteriori sollevati e mettere i piedi in alto (oppure usare la fila centrale come tavolo)
CONs
- più simile a un furgone – minore comfort interno
- più forte alle alte velocità
- non è una 4×4 – va bene per fare un po’ di fuoristrada, ma non troppo
- I sedili posteriori della terza fila devono essere rimossi e non possono essere ripiegati come nella Sharan a 7 posti. Il lato positivo è che l’auto è così lunga che potresti non aver bisogno di rimuoverli perché c’è uno spazio aggiuntivo dietro la terza fila di sedili.
Nissan NV200
La Nissan NV200 è un’auto molto spaziosa per le sue dimensioni. È una delle più alte e offre molto spazio per la testa per una conversione da campeggio fai da te. Dove manca è la guida e il comfort interno. Non è un veicolo che sceglieresti per i lunghi viaggi, ma ovviamente se non sei abituato al comfort di monovolume di classe superiore come la Sharan o la tua precedente auto, questo non sarà un problema. Ti porterà a destinazione e sarai felice di campeggiare nel suo grande bagagliaio, soprattutto se vuoi fare una conversione camper fai da te o acquistare un box da campeggio. Per una semplice conversione (senza molte opzioni di stivaggio) non offre molti vani portaoggetti incorporati nella parte posteriore, ti conviene trovare qualche buona soluzione da solo.
Il camper Nissan NV200 è ancora ai primi posti nel nostro database delle auto da campeggio, soprattutto per l’altezza del bagagliaio.
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PRO
- è molto spaziosa, lunga e alta, facile da sedersi anche quando viene trasformata in un’auto da campeggio nella parte posteriore.
- il pavimento del bagagliaio è piatto e più basso rispetto alla maggior parte delle monovolume
- prezzo buono per i modelli a partire dal 2016 – circa 13.000 GBP
- porte centrali scorrevoli + portellone posteriore (alcuni modelli) (perché è importante)
- Lo schienale del passeggero anteriore può essere abbattuto orizzontalmente per formare un tavolo.
- Il 7 posti offre diverse configurazioni di sedili: puoi prenderli tutti o piegarli singolarmente (ottimo per il campeggio temporaneo o per una persona).
- è ottima per le conversioni fai-da-te (non è dotata di troppi scomparti incorporati, quindi offre più spazio per i propri, senza dover togliere quelli originali)
CONs
- non è altrettanto confortevole per i lunghi viaggi e le autostrade (interni più rumorosi e meno costosi)
- opzioni di archiviazione limitate sul retro
- non è una 4×4 – va bene per fare un po’ di fuoristrada, ma non troppo
- Molte recensioni parlano di buoni consumi, ma i rapporti reali su fuelly.com riportano consumi peggiori rispetto ad altre monovolume come Caddy, Berlingo o Sharan. Ho trovato altre dichiarazioni di 40+ MPG (UK) da parte di alcuni utenti e di HonestJohn.co.uk, quindi ci sono informazioni contrastanti in giro.
Citroen Berlingo (Peugeot Partner) – Versione lunga / XL
La Berlingo è una delle auto più spesso convertite per il campeggio, mentre la Peugeot Partner la segue a ruota. Nonostante entrambi non siano i più grandi, molto probabilmente a causa della loro accessibilità e disponibilità. La Berlingo (e le sue cugine simili) è un’ottima auto per il campeggio, ma non altrettanto per la guida generale e il comfort durante i lunghi viaggi. Non è la più grande monovolume in circolazione (Sharan o Caddy sono più grandi) ma offre un’ottima resa chilometrica e bassi costi di manutenzione. È anche molto conveniente: ci sono molte versioni di furgoni o monovolume usate. È la più adatta a ricoprire il ruolo di seconda auto che puoi ricostruire per il campeggio. Se vuoi usarla come auto principale, va bene se il tuo budget è basso, ma altrimenti è meglio una Sharan o un Caddy più comodi e affidabili. Anche il Peugeot Rifter aggiornato (che sostituisce il Peugeot Partner) potrebbe essere un’opzione migliore: maggiore comfort e migliori caratteristiche, ma è disponibile solo dal 2019, quindi non aspettarti di trovarne di usati a buon mercato prima di qualche anno. Non è un’auto da fuoristrada, quindi non aspettarti un’emozionante corsa offroad, ma puoi comunque portarla su un sentiero sterrato non troppo ripido o attraverso un prato.
A causa della minore lunghezza del bagagliaio e del minore comfort interno e di guida, la Berlingo è in fondo alla classifica delle nostre auto per il campeggio in auto.
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PRO
- una delle auto più economiche con buone capacità di campeggio sul mercato
- facile da mantenere, senza parti costose o difficili da reperire
- porte centrali scorrevoli
- Lo schienale del passeggero anteriore può essere abbattuto orizzontalmente per formare un tavolo.
- finestra sul tetto (alcuni modelli)
- ripiano del tetto (alcuni modelli)
- portellone posteriore (perché è importante)
- apertura frazionata del portellone posteriore (alcuni modelli possono aprire solo il finestrino o l’intero portellone posteriore – vedi una dimostrazione qui)
- Il sedile anteriore si abbatte per formare un tavolo, se necessario.
- area di carico del portellone posteriore piatto (bagagliaio)
CONs
- La lunghezza del bagagliaio è di soli 180 cm nel modello lungo, il che significa che devi spingere i sedili anteriori in avanti ogni volta che estendi il letto, riducendo così lo spazio di stivaggio.
- livello di comfort interno inferiore – materiali di qualità inferiore
- non è una 4×4 – va bene per un po’ di fuoristrada, ma non troppo (alcuni modelli 4×4 sono disponibili anche usati)
I migliori SUV per il campeggio
Il motivo per cui non ci sono SUV è che hanno un bagagliaio molto più piccolo di tutte le auto elencate. Anche se un SUV può sembrare più grande dall’esterno, non è poi così grande all’interno e di solito è più corto di una monovolume. Anche un SUV massiccio come la Land Rover Discovery offre un bagagliaio più piccolo della Sharan, sia in lunghezza che in altezza.
Tuttavia, i SUV, soprattutto quelli più robusti, offrono un altro vantaggio che la Sharan (o la maggior parte delle altre monovolume) non hanno: possono andare più lontano dalla strada e affrontare terreni più difficili.
Se l’overlanding e il fuoristrada sono le tue preferenze, allora un SUV potrebbe essere la scelta giusta. Soprattutto se equipaggiato con una tenda da tetto o da auto.
Ecco i migliori SUV per il campeggio, ma puoi sempre consultare il nostro intero database di SUV qui o di auto 4×4 qui.
Mitsubishi Pajero camper
(Conosciuto anche come Montero o Shogun)
The best SUV in our database for camping. The Pajero’s boot is about as long (if not a bit shorter) than other SUVs, but it’s much taller, allowing you to sit and sleep in the back more comfortably. Plus, it is a frequent Dakar winner – you don’t need more than that to know it will perform really well off the road. Where it doesn’t perform that well, especially the older models, is on tarmac – it is a bit rougher than you’d like. Recommended if you plan to spend much more time off-road in rugged terrain.
Forse è un po’ troppo robusta per l’uso quotidiano, quindi un modello successivo di Peugeot 5008 potrebbe fare al caso tuo, vedi sotto.
- Disponibile in tutto il mondo
- 4×4 (4WD)
Nissan Pathfinder camper
Uno dei migliori SUV del nostro database per il campeggio in auto: il bagagliaio è complessivamente grande, ma è la larghezza a spiccare(vedi confronto con altri SUV). Ma non è molto ben valutata dai migliori siti di recensioni di auto e mangia molto! Potresti trovare un po’ meglio la Subaru Forester (valutazione Nimblecamper 2,8/5 – dimensioni simili, consumi e comfort migliori), oppure, se cerchi qualcosa di più robusto e adatto soprattutto al campeggio fuoristrada, prova la Mitsubishi Pajero (Shogun).
- Disponibile in tutto il mondo
- 4×4 (4WD)
Subaru Forester camper
Although it offers a pretty standard SUV boot length and height, it does have more room between the wheel arches. But its most valuable asset is its time (and dirt) tested history – this car is well-rated everywhere and won’t let you down when camping off the road. Well-built and rugged, good enough size make it a well-rounded camper, ready to take you off the beaten path.
- Disponibile in tutto il mondo
- 4×4 (4WD)
Peugeot 5008 camper
(modelli di SUV più recenti)
A bigger version of the 3008, the 5008 is a 7-seater with ~17mm more ground clearance and an 11cm longer boot. There are two versions – a newer SUV, which is also more luxurious and bigger and an older MPV version (until 2016).
Rispetto alla Pajero di cui sopra, questa è più adatta per l’uso quotidiano e per il campeggio, ma non è troppo brusca su strada, è comunque un SUV da città.
Disponibile nell’UE.
Trova altri camper di tutti i giorni, le loro dimensioni e la loro valutazione nel nostro database:
Il database si espande ogni mese: trova l’auto migliore per il tuo viaggio in campeggio, sia che tu stia cercando dimensioni, comfort, bassi consumi o versatilità.
Domande frequenti
Altre cose a cui pensare
Per essere sicuro di scegliere l’auto migliore per le tue esigenze, pensa a questi punti:
- Hai bisogno di un 4×4 – tipo SUV? Lo devi fare se hai intenzione di andare in fuoristrada in modo corretto
- vuoi un’auto per i lunghi viaggi – hai intenzione di passare molto tempo in auto e in campeggio? Allora scegli un’auto con un indice di comfort più elevato. In caso contrario, dovresti essere a posto con una valutazione di comfort inferiore, ma con altri attributi migliori, come la misura dello stivale.
- Per quanto riguarda lo spazio di archiviazione, se hai intenzione di trasportare molte cose, pensa a un box da tetto o a unportabagagli.
- se sei una persona sola, potresti divertirti di più con una 4×4, c’è molto spazio per una persona sola(come si vede in questa conversione da campeggio della Subaru Outback)
- Ci sono auto più corte (bagagliaio inferiore a 170 cm) che non rientrano nella nostra tabella: è ancora possibile far entrare una persona di 180 cm se si spingono i sedili anteriori fino in fondo e si inclinano gli schienali. Non è l’ideale, ma se trovi un’auto che ti piace con un bagagliaio di questo tipo, scegli quella che fa per te.
- per la maggior parte dei campeggi in auto, non è necessario un vero e proprio veicolo fuoristrada 4×4: al giorno d’oggi c’è una strada sufficientemente buona per raggiungere molti posti + un’auto normale può gestire anche un po’ di terreno accidentato 🙂
Ho esaminato molti candidati camper e ho fatto molte ricerche prima di acquistare il mio microcamper. Durante questa ricerca, mi sono affidato a semplici criteri per assicurarmi di ottenere il massimo.
Che cos’è il campeggio in auto? Cos’è un microcamper?
Per i nostri scopi, si tratta letteralmente di campeggiare e dormire in macchina. Non intendo solo guidare la tua auto, fermarti in un campeggio e/o dormire in una tenda. È prendere la tua auto, andare in un bel posto e dormire nella tua auto in quel posto. Una definizione semplicissima :). Potresti anche aver sentito le frasi “campeggio in auto”, “campeggio in SUV”, “boondocking”, “campeggio a secco” o “campeggio selvaggio” associate al campeggio in auto. Sono tutti una versione specifica del campeggio in auto, ognuno con le proprie caratteristiche. Un microcamper è una piccola auto in cui puoi campeggiare o una piccola roulotte, vedi la differenza qui.
Non dimenticare di mettere in valigia la giusta attrezzatura da campeggio!
Un buon equipaggiamento da campeggio può fare la differenza: ecco alcuni articoli che consiglio vivamente.
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Criteri per il campeggio in auto / microcamper: come scegliere la migliore auto per il campeggio
(Stavo cercando un microcamper – un’auto per tutti i giorni che posso usare anche per il campeggio. Potresti cambiare questi criteri se stai cercando un furgone da campeggio o qualcosa di più grande di una VW Caddy (una delle più grandi utilitarie in circolazione).
1. Lunghezza del bagagliaio dell’auto – per un sonno confortevole (con le gambe distese)
Hai mai provato a dormire in macchina? Non è l’esperienza più confortevole se non hai l’equipaggiamento giusto e se la tua auto non è preparata per questo, cioè se dormi sul sedile anteriore o posteriore. Non è quello che vorresti fare durante il campeggio in auto. L’obiettivo è dormire comodamente in auto , in modo da poter viaggiare, esplorare > riposare > e continuare a esplorare. E per comodità si intende la possibilità di allungare le gambe quando ci si sdraia dietro, senza sbattere la testa contro i sedili anteriori. Una regola generale è che avrai bisogno di circa 170 cm di lunghezza del bagagliaio con i sedili posteriori abbattuti. Lascio un po’ di margine, dato che puoi sempre spostare i sedili anteriori in avanti e guadagnare facilmente circa 20 cm. Lo spazio dovrebbe essere sufficiente per un uomo medio (~175cm / 69in/5.74ft) e una donna (~163cm /64in/ 5.34ft). Le migliori auto da campeggio sono quelle con un bagagliaio lungo almeno 200 cm o più.
Guarda, c’è molto spazio dietro, e questo è solo un piccolo esempio di tutte le auto e i SUV disponibili:
Immagine della Toyota RAV4: Reddit
2. Altezza del bagagliaio dell’auto: più è alto, maggiore è lo spazio per la testa e più è comodo.
A nessuno piace sentirsi claustrofobico: anche se non soffri di claustrofobia, probabilmente non ti piace dover strisciare nel tuo letto o uscire di notte quando hai bisogno del bagno. Anche sbattere la testa contro il tetto (anche se imbottito) non è il tuo obiettivo al mattino. Più alta è l’auto, più comodo sarà il tuo viaggio in campeggio in auto. Punta ad avere almeno 90 cm dal pavimento del bagagliaio al tetto, più sono e meglio è. Vuoi davvero poterti sedere all’interno, sul letto, senza doverti accovacciare o piegare la testa. Le auto migliori sono ovviamente quelle più alte: monovolume, furgoni o estensioni del tetto personalizzate.
Questo dipende anche dal tuo stile di campeggio: se sei un campeggiatore furtivo, potresti voler avere un’auto piccola e poco appariscente. Ma se cerchi il comfort, vuoi un’auto alta e lunga.
3. Buone opzioni di archiviazione
Più gli interni di un’auto sono spogli, più sarà difficile viverci dentro. Se hai a disposizione molti scomparti, ganci, supporti, luci, prese da 12 V, è facile tenere a portata di mano le cose di tutti i giorni. Se hai solo dei piccoli scomparti nella parte anteriore (e non in quella posteriore, dove passerai la maggior parte del tempo in campeggio), dovrai creare dei vani portaoggetti personalizzati oppure dovrai accontentarti di avere le cose sempre appoggiate sul letto. Le auto migliori sono dotate di molti piccoli scomparti, soprattutto nel bagagliaio, dove passerai la maggior parte del tempo in campeggio.
4. Consumi ridotti
Questo potrebbe dipendere dalle preferenze personali, dato che alcuni sono più attenti all’ambiente di altri e alcuni hanno le tasche più piene di altri. Ma non è una cattiva idea cercare un’auto con consumi ridotti se hai intenzione di percorrere lunghe distanze attraverso il paese (o molti paesi). Se non altro, ti risparmierai le frequenti soste al distributore o di dover trasportare grandi taniche di benzina di scorta in un’auto che consuma molto.
