VW Multivan Camper

Il Multivan è adatto a te se dimensioni, versatilità e look cool sono i tuoi criteri principali (e puoi permettertelo). costa 3 volte di più di una monovolume come la Sharan, ma non è 3 volte meglio per il campeggio – è un’auto di culto che offre molto spazio in un pacchetto relativamente piccolo, con l’ulteriore vantaggio di poter spostare e girare i sedili e il tavolo a piacimento e di poterli piegare in un letto. Ma possono anche essere d’intralcio e a volte è necessario rimuoverli per sfruttare appieno le dimensioni dello stivale. Inoltre, dovrai procurarti una sorta di box da campeggio o un letto per dormire comodamente e sfruttare al meglio lo spazio a disposizione. Il Multivan è un po’ un’auto di culto e mantiene il suo valore anche con un chilometraggio molto elevato (oltre 300.000) e oltre 10 anni di età, quindi preparati a pagarne il prezzo. Non ci sono molte conversioni Multivan da campeggio fai-da-te, proprio per i motivi descritti in questa pagina, in breve: è quasi l’auto più costosa della gamma, per la quale si pagano i sedili flessibili che comunque si toglieranno per una conversione fai-da-te. Ma ci sono molti box da campeggio che possono essere trasportati nel bagagliaio (dietro tutti i sedili posteriori) ed estesi durante il campeggio (vedi la galleria di immagini per alcuni esempi, con e senza i sedili posteriori). Ma questo lo puoi fare anche con la più economica Caravelle, quindi assicurati di sapere perché stai pagando un Multivan. Nel complesso, un Multivan può essere un ottimo camper, ma non fuori dagli schemi. Se vuoi solo provare il campeggio in auto, è meglio che tu prenda una monovolume molto più economica da trasformare in un camper occasionale. E se ti piace e decidi di dedicarti al campeggio in auto, puoi provare un Multivan con estensione da campeggio.

Il bagagliaio di questa vettura è 225 cm lungo ⤢, 132 cm alto ↕, e 150 cm largo ↔.

NimbleCamper rating: 3.3/5

Compare
Body type

Make

Boot length (cm)

225

Boot length (inches)

88.5

Boot height (cm)

132

Boot height (inches)

52

Boot width [wheel arches] (cm)

150

Average used price, GBP (2015)

31141

Available in

, , ,

Engine type

,

Boot door type

Comfort rating

2

Consumption l/100km

10.6

Consumption MPG (UK)

27

Consumption MPG (US)

22

Made in

DE

NimbleCamper rating (out of max 5)

  • interni molto ampi in un corpo piccolo (non troppo diverso da quello di un MPV / Minivan)
  • Tre file di sedili (2+2+3) e tutti i sedili si piegano, si spostano e si girano e sono rimovibili(vedi qui) – ma non lasciano molto spazio per la testa con un materasso (o un contenitore sotto). Guarda questo video (all’inizio e intorno al minuto 13:00) per un test reale.
  • Non potrai utilizzare gran parte dello spazio perché i sedili e la console centrale/il tavolo (in alcuni modelli) occupano gran parte dell’area di stivaggio sottostante.
  • Per sfruttare al meglio lo spazio, potresti dover rimuovere i sedili per una vera e propria conversione da campeggio o acquistare un box da campeggio.
  • Se vuoi rimuovere i sedili e la console centrale/tavolo pieghevole, non ha molto senso acquistare un Multivan: scegli il più economico Caravelle o Transporter.
  • la seconda fila di poltrone girevoli è un’ottima cosa!

Come dormire in un VW Multivan, conversioni per il campeggio fai da te

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Come si colloca il Multivan rispetto a una monovolume più piccola?

Valutazioni e recensioni di VW Multivan

Voto medio: 4/5 = ottimo!

Dimensioni interne/esterne del Multivan e dimensioni del bagagliaio

Possibile configurazione da campeggio del Multivan

(le immagini utilizzate provengono principalmente da Ququq)

1. Abbassa i sedili e mettici sopra un materasso.

Questo è il modo più semplice per dormire nel Multivan: i sedili posteriori ripiegati (terza fila) creano una superficie piana di circa 1×1,5 m, non sufficiente per la maggior parte degli adulti, quindi dovrai ripiegare anche i sedili della seconda fila o aggiungere una prolunga. Questi possono essere acquistati oppure puoi crearne uno semplice. Questo post del forum contiene un’ottima guida visiva. Nella versione più corta del Multivan, questo potrebbe non essere così facile o lasciare meno spazio per lo stoccaggio.

2. Un box da campeggio fabbricato sopra i sedili

Molti produttori offrono un box da campeggio che si colloca nel bagagliaio, dietro la terza fila di sedili e si trasforma in un letto + cucina, cassetti e vani portaoggetti (dipende dal modello che scegli). Lo svantaggio è che i sedili non servono ad altro che a fare da gambe per il materasso. Ma tolgono un sacco di spazio per riporre la maggior parte dell’attrezzatura da campeggio. Adatto per il campeggio occasionale durante il weekend (o per chi non ha molta attrezzatura). Il vantaggio è che puoi continuare a utilizzare le comode poltrone della seconda fila con il tavolo pieghevole(come in questo caso). Oppure toglierli e avere spazio per qualcos’altro tra il letto e i sedili del guidatore e del passeggero. Guarda l’opzione letto su sedili in azione qui. Una dimostrazione di cosa può fare la terza fila di sedili qui e una panoramica generale di tutte le configurazioni dei sedili qui. Si noti che il Multivan è disponibile in due lunghezze di carrozzeria: quella più corta non ha molto spazio nel bagagliaio, dietro la terza fila di sedili.

3. Un box da campeggio fabbricato con i sedili rimossi

Come la seconda opzione, ma ora puoi riporre molte cose sotto il letto. Molto più adatto per i viaggi in campeggio più lunghi. Ma perché pagare di più per un Multivan con i suoi sedili flessibili se poi li si vuole rimuovere? Meglio prendere un Caravelle, o un altro furgone di dimensioni simili, o magari un grande MPV.

Domande frequenti:

Sì, decisamente! La lunghezza è di 225 cm, il che significa che c’è molto spazio per allungare le gambe e per riporre i bagagli. I sedili si ripiegano su se stessi e puoi metterci sopra un materasso. Ma occupano molto spazio che potresti utilizzare per riporre i tuoi oggetti. È meglio rimuoverli e costruire la tua conversione da campeggio – ma se hai intenzione di rimuovere comunque i sedili e il tavolo pieghevole, allora non ha senso pagarli in primo luogo – puoi prendere il più economico Caravelle (un 7 posti) o Transporter (tendenzialmente un 3+3 posti o 3+carico sul retro)

Sì, completamente piatto. Puoi anche spostarli avanti e indietro sui loro binari o girarli.

Puoi trovare modelli 2WD e 4WD del Multivan.

È probabilmente una delle auto più collaudate e affidabili in circolazione. Non c’è da stupirsi che il Multivan mantenga così bene il suo prezzo(vedi qui). Troverai modelli vecchi di 20 anni che vengono ancora venduti ad un prezzo elevato (40-50% del loro prezzo originale). Il Multivan vanta anche un buon punteggio di ripartizione e una valutazione di sicurezza di 5/5 da parte di EURO NCAP (modello 2022).

In generale, il Multivan è il secondo top di gamma (il modello di punta è la VW California) con la maggior parte dei comfort (come il tavolino pieghevole sul retro), il Caravelle è il modello di fascia media e il Transporter è il modello più semplice (più spesso utilizzato per scopi lavorativi/commerciali che per uso privato). Per il campeggio, se puoi permettertela, la VW California è la migliore. Poi, dipende dalle tue preferenze: se vuoi una conversione da campeggio fai-da-te, il Transporter ti offrirà la migliore tela bianca e il miglior prezzo. Se vuoi un’auto comoda per i lunghi viaggi e di tanto in tanto abbattere i sedili e metterci sopra un materasso per dormire, scegli il Multivan.

Immagini di Busbox da Ququq

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