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  • Camper Ford Transit Connect

    Dimensioni del bagagliaio:
    Lunghezza ⤢215Larghezza ↔124Altezza ↕129

    Un furgone che si sente e si guida meglio di un furgone. Ha ottimi punteggi di sicurezza ed è ben valutato da altri siti web. Offre un vano di carico di buone dimensioni, nella media di un furgone. Non è la più grande, ma compensa con un maggiore comfort alla guida e nell’abitacolo. Le porte a soffietto della maggior parte dei modelli sono uno svantaggio, ma hanno un piccolo punto a favore: puoi aprirle verso la parte anteriore, vicino ai lati dell’auto, in modo che non ti intralcino. Non avrai un tetto come con un portellone posteriore.


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  • Camper Ford S-Max

    Dimensioni del bagagliaio:
    Lunghezza ⤢199Larghezza ↔102Altezza ↕94

    Un’auto di buone dimensioni (anche se di fascia inferiore rispetto alle altre monovolume) con un livello di sicurezza e di comfort molto elevato. Se preferisci le dimensioni al comfort, dai un’occhiata al Caddy Maxi o alla Fiat Doblo XL. Se preferisci il comfort alle dimensioni, la Ford S-Max potrebbe essere una buona scelta, ma anche la più grande Sharan, anch’essa abbastanza confortevole. Dai un’occhiata anche alla Ford Galaxy se cerchi una Ford un po’ più grande e più economica, con meno attenzione al comfort rispetto alla S-MAX.


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  • Camper Ford Tourneo Connect (Grand)

    Dimensioni del bagagliaio:
    Lunghezza ⤢217Larghezza ↔119Altezza ↕95

    Il Tourneo è una versione ancora più confortevole del già comodo furgone Transit Connect. Avrai a disposizione un assetto più alto e un comfort di guida con un grande bagagliaio per tutte le tue esigenze di campeggio. Quando i sedili sono abbattuti, l’altezza del bagagliaio è di 95 cm, un valore non elevato per una monovolume, ma sufficiente. Ovviamente scegli la versione Grand: avrai uno stivale più lungo di 40 cm, non poco. Si guida bene, ma consuma un po’ di più rispetto ad altre monovolume. Le porte a soffietto della maggior parte dei modelli sono uno svantaggio, ma hanno un piccolo punto a favore: puoi aprirle verso la parte anteriore, vicino ai lati dell’auto, in modo che non ti intralcino. Non avrai un tetto come con un portellone posteriore.


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