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Der Honda Pilot ist ein sehr geräumiger SUV, der auch guten Komfort und eine gute Anhängelast für die AWD-Modelle bietet. Darin können leicht zwei Personen schlafen, auch ein Hund, und das Dachfenster ist ein sehr schöner Bonus. Insgesamt ist es ein gutes Auto zum Campen.
NimbleCamper-Bewertung: 3/5
Als größere Version des 3008 ist der 5008 ein 7-Sitzer mit ca. 17 mm mehr Bodenfreiheit und einem 11 cm längeren Kofferraum. Es gibt zwei Versionen – einen neueren SUV, der auch luxuriöser und größer ist, und eine ältere MPV-Version (bis 2016). Die Maße hier sind für den SUV – die neuere Version. Der durchschnittliche Gebrauchtpreis gilt für das ältere Modell, das neuere Modell kostet etwa 19.000 GBP.
Der beste SUV in unserer Datenbank für Camping. Der Kofferraum des Pajero ist ungefähr so lang (wenn nicht sogar etwas kürzer) wie der anderer SUVs, aber er ist viel höher, sodass du hinten bequemer sitzen und schlafen kannst. Außerdem ist er ein mehrfacher Dakar-Sieger – mehr brauchst du nicht, um zu wissen, dass er auch abseits der Straße eine gute Figur macht. Wo er nicht so gut abschneidet, vor allem die älteren Modelle, ist auf dem Asphalt – er ist etwas rauer, als du es gerne hättest. Empfehlenswert, wenn du vorhast, viel Zeit in unwegsamem Gelände zu verbringen.
Standard-SUV-Kofferraumlänge und -höhe und bessere Breite zwischen den Radkästen. Dieser zeit- (und schmutz-)getestete Veteran lässt Sie auch beim Camping abseits der Straße nicht im Stich. Gut gebaut und robust, bereit, Sie abseits ausgetretener Pfade zu führen.
Der Hyundai Santa Fe bietet einen durchschnittlich großen Kofferraum, er ist anderen SUV-Campern mit einem überdurchschnittlichen Verbrauch sehr ähnlich.
Gute Kofferraumlänge und Standard-SUV-Höhe mit mehr Breite zwischen den Radkästen. Gut zum Campen, wenn du dich abseits der Straße bewegen willst (auch wenn er nicht so robust ist wie der Mitsubishi Pajero (Shogun)). Außerdem ist der Hybridmotor von Toyota einer der zuverlässigsten Motoren, die es gibt. Insgesamt schneidet der Toyota RAV4 in Sachen Zuverlässigkeit sehr gut ab. Außerdem ist er mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,5 l/100km (ca. 6,5 l/100km für den Benzinmotor) ein recht sparsames Auto, vor allem in der Hybridversion.
Es gibt noch nicht viele Informationen über den Dacia Bigster. Auf dieser Seite findest du alles, was es gibt, an einem Ort. Watch this space! :) Das größte Verkaufsargument des Dacia Bigster ist das Versprechen von Geräumigkeit und Funktionalität, die wir von größeren SUVs gewohnt sind, während der Preis näher an dem liegt, was du von kleineren Modellen erwartest.
Der Dacia Duster ist überraschend geräumig und bietet eine hohe Bodenfreiheit (200 mm) und 4×4 Allradantrieb, was ihn zu einem großartigen Microcamper macht. Er bietet eine perfekte Mischung aus Praktikabilität und Erschwinglichkeit. Der Kofferraum ist zwar kürzer als bei einem durchschnittlichen SUV, aber trotzdem bietet der Duster genug Platz zum Schlafen im Inneren.
Du suchst nach etwas Größerem und Robusterem? Versuche es mit dem Mitsubishi Pajero (Shogun).
Die Nutzerbewertungen für den Dacia Duster unter Camping-Enthusiasten sind im Allgemeinen positiv. Das Fahrzeug wird wegen seines erschwinglichen Preises, seines geräumigen Innenraums und seiner Geländetauglichkeit geschätzt. Viele Nutzer haben den Duster für seine Vielseitigkeit gelobt. Mit seiner zuverlässigen Leistung(1,2,3) und seinen praktischen Eigenschaften hat der Duster eine treue Fangemeinde unter Campingfreunden, die einen erschwinglichen und zuverlässigen Campingbegleiter suchen, gewonnen.
Feedback eines anderen Duster-Besitzers: „Wenn die Sitze umgeklappt sind, ist der Kofferraumboden nicht ganz eben. Die Rückenlehne des Rücksitzes ist geneigt, so dass die tatsächliche Höhe von der Oberkante der Rückenlehne bis zur Fahrzeugdecke etwa 70 cm beträgt.“
Dieser Nachfolger des Dacia Lodgy scheint alles zu bieten, was man von einem guten Auto fürs Camping braucht – SUV-Eigenschaften für den Einsatz im Gelände, MPV-Größe mit 7 Sitzen und einen langen und geräumigen Kofferraum zu einem sehr erschwinglichen Preis. Könnte dies das nächstbeste Campingfahrzeug für den Alltag sein? Dies könnte das nächstbeste Campingauto für den Alltag sein – wenn du bereit bist, auf ein paar Annehmlichkeiten zu verzichten, eine etwas geringere Kofferraumhöhe oder eine niedrigere Sicherheitseinstufung zu akzeptieren.
In Kombination mit dem Dacia-eigenen Sleep Pack kannst du ihn ganz einfach in einen Camper verwandeln (oder auch einen Ausbau versuchen).
Es ist ein ausreichend guter camper , wenn Sie die Vordersitze nach vorne schieben und so genügend Platz zum Schlafen haben. Aber sein Hauptvorteil ist, dass es ein 4×4 ist, nicht seine Größe (dafür gibt es größere Autos in unserer DB).
Dies ist einer der besten SUVs in unserer Datenbank für Autocamping – ein großer Kofferraum insgesamt, aber seine Breite sticht am meisten hervor(siehe Vergleich mit anderen SUVs). Aber – es ist nicht sehr gut bewertet auf Top-Auto-Bewertungs-Websites und es frisst eine Menge! Vielleicht findest du den Subaru Forester etwas besser (2.8/5 Nimblecamper-Bewertung – ähnliche Größe, besserer Verbrauch und Komfort), oder, wenn du etwas Robusteres suchst und vor allem für Offroad-Camping geeignet bist, probiere den Mitsubishi Pajero (Shogun)
Ein sehr beliebter Geländewagen unter Camping-Enthusiasten – nicht der größte, aber er bietet genug Platz zum Schlafen, hat eine ausgezeichnete Sicherheitseinstufung und ist eines der besten Autos, die du im Gelände fahren kannst. Er ist sehr robust und gut gebaut und wird nur vom robusten Mitsubishi Pajero (Shogun) übertroffen.
Obwohl er wie ein großes Auto wirkt, ist sein Kofferraum so groß wie der der meisten SUVs – etwa gleich lang und hoch. Er ist ein großer Stadt-SUV, der nicht so gut für raue Geländebedingungen geeignet ist, wie zum Beispiel der Mitsubishi Pajero (Shogun).
Der Land Rover Discovery bietet im Vergleich zu anderen SUV-Campern etwa eine durchschnittliche Kofferraumlänge und -höhe, bietet dir aber mehr Breite. Es ist ein luxuriöses (und daher teures) Auto und daher nicht die übliche Wahl, wenn man nach einem SUV-Camper sucht. Er bietet großartige Geländetauglichkeit und mehr Luxus als dein durchschnittlicher SUV. Sein Verbrauch ist auch ein bisschen höher als der eines typischen SUV in unserer Datenbank.
Es ist ein ausreichend guter camper , wenn Sie die Vordersitze nach vorne schieben und so genügend Platz zum Schlafen haben. Aber sein Hauptvorteil ist, dass es ein 4×4 ist, nicht seine Größe (dafür gibt es größere Autos in unserer DB).
Der Toyota FJ Cruiser ist ein mittelgroßer Geländewagen, der eine Hommage an den originalen FJ40 ist. Er wird als geländetauglich eingestuft und die Leute mögen sein unverwechselbares Aussehen und die nach hinten zu öffnenden Hecktüren. Er wurde auch kritisiert, weil er aufgrund seiner Konstruktion erhebliche tote Winkel aufwies, die Ladekapazität unterdurchschnittlich war und die Rücksitze eng und schwer zugänglich waren. Der Kofferraum ist nicht sehr lang, und das Schlafen darin ist machbar (meistens für eine Person), wenn es einem nichts ausmacht, die Beine anzuwinkeln und diagonal über den Kofferraum zu liegen. Die maximal mögliche Länge mit einem DIY-Campingumbau und so weit wie möglich nach vorne geschobenen Vordersitzen beträgt 188 cm/76“.
Er hat einen Retro-Stil und eine starke Geländetauglichkeit. Er ist auch ein zuverlässiges Fahrzeug, mit hohen Bewertungen von J.D. Power and Associates und RepairPal
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. Der FJ Cruiser hat einen 4,0-Liter-V6-Motor, der 260 PS und ein Drehmoment von 271 lb-ft liefert. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 17 mpg in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn.
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. Der FJ Cruiser kann eine gute Wahl fürs Camping sein, denn er hat eine geräumige Kabine und eine einflügelige Kofferraumtür, die sich zur Seite öffnen lässt. Er bietet Platz für bis zu fünf Personen, aber die Rücksitze sind beengt und schwer zugänglich. Der Kofferraum ist nicht sehr groß, aber er kann einiges an Campingausrüstung aufnehmen. Der FJ Cruiser hat auch einige Funktionen, die das Campingerlebnis verbessern können, wie eine Rückfahrkamera, einen Kompass, einen Neigungsmesser und einen Dachgepäckträger.
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. Der FJ Cruiser ist ein einzigartiger und robuster Geländewagen, der jedes Terrain meistert und einen hohen Fahrkomfort bietet.
Der Kia Sorento ist ein geräumiger SUV, der viel Platz für Passagiere und Ladung bietet, was ihn zu einer guten Wahl für Campingfreunde macht. Er ist ein luxuriöser großer SUV, was bedeutet, dass er einen längeren Kofferraum als ein gewöhnlicher SUV, bessere Sicherheitsmerkmale, viel Stauraum und eine komfortablere Fahrt bietet.
Der Kia Sportage ist ein typischer SUV, der genügend Schlafplatz bietet, wenn die Sitze richtig weggeklappt sind. In Bezug auf die Größe bietet er nichts, was nicht auch jeder andere kompakte SUV in unserer Datenbank bietet. Sein Kofferraum ist 7 cm schmaler und 5 cm niedriger als der seines nächsten Konkurrenten, des Toyota RAV4 oder Honda CR-V. Wenn dir seine Größe gefällt, du aber einen robusteren Outdoor-SUV bevorzugst, würde ich dir den Subaru Outback empfehlen.
Der 3008 ist ein komfortables Auto, das sich gut fahren lässt, sein Kofferraum ist zwar etwas kürzer, aber immer noch gute 175 cm lang. Wenn Sie die Vordersitze nach vorne schieben oder bei geöffneter unterer Heckklappe (und geschlossenem Dach) schlafen, gewinnen Sie noch mehr Platz. Die Kofferraumhöhe beträgt 75 cm, also legen Sie keine sehr dicke Matratze hinein, wenn Sie etwas Kopffreiheit wünschen. Achten Sie darauf, dass Sie den herausnehmbaren Kofferraumboden (Doppelboden) als Stauraum nutzen.
Die Modelle bis 2016 wurden als MPV eingestuft, die Modelle seither als SUVs.
Der Skoda Yeti bietet einen ca. 10 cm kürzeren Kofferraum im Vergleich zu anderen SUV-Campern, hat aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Er wurde vom Top Gear Magazine zum Familienauto des Jahres gekürt. Es ist ein gutes Auto, das man leicht in ein Wohnmobil umbauen kann, aber erwarten Sie nicht zu viel Kopffreiheit oder Stauraum. Am besten kombinieren Sie es mit einem geeigneten Autozelt, das Ihnen beim Campen viel Platz bietet, während Sie im Kofferraum schlafen.
