Dacia Jogger camper
Dieser Nachfolger des Dacia Lodgy scheint alles zu bieten, was man von einem guten Auto fürs Camping braucht – SUV-Eigenschaften für den Einsatz im Gelände, MPV-Größe mit 7 Sitzen und einen langen und geräumigen Kofferraum zu einem sehr erschwinglichen Preis. Könnte dies das nächstbeste Campingfahrzeug für den Alltag sein? Dies könnte das nächstbeste Campingauto für den Alltag sein – wenn du bereit bist, auf ein paar Annehmlichkeiten zu verzichten, eine etwas geringere Kofferraumhöhe oder eine niedrigere Sicherheitseinstufung zu akzeptieren.
In Kombination mit dem Dacia-eigenen Sleep Pack kannst du ihn ganz einfach in einen Camper verwandeln (oder auch einen Ausbau versuchen).
NimbleCamper Bewertung: 2.7/5
- ein insgesamt gutes Auto zum Campen, das nur wegen seiner geringeren Kofferraumhöhe gegenüber anderen MPVs (Hochdachkombis) verliert
- Einige Nutzer könnten die Verarbeitungsqualität und die Sicherheitsfunktionen im Vergleich zu anderen MPVs als mangelhaft empfinden, aber das wird durch den niedrigen Preis ausgeglichen.
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Key information
| Marke | |
|---|---|
| Aufbautyp | |
| Kofferraumtür | |
| Kofferraumlänge (cm) | 190 |
| Kofferraumhöhe (cm) | 69 |
| Kofferraumbreite [Radkästen] (cm) | 124 |
| Verbrauch MPG (UK) | 44 |
| Verbrauch l/100km | 6.4 |
| Komfortbewertung | 1.5 |
| Verfügbar in | |
| Motortyp | |
| Durchschnittlicher Gebrauchtpreis, GBP (2015) | 13000 |
| NimbleCamper Bewertung (von max. 5) |
Interessante Merkmale:
- modulare Dachträger, die sich von Dachträgern in Gepäckträger/Querträger umwandeln lassen. Sie brauchen keine neuen zu kaufen – lösen Sie einfach die vorhandenen Klammern, drehen Sie sie um und klemmen Sie sie quer über das Auto. Schön!
- Kofferraumhöhe bei ausgebauten Sitzen beträgt etwa 85-90cm
- 7 Sitze
- Die Länge des Stiefels basiert auf dem Feedback der Benutzer, nicht auf offiziellen Daten.
Euro NCAP-Bewertung: 1/5 – sehr niedrig, vor allem wegen des Fehlens neuester Technologien wie Gurtwarner für die letzte Sitzreihe oder Fußgängererkennungssensoren + automatische Bremse.
Die in Campingforen von Nutzern angegebene Kofferraumlänge beträgt 200 cm bei vorgeschobenem Vordersitz, so dass die Standard-Kofferraumlänge etwa 180 cm beträgt. Für die NimbleCamper-Bewertung habe ich einen Durchschnittswert von diesen (190 cm) verwendet. Das macht Sinn, da die Gesamtlänge des Fahrzeugs im Vergleich zu einem Sharan (mit einer Kofferraumlänge von 208 cm) etwa 30 cm kürzer ist. Ein Nachteil scheint zu sein, dass die letzte Sitzreihe recht hoch herausragt, auch wenn die Sitze umgeklappt sind – aber man kann sie leicht herausnehmen, siehe hier.
Laut Nutzer-Feedback beträgt die Kofferraumhöhe des Joggers 69 cm (bei umgeklappten Sitzen) – nicht gerade groß!
Mit einem Neupreis von 25.000 € ist er einer der günstigsten 7-Sitzer auf dem Markt. Zwar nicht die 13.000 Pfund, die in den ersten Artikeln im Internet genannt wurden, aber immer noch gut. Und als ob das nicht schon genug wäre, bekommt es auch noch gute Kritiken. Der größte Nachteil scheint das billige Plastikgefühl im Inneren zu sein.
Obwohl er eine sehr niedrige NCAP-Sicherheitsbewertung erhalten hat, bewerten die meisten Kritiken ihn hoch – vor allem angesichts des Preises. Du bekommst ein neues Auto mit viel Platz, 7 Sitzen als Standard (oder einem riesigen Kofferraum, wenn du ihn ausbaust) und einem leichten und wendigen Hochdachkombis, vielleicht dem leichtesten seiner Klasse.
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Abmessungen des Dacia Jogger
Kompatible Jogger-Campingboxen:
Bislang haben 5 Hersteller von Campingboxen eine Campingbox für den Dacia Jogger bestätigt: Egoe Nest Camper, Campal Estate, Camperiz, Vanable (Siehe Bilder und mehr in diesem Beitrag)
PROs
- er ist einer der günstigsten neuen Hochdachkombis, die du finden kannst
- einfache Wartung, keine teuren oder schwer zu beschaffenden Teile
- Heckklappe (warum ist dies wichtig)
- geringer Verbrauch (1,0-Liter-Benzinmotor, 108 PS – angeblich nicht so schwach, wie man erwarten würde)
- insgesamt sehr gute Bewertungsergebnisse in Anbetracht des Preises
- von innen zu öffnende Kofferraumfenster – ideal zum Lüften, wenn Sie dort schlafen + Sie können leicht ein individuelles Netz anbringen, um Mücken fernzuhalten
Nachteile
- Der 1,0-Liter-Benzinmotor ist für ein Auto dieser Größe vielleicht etwas zu wenig, wenn man stärkere Motoren gewohnt ist. Ein 1,6-Liter-Benzin-Elektro-Hybridmotor mit 138 PS ist jedoch in Planung.
- kein 4×4 – ok für etwas Offroad, aber nicht zu viel
- die mittleren Rücksitze scheinen im umgeklappten Zustand nicht die nötige ebene Fläche zu bieten, die man für ein Bett braucht – es könnten einige Anpassungen erforderlich sein
- Nutzer berichten von einer leichten Stufe zwischen der letzten und der mittleren Sitzreihe, die bei einem Campingumbau problematisch ist – keine ebene Fläche. Wahrscheinlich müssen Sie die Sitze ausbauen.
- sehr niedrige Sicherheitseinstufung EURO N-CAP
- Keine mittleren Schiebetüren (warum ist das wichtig)
- Nicht so groß wie andere Hochdachkombis (Sharan, Caddy, Rifter), aber immer noch gut für den Preis
Häufig gestellte Fragen:
Durchschnittliche Bewertung (Autobewertungsportale): 4.2/5
Entnommen aus diesen allgemeinen Bewertungen (nicht auf das Camping ausgerichtet):
Whatcar.co.uk Bewertung 4/5 – Autoexpress.co.uk Bewertung: 5/5 – Carbuyer.co.uk-Bewertung: 4.2/5 – rac.co.uk: 65/100 (3.25/5) – topgear.co.uk: 8/10 (4/5) – carwow.co.uk: 9/10 (4.5/5) – Parkers.co.uk: 4.2/5 – meinauto.de: 4/5
Dacia Jogger DIY Camping-Umbauten von einigen Benutzern:
Es gibt ein offizielles Dacia Jogger Camper Kit – Schlafpaket:
Dazu gehören eine Campingbox (Boot Jump) für den Kofferraum und ein Dacia-Zelt, das gut in den Jogger passt. Ich habe alles darüber in diesem Beitrag zusammengefasst:
Einzelbett + einige DIY Jogger Camping Umbau Bilder Quelle: dacianer.de forum
Jogger – Übersichtsvideo
Dacia Jogger camper – nützliche Links:
- dacianer.de-Forum – nützliche Threads mit DIY-Camping-Umbauten, Tipps und Bildern, zum Beispiel hier und hier (in Deutsch)
- Offizielle Dacia Jogger Seite – Modelle, Spezifikationen, weitere Bilder und Preise
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