Einfacher Renault Grand Scenic / Citroen Picasso Camping Ausbau für unter £200
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Obwohl er für den Renault Grand Scenic gebaut wurde, eignet sich dieser Ausbau für jeden MPV, bei dem du die Rücksitze herausnehmen kannst. Die Idee ist, eine einteilige Plattform zu bauen, die leicht in den Kofferraum hinein- und herausgleitet. Ich habe einige meiner Verbesserungsvorschläge hinzugefügt – bessere Materialien oder eine einfache Idee für Low-Budget-Schubladen.
Dieser Ausbau kostet nicht viel Geld oder Zeit, aber er wird dir viele Jahre lang gute Dienste leisten. Ich habe noch mehr Bilder von einem ähnlichen Ausbau eines Citroen C3 Picasso mit Plastikstaufächern darunter und einer aufklappbaren Front als Beispiel dafür hinzugefügt, wie man diesen Ausbau erweitern kann. Die aufklappbare Front ist aus zwei Gründen praktisch:
- von vorne auf den Stauraum zugreifen können, ohne ihn ganz nach hinten herausziehen zu müssen
- Du kannst die Sitze drin lassen, wenn du willst.
- die Vordersitze beim Fahren in ihre normale Position bringen können
Er lässt sich oben nicht öffnen, aber das Kopfende ist klappbar, so dass wir während der Fahrt die Vordersitze zurückstellen können und Platz haben, um den Tisch hinter die Vordersitze zu schieben.
In this article:
Materialien
- 18 mm Sperrholzplatten (OSB-Platten) – aus persönlicher Erfahrung würde ich empfehlen, feineres Sperrholz zu verwenden, da OSB-Platten dazu neigen, an den Kanten stark zu bröckeln und dein Auto mit der Zeit sehr unordentlich zu machen. Außerdem sind sie schwerer und machen die ganze Plattform unnötig schwer, wenn du sie herausnehmen musst.
- günstige Dämmstoffrolle (von Aldi)
- Holzleim & Schrauben
Empfohlene Verbesserungen:
- Auf den Bildern des Autors ist schwer zu erkennen, wie die vertikalen Bretter befestigt sind – mit Winkelverstrebungen. Ich würde empfehlen, entweder Stahlwinkel oder dickes Holz in den Ecken zu verwenden + Schrauben von beiden Seiten, um sicherzustellen, dass der Rahmen nicht zu den Seiten kippt
- Wenn du den Rahmen genau an die Breite des Autos anpasst, hilft das, ihn zu fixieren.
- Ich würde empfehlen, den Rahmen richtig am Boden zu verankern – damit er bei einem Unfall nicht herumfliegt
- Es ist schwer zu sagen, ob sich das obere Brett auf irgendeine Weise öffnen lässt oder ob es fest ist und sich in den Fächern Schubladen befinden (was wahrscheinlicher ist). Es macht Sinn, DIY-Schubladen zu bauen – auch durch Zusammenkleben (mit einem dünnen Stück Plastik oder normalem Holz – Plastik bröckelt nicht und gleitet besser) von z.B. drei oder vier Plastikbehältern damit du sie mit einem Zug herausziehen kannst und sie nicht zu Boden fallen. (siehe Bild 5 und die Bilder des Citroen C3 Picasso Ausbau )
- Bohre Löcher in die gesamte Plattform, vor allem in das obere Brett – das reduziert das Gewicht um ein gutes Stück (siehe Bilder des Citroen C3 Picasso unten)
Geeignet für:
Jedes Standardfahrzeug mit einer Kofferraumlänge von mindestens 180 cm (auch wenn du die Vordersitze nach vorne schieben musst) – das ist so ziemlich jedes Standardfahrzeug, das du dir vorstellen kannst! In einem MPV mit höherem Kofferraum, der mehr Kopffreiheit bietet, ist er besser aufgehoben, in einer Schräghecklimousine oder einem Kombi könnte es etwas zu eng werden.
- am besten geeignet für MPVs wie den Citroen Berlingo, VW Caddy, Grand Scenic, VW Sharan und ähnliche
- funktioniert auch in (mit weniger Kopffreiheit): Kombis wie dem Audi Avant A4 und ähnlichen, auch in Schräghecklimousinen (obwohl diese tendenziell etwas kürzer sind)
Mehr über das Schlafen im Renault Grand Scenic:
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Autor des Beitrags:
Lukas
Gründer von NimbleCamper.com, begeisterter Reisender und Outdoor-Fan. Autocamping und Microcamping ermöglichen es mir, mit einem viel größeren Maß an Freiheit und Privatsphäre zu reisen und zu erkunden – ich kann überall hingehen und überall schlafen. Ich hatte keine 30.000 Euro, um mir einen VW Multivan zu kaufen, also fand ich den Weg in die Welt der Campingausbauten für Alltagsautos. Hier teile ich meine Erfahrungen und was ich lerne.
