Stilvoller DIY-Skoda Roomster Wohnmobilausbau
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Dies ist ein verstecktes Juwel für Skoda Roomster-Besitzer. Ein einfacher DIY-Umbau, der Ihnen viel Stauraum und ein gutes Doppelbett zum Schlafen bietet. Beachten Sie, dass der Skoda Roomster nicht unseren Kriterien für die Kofferraumlänge entspricht (mindestens 1,7 m), aber dieser Umbau kann an jedes Auto mit einer ähnlichen Sitzstruktur (z. B. VW Caddy) angepasst werden. Kommt sogar mit einem PDF-Handbuch (auf Deutsch) – dank des großzügigen Autors der Konvertierung. Und die Verwendung dieses Umbaus in einem Roomster schafft tatsächlich mehr als 1,7 m Schlaflänge – selbst wenn das Auto kürzer ist, macht dieser Umbau das wieder wett. (Weitere Einzelheiten dazu finden Sie in unserem Campingbericht Skoda Roomster ).
Dieser Umbau ist praktisch für diejenigen, die die Rücksitze an Ort und Stelle lassen möchten (nur umgeklappt). Es ist reversibel und tragbar. Sie können ein Standardauto in wenigen Minuten in einen camper verwandeln lassen und dann wieder zurück.
Was ich an diesem Skoda Roomster camper -Umbau mag:
- Länge des Schlafplatzes 195 cm (um dies zu erreichen, müssen Sie die Vordersitze ganz nach vorne schieben und die Rückenlehnen hochklappen)
- Schlafbereich Breite 1m
- Die gesamte Campingbox kann in einem Stück entnommen werden
- Sobald Sie die Campingbox aufgebaut haben, dauert der Auf- und Abbau nur 2 Minuten
- Gesamtkosten – knapp 200€
Ursprünglicher Beitrag – Skoda-Besitzerforum
Möchten Sie mehr über Skoda Roomster für Autocamping erfahren?
Skoda Roomster Car Camping Testbericht
Schauen Sie sich unseren Testbericht an – natürlich mit Schwerpunkt auf Autocamping. Es ist kürzer als wir möchten … aber … könnte es trotzdem ein guter Kandidat für Autocamping sein?
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- Fiat Doblò Wohnmobil XL, Hochdach 🇪🇺 4.0/5
- Honda Odyssey 🇺🇸 4.0/5
- Volkswagen Sharan 🇪🇺 3.9/5
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VAUDE Drive Van Autovorzelt
650 EUR: 429 EUR (-34%)
Speziell entwickelt zum rückwärtigen und seitlichen Andocken an Vans und Transporter.
- selbststehende Konstruktion zum seitlichen und rückwärtigen Andocken an Fahrzeuge
- passt auf gängige Vans bis 2,15 m Höhe
- hervorragende Belüftung durch Netzfenster und Belüftungshutzen
- Gewicht: 7500 g
- Packmaß: 60 x 30 cm
- Material: Außenzelt: 100% Polyester 75 D Polyurethane coated 3.000 mm, Gestänge: AI 6061 19 mm
VAUDE Drive Wing Autovorzelt
430 EUR: 288 EUR (-33%)
Speziell entwickeltes Zelt zum Andocken an Kastenwagen, wie z.B. den VW Caddy, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, Opel Combo u.a.
- hervorragende Belüftung durch Netzfenster
- steht auch ohne Fahrzeug
- steile, leicht bedienbare Eingänge
- Gewicht: 4300 g
- Packmaß: 60×25 cm
- Material: Außenzelt: 100% Polyester 70D 185T, Polyurethane 3000 mm, Gestänge: Al 6061 14,5 mm
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139.99 EUR
Obwohl es nicht als Autozelt gedacht ist, passt es gut in alle gängigen Autos und Vans – mit Heckklappe oder Scheunentüren (bestätigt und getestet). In der Camping-Community ist es als Einstiegsvariante bekannt und bietet viel Platz und Moskitonetze in einem kleinen Paket zu einem günstigen Preis.
- Zelthöhe: 215cm, Breite 250cm
- Öffnungshöhe: 140cm, Öffnungsbreite unten: 140cm, Öffnungsweite oben: 90cm (und es wird breiter, 20cm tiefer ist es etwa 110cm)
- Gewicht: 8kg (das leichteste Autozelt bisher…)
- Passt auf Heckklappen, Scheunentore oder kann von der Seite des Autos aus aufgestellt werden
Autor des Beitrags:
Lukas
Gründer von NimbleCamper.com, begeisterter Reisender und Outdoor-Fan. Autocamping und Microcamping ermöglichen es mir, mit einem viel größeren Maß an Freiheit und Privatsphäre zu reisen und zu erkunden – ich kann überall hingehen und überall schlafen. Ich hatte keine 30.000 Euro, um mir einen VW Multivan zu kaufen, also fand ich den Weg in die Welt der Campingausbauten für Alltagsautos. Hier teile ich meine Erfahrungen und was ich lerne.
