skoda roomster camping review 1 - Skoda Roomster camper Test – ist es ein gutes Auto für Autocamping?

Skoda Roomster camper Test – ist es ein gutes Auto für Autocamping?

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skoda roomster camping review 1 - Skoda Roomster camper Test – ist es ein gutes Auto für Autocamping?

Dies ist der endgültige Skoda Roomster Car Camping Review, Campinginformationen, Abmessungen und Galerie. Lesen Sie weiter, wenn Sie wissen wollen:

  • Skoda Roomsters Größe und Maße für Autocamping
  • Seine Komfort- und Fahrbewertung
  • Kann man in einem Skoda Roomster schlafen? Und noch wichtiger – wie einfach ist es, darin zu schlafen?
  • Wie schneidet der Roomster im Vergleich zu anderen Auto-Camping-/ camper -Autos ab – unsere Bewertungs- und Gesamtwagentabelle
  • Für und Wider
  • Speichermöglichkeiten
  • Ideengalerie für den Umbau von Skoda Roomster camper

Ich habe festgestellt, dass einige Suchen auf dieser Website nach “Skoda Roomster camper ” kamen, also habe ich mich damit beschäftigt. Ist Skoda Roomster ein guter Campingwagen? Erfüllt er die Grundvoraussetzungen – insbesondere die Stiefellänge? Oder gibt es eine bessere Alternative in der gleichen Preisklasse?

Skoda Roomster Camper Bewertungszusammenfassung

Skoda Roomster camper / microcamper review

Lukas Cech – Nimblecamper.com

skoda roomster camping review 1 - Skoda Roomster camper Test – ist es ein gutes Auto für Autocamping?
Boot length 150cm (180cm with front seats pushed forward & tilted)
Boot height 100cm
Storage – average
Comfort (interior)
Comfort (driving)
Consumption

Summary

Although there are quite a few Skoda Roomster camping conversions, it’s not the best car for the job – it’s too short (although you can push the front seats forward and put in a whole 180cm camping bed, you are sacrificing storage space + can’t drive with the bed set up). The only thing that saves the car is a slightly higher boot than a standard estate car. It’s not an expensive car, but that shows in the interior & drive quality. It’s a good choice compared to a VW Golf, but not compared to a Caddy, Peugeot Grand Kangoo (closest in the price range to a Roomster) or a Ford Galaxy.
See how Skoda Roomster stacks up against our 30+ cars for car camping table.

2.8

Ist Skoda Roomster ein gutes Auto für Autocamping?

Dieser Abschnitt konzentriert sich auf die Beurteilung, wie sich dieses Auto beim Autocamping verhält – Platz, Stauraum, nützliche Funktionen für das Camping, Erweiterbarkeit (wie einfach es ist, Autocampingausrüstung hinzuzufügen).

Schlüsselinformation

  • Fahrzeugtyp: MPV/Minivan
  • Marke: Skoda
  • Kofferraumlänge bei umgeklappten Sitzen (cm): 150 (180 bei nach vorne geschobenen und geneigten Vordersitzen)
  • Stiefelhöhe (cm): 100
  • Kofferraumbreite (cm): 100 (127 – 2. Sitzreihe)
  • durchschnittlicher MPG (USA): 34
  • Durchschnittsverbrauch l/100km: 6,9
  • ADAC-Wertung (schlechter = besser): 2,3/5

Externe Bewertung (nicht auf Autocamping ausgerichtet):

Whatcar.com-Bewertung : 3/5 • Autocar.co.uk-Bewertung : 4/5 • Carbuyer.co.uk-Bewertung : 3/5

Durchschnittliche externe Bewertung: 3,3/5

Also um deine Frage zu beantworten:

Kann man in einem Skoda Roomster schlafen?

Ich sage: Du kannst darin schlafen, aber es ist nicht das Größte. Du kannst es natürlich zum Laufen bringen, es ist möglich, in jedem Auto zu schlafen, wenn deine Heimwerkerfähigkeiten gut sind – aber wenn du nicht zu viel Heimwerken willst, bist du mit größeren Autos besser dran – wie einem VW Sharan oder VW Caddy .

Gebrauchte Skoda Roomster Preise

Der Skoda Roomster ist ein billiges Auto, also können Sie hier nichts falsch machen – die Gebrauchtpreise verschiedener Modelle liegen auf autotrader.co.uk zum Zeitpunkt des Schreibens zwischen etwa 1400 EUR (1200 GBP) und 9500 EUR (8125 GBP) und nichts über 5000 GBP auf carsite.co.uk . Kurz gesagt – viele Angebote unter 10.000 EUR.

Aber Vorsicht – laut Carbuyer.co.uks Bewertung sind Einstiegsautos nicht einmal mit Klimaanlage ausgestattet … also ist das Billigste möglicherweise nicht das Beste für eine lange Reise an heißen Sommertagen.


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Abmessungen & Lagerung

Der Skoda Roomster ist eigentlich kein großes Auto (trotz seines Namens):

  • Außenmaße (cm)
    • Länge: 421
    • Breite: 168
    • Höhe: 161
  • Innenmaße (cm)
    • Kofferraumbreite: 100 (127 – 2. Sitzreihe)
    • Kofferraumhöhe: 100 (Sitze ausgebaut), ~70 bei umgeklappten Sitzen
    • Kofferraumlänge: 150 (180 mit nach vorne geschobenen und geneigten Vordersitzen)

Obwohl die Höhe und Breite Standard und für Autocamping akzeptabel sind, Bei der Kofferraumlänge verfehlt Skoda Roomster die Marke um einiges – 150 cm langer Kofferraum bedeutet, dass Sie Ihre Beine überhaupt nicht strecken können. Sie können natürlich die Vordersitze nach vorne schieben und hinten mehr Platz gewinnen, aber auf Kosten des Stauraums vorne. Aus diesem Grund machen wir den Schnitt bei 170 cm (damit Sie die Vordersitze nicht oder nicht viel nach vorne schieben müssen).

In Bezug auf die Ablage erhalten Sie vorne die Standardfächer, die Sie erwarten würden – Ablage in beiden Türen, 2 (kleine) Fächer vor dem Beifahrer, Getränkehalter vor dem Schalthebel. Es gibt keine Überkopfablagen wie bei VW Caddy oder Sharan – oder vielleicht ein kleines Brillenfach bei neueren Modellen. Neuere Modelle sollten auch mit einer Schublade unter dem Vordersitz ausgestattet sein. Einige Modelle sind auch mit einer Armlehne mit integriertem Stauraum ausgestattet.

Es ist ziemlich Standard für die 2. Sitzreihe – Türablage und ein kleines Fach + 1 Getränkehalter zwischen den Vordersitzen. Der Kofferraum bietet zwei recht große Fächer auf beiden Seiten + eine flache Oberfläche neben dem Fenster, um auch Sachen anzuziehen. Einige Haken, die sich als nützlich erweisen werden + ein Zusatzfach (der Halbkreisgurt unten rechts) – obwohl dies einem Campingbett im Wege stehen könnte.

Steckdosen – 12-V-Steckdosen

Es gibt 2 12-V-Steckdosen – eine vorne bei der Handbremse, eine hinten – obwohl ich keine Bilder davon finden konnte, nur eine zufällige Erwähnung in einem Forum.

Tragbarkeit der Rücksitze

Der Skoda Roomster hat zwei Möglichkeiten, die 2. Sitzreihe zu verstecken – Sie können sie umklappen (Rückenlehnen) oder Sie können sie nach vorne hochklappen. Zum Schlafen im Auto ist das Anheben nicht wirklich geeignet, daher für unsere Zwecke nicht zu gebrauchen. Das Herunterklappen ist in Ordnung – es schafft eine Plattform, auf der Sie Ihr Campingbett abstützen können, mit etwas Stauraum zur Rückseite des Kofferraums. Ähnlich wie VW Sharan 5-Sitzer, den ich in diesem Beitrag für unter 110€ umgebaut habe .

Es gibt auch Option Nr. 3 – Sie können die Sitze komplett herausnehmen, wodurch Sie viel mehr Platz haben. Und sie lassen sich auch ganz einfach herausnehmen .

Das Problem mit dem Roomster ist, dass er im Vergleich zum Sharan viel kürzer und auch etwas niedriger ist. Welche Lösung Sie also zum Schlafen und Verstauen bauen, Sie werden weniger Platz haben als in jedem der größeren Autos auf unserer Liste . Natürlich haben Sie mehr Kopffreiheit als in einem Standard-Kombi, aber Sie können sich der Tatsache nicht entziehen, dass dies ein kürzeres Auto ist. Die Notwendigkeit, die Vordersitze nach vorne zu schieben, ist nicht etwas, was wir in einem Wohnmobil suchen – daher ist es ein Pass, aber nur knapp …

Der Skoda Roomster ist daher nicht das beste Auto für einen Autocamping-Umbau. Sie können es immer noch schaffen (insbesondere wenn es sich um einen 1-Personen-Umbau handelt, bei dem Sie einen der Vordersitze nach vorne schieben können, um Platz zu gewinnen), aber es gibt bessere Alternativen mit viel mehr Platz. Kaufen Sie keinen Skoda Roomster zum Campen, aber wenn Sie einen haben, können Sie ihn immer noch zum camper umbauen, einige Inspirationen finden Sie hier:

Quelle: camper

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Ist Skoda Roomster ein gutes Auto zum Fahren?

Dies kann sehr subjektiv werden – Sie können detailliertere Bewertungen auf diesen Websites sehen:

Whatcar.com-Bewertung : 3/5 • Autocar.co.uk-Bewertung : 4/5 • Carbuyer.co.uk-Bewertung : 3/5

Der schrullige Roomster ist eine ungewöhnliche Überarbeitung der MPV-Formel, aber am besten als geräumiges kleines Familienauto gedacht. Es hat zwei Sitze in voller Größe hinten und einen schmaleren Sitz in der Mitte. Alle drei können zurückgelehnt, nach vorne geklappt oder komplett entfernt werden, um den Roomster quasi in einen Van zu verwandeln. Der mittlere Sitz kann auch separat entfernt werden, um den hinteren Personen mehr Schulterfreiheit zu geben. Außerdem hat der Stiefel eine anständige Größe und Form,
Der Roomster ist recht gut zu fahren, mit leichtgängiger Lenkung und einem engen Wendekreis – ideal für städtische Straßen. Auf schnelleren Straßen kann die Fahrt ein wenig wackelig sein, aber es absorbiert Unebenheiten gut und neigt sich nicht übermäßig durch Kurven. Wind- und Fahrgeräusche halten sich die meiste Zeit in Grenzen, sind aber bei höheren Geschwindigkeiten hörbar.
Skoda hat hart daran gearbeitet, sich einen guten Ruf für Qualität aufzubauen, und der Roomster fühlt sich als Teil der Familie an. Die Kabine hat eine solide Oberfläche mit einem langlebigen Gefühl.
whatcar.com

Die Dummen könnten den Roomster leicht als nur eine Neuheits-Nischenirrelevanz abtun, auf die Skoda verzichten könnte. Dumm, weil der Roomster einen Meilenstein in der Verjüngung der Marke Skoda darstellt und genau die Art von Auto ist, die Skoda bauen muss – Autos, die zeigen, dass sie praktisch sind, müssen nicht langweilig sein, und Autos, die viel mehr sind als nur verwässert. neu gekennzeichnete VWs.
Es ist in der Tat ein Modell dafür, wie das Teilen von Plattformen funktionieren sollte. Ja, es gibt Skaleneffekte durch niedrigere Teilekosten und Komponentenmodularität (das Chassis mischt die Originalkonstruktion mit Teilen aus dem Fabia und sowohl dem neuen als auch dem alten Octavia).
autocar.co.uk

Der Skoda Roomster war Skodas unkonventioneller Ansatz für den kleinen MPV. Er bot nie sieben Sitze, aber sein Innenraum war immer noch immens praktisch, dank der Rücksitze, die umgeklappt und umgeklappt oder zum Transport großer Gegenstände komplett entfernt werden konnten. Die Stärke des Roomster war seine Fähigkeit, ein praktisches Interieur in einem Modell bereitzustellen, das eher wie ein Kleinwagen zu fahren war als Konkurrenten wie der Citroen C4 Picasso.
autobuyer.co.uk

Gibt es eine bessere Camping-Alternative zum Skoda Roomster?

Das Urteil hier ist jetzt wahrscheinlich offensichtlich – Skoda Roomster kann in einen camper umgewandelt werden, aber es ist aufgrund seiner Größe und seines geringen Komforts nicht das beste Autocampingfahrzeug. Es gibt bessere – längere und komfortablere Alternativen und Sie müssen nicht einmal so viel mehr bezahlen. Wenn Sie darüber nachdenken, einen Skoda Roomster speziell für das Autocamping zu kaufen – tun Sie es nicht – lesen Sie unsere Micro- camper -Bewertungen und ich bin sicher, Sie werden ein besseres Auto finden.

Hier sind einige Vorschläge für den Einstieg:

Der Roomster ist ein günstiges Auto – Gebrauchtpreise liegen im Durchschnitt bei etwa 4400 EUR (3700 GBP) [mit dem Jahr 2011 als Benchmark) . Das eliminiert unsere Favoriten wie VW Sharan oder VW Caddy Maxi, lässt aber immer noch einige gute Campingwagen zur Auswahl. Die ersten beiden (Peugeot und Citroen) sind dem Roomster sehr ähnlich, aber etwas länger.

Peugeot Partner Tipi L2 (lang)

  • 2011 Gebrauchtpreise ab 4800 EUR (4100 GBP)
  • Stiefellänge 217cm (Gesamtlänge 438cm)
  • Stiefelhöhe 113cm
  • flacher Kofferraumboden (leichteres Ein- und Aussteigen einer Campingbox / Kofferraumsprung)
  • Van-ähnlicher, niedrigerer Komfortinnenraum und Antrieb
  • hintere Schiebetüren (im Gegensatz zum Roomster)
  • Holen Sie sich die Tipi-Version, wenn Sie keinen Van wollen (keine Fenster auf den Rück- oder Rücksitzen)

Citroën Berlingo lang

  • 2011 Gebrauchtpreise ab 4400 EUR (3700 GBP)
  • Stiefellänge 176 cm (stellen Sie sicher, dass Sie die lange Version bekommen – 438 cm lang)
  • Stiefelhöhe 100cm
  • flacher Kofferraumboden (leichteres Ein- und Aussteigen einer Campingbox / Kofferraumsprung)
  • Van-ähnlicher, niedrigerer Komfortinnenraum und Antrieb
  • Es gibt neuere größere Versionen (Multispace – XL), aber außerhalb dieser Preisklasse
  • hintere Schiebetüren (im Gegensatz zum Roomster)

Renault Grand Kangoo

(oder sogar Standard Kangoo)

  • 2011 Gebrauchtpreise ab 5270 EUR (4500 GBP)
  • Stiefellänge – 221 cm (Grand Kangoo) oder 180 cm (Kangoo)
  • Stiefelhöhe 113cm
  • flacher Kofferraumboden (leichteres Ein- und Aussteigen einer Campingbox / Kofferraumsprung)
  • Van-ähnlicher, niedrigerer Komfortinnenraum und Antrieb
  • hintere Schiebetüren (im Gegensatz zum Roomster)
Etwas höhere Preisklasse, aber nah dran:

Ford Galaxy

  • 2011 Gebrauchtpreise ab 7380 EUR (6300 GBP)
  • Stiefellänge 204cm
  • Stiefelhöhe 90cm
  • 7-Sitzer – viel einfacher, die Sitze umzuklappen und eine flache Oberfläche zu haben
  • teurer, hat aber eine viel bessere Komfortbewertung
  • keine Schiebetüren
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