Warum die meisten von uns in 15 Jahren Elektro-Camper (EVs) besitzen werden
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Warum werden die meisten von uns in 15 Jahren elektrische Wohnmobile besitzen und was bedeutet das? Viele Hersteller stellen ihre Modelle mit Verbrennungsmotor zugunsten von Elektroversionen bekannter Alltags-Camper wie Berlingo, Rifter und anderen ein. Da die EU die Produktion von Motoren mit fossilen Brennstoffen ab 2035 einstellen wird, werden wir immer mehr Elektrofahrzeuge und damit auch Elektro-Camper auf den Straßen sehen.
In this article:
Was Sie herausfinden werden:
- die Vor- und Nachteile eines elektrischen Wohnmobils
- die Unterschiede zwischen einer Fahrt mit einem Elektrofahrzeug (EV) und einer Fahrt mit einem herkömmlichen Verbrennungsfahrzeug (CV)
- Wie sieht die Zukunft für elektrische Wohnmobile und Elektrofahrzeuge aus?
- Welche elektrischen Wohnmobile sind derzeit auf dem Markt und geplant?
- Was sind derzeit die größten Hindernisse beim Kauf eines Elektrofahrzeugs?
Die Vor- und Nachteile eines elektrischen Wohnmobils
Elektrische Wohnmobile PROs
- Ökologischer – kein Auspuff, keine Abgase, kein CO2 beim Fahren. Sie können sogar noch umweltfreundlicher sein, wenn Sie beim Aufladen Ihre Energie aus einer erneuerbaren Quelle beziehen und das Fahrzeug nach dem Gebrauch ordnungsgemäß recyceln.
- Geringere Betriebskosten – E-Fahrzeuge kosten in der Regel viel weniger pro 100 km im Vergleich zu Verbrennungsfahrzeugen(1, 2, 3). Außerdem sind Service und Wartung billiger und die Kfz-Steuer niedriger oder gar nicht. Und auch wenn sie im Moment noch etwas teurer sind, werden diese Kosten mit dem Vorstoß der EU (und der ganzen Welt) in Richtung E-Fahrzeuge schnell sinken. Außerdem gibt es immer einige EV-Zuschüsse, die Sie in Anspruch nehmen können.
- Keine Staugebühren (Großbritannien und einige andere Länder oder Städte), Luftreinhaltezonen – E-Fahrzeuge sind davon ausgenommen
- Leise – Großraumlimousinen sind auf der Autobahn meist lauter. Keine EVs – kein Motor, der unter der Motorhaube röhrt. Außerdem werden Sie wahrscheinlich nicht so schnell fahren, um Energie zu sparen, also weniger Windgeräusche 🙂
- Sicherheit – Bei E-Fahrzeugen befindet sich die Batterie in der Regel im unteren Bereich, unter der gesamten Kabine. Dadurch entsteht ein niedriger Schwerpunkt, der das Handling, den Komfort und die Sicherheit verbessert.
- Kostenloses Parken – oft haben E-Fahrzeuge eine eigene Parkzone in der Nähe ihrer Ladestationen, oder einfach nur, weil sie E-Fahrzeuge sind. Das wird vielleicht nicht von Dauer sein – wenn mehr Menschen auf E-Fahrzeuge umsteigen und diese zur Mehrheit werden, werden die kostenlosen Parkplätze entweder voll sein oder nicht mehr angeboten werden.
- Stromquelle beim Camping – mit einer großen Batterie haben Sie immer eine Reserve dabei. Da man in den meisten Camps direkt am Ort des Geschehens mit einer normalen Steckdose aufgeladen werden kann, ist man immer für einen Tagesausflug gerüstet.
- Mehr Stauraum – wenn das Elektroauto über Elektromotoren in den Rädern verfügt, befindet sich kein Motor unter der Motorhaube, so dass Sie stattdessen Ihre Campingausrüstung dort unterbringen können. Weniger bewegliche Teile, kein Kraftstofftank, keine Auspuffanlagen, Umformer usw. machen E-Fahrzeuge auch im Innenraum geräumiger.
- Der Weg zur Tankstelle entfällt, denn die meisten Campingplätze verfügen über eigene Ladestationen, oder Sie können das Fahrzeug mit einem normalen 220-V-Stecker aufladen.
- Kein Motor-/Teileschaden, wenn Ihnen die Energie ausge ht – das Elektroauto warnt Sie rechtzeitig, bevor dies passiert, und kann Ihre Geschwindigkeit begrenzen, wenn die Batterie sehr schwach ist. Sollte die Batterie jedoch vollständig entladen sein, schalten die meisten E-Fahrzeuge in einen „Schildkröten“-Modus – einen Batteriesparmodus, der die Möglichkeiten des Fahrzeugs einschränkt. Sie können es wahrscheinlich am Straßenrand abstellen und dann den Pannendienst anrufen. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor trocken fahren (kein Benzin mehr haben), werden viele Teile beschädigt, und das Fahrzeug wird wahrscheinlich nicht mehr fahren, bis es repariert ist. Die American Automobile Association (AAA) testete eine Zeit lang eine kleine Flotte von Abschlepp- und Ladefahrzeugen und stellte fest, dass Fahrer von Elektroautos mehr auf ihre verbleibende Reichweite achteten als Fahrer von Benzinautos und den Service nur selten benötigten. Stattdessen werden Sie von AAA und anderen Pannendiensten einfach zu einer nahe gelegenen Ladestation geschleppt. Die Räder des Elektrofahrzeugs dürfen sich beim Abschleppen nicht bewegen – das bedeutet, dass es nicht an einem Seil gezogen werden darf, sondern auf einem Abschleppwagen sitzen muss.
Elektrische Wohnmobile CONs
Man könnte sie als „kurzfristige Ärgernisse“ bezeichnen, die jede neue Technologie mit sich bringt – es ist nur eine Frage der Gewöhnung. Das sind keine langfristigen Nachteile, sondern Dinge, an denen gearbeitet wird und die sich jedes Jahr verbessern werden (mehr E-Tankstellen, höhere Reichweite).
- Längere und möglicherweise häufigere Aufenthalte an Ladestationen. Das Hinzufügen einer Dachbox oder eines Dachzelts könnte den Luftwiderstand erhöhen und die Reichweite verringern, was zu noch häufigeren Ladestopps führt.
- Geringere Reichweite – mit einer Tankfüllung kann man in einem Verbrennungsfahrzeug 1000 km oder mehr zurücklegen. Mit einem Elektroauto können Sie das nicht mehr tun. Die typische Reichweite liegt bei etwa 200 km und hängt auch vom Gesamtgewicht des Fahrzeugs, von Dachboxen, Zelten oder Fahrradträgern und vom Fahrstil ab. Aber hey – wir alle mögen diese Tankstellenstopps, bei denen man sich die Beine vertreten und Kaffee nachfüllen kann, also ist das kein Nachteil. Weniger Krampfadern? :D. Aber keine Sorge – die EU hat einen Plan und viele Maßnahmen, die darauf abzielen, den Ausbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in jedem Land zu fördern.
- Detailliertere Routenplanung erforderlich – Solange es noch nicht so viele Ladestationen wie Tankstellen gibt, müssen Sie Ihre verbleibende Reichweite und den Ort, an dem Sie laden wollen, viel genauer im Auge behalten. Vor allem, wenn man wie ich gerne durch kleine Dorfstraßen fährt – da gibt es nicht so viele Ladestationen. Aber hey, Sie können jederzeit einen freundlichen Einheimischen bitten, sein Verlängerungskabel zu zücken und Ihnen für ein Lächeln oder etwas Kleingeld etwas nachzuladen. Und Sie werden mit den Einheimischen ins Gespräch kommen. Es gibt auch Apps, die die gesamte Planung für Sie übernehmen – zum Beispiel chargemap.com
- Wenn Ihnen der Strom ausgeht, können Sie nicht einfach einen Kanister Benzin mitnehmen und zur nächsten Tankstelle fahren.
- Ein Elektroauto kann nicht von einem anderen Auto abgeschleppt werden , sondern muss auf einen Lastwagen geladen werden. Seine Räder erzeugen Energie, und wenn sie sich zu schnell drehen, kann das zu Problemen führen.
Wie verändert ein Elektrofahrzeug die Art und Weise, wie wir campen?
Wie Sie aus der obigen langen Liste von Vorteilen und einer kürzeren Liste von kurzfristigen Nachteilen ersehen können, handelt es sich insgesamt um eine große positive Veränderung. Aber es gibt eine Lern-/Adoptionskurve, die durchlaufen werden muss. Hier sind die größten Unterschiede zwischen dem Campen mit einem EV und einem Verbrennungsfahrzeug (CV):
- EVs bieten mehr Platz als CVs – Dies ist wahrscheinlich die größte positive Veränderung, wenn Sie von einem CV auf ein EV umsteigen – weniger bewegliche Teile, kein Kraftstofftank, kein Motor, keine Auspuffanlage und ein doppelter Kofferraum… Sie können mehr Campingausrüstung einpacken oder mehr Platz genießen, wenn Sie in Ihrem elektrischen Wohnmobil schlafen.
Diese Illustration von Lifewire zeigt es gut – das „Skateboard“-Konzept räumt die Räder, Bremsen und andere Teile aus dem Weg und schafft so noch mehr Platz:
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- Detailliertere Routenplanung – siehe Nachteile #1, #2 und #3 oben – sie alle bedeuten in etwa das Gleiche – mit einem EV müssen Sie Ihre Reichweite kennen, wissen, ob es große Hügel zwischen Ihnen und der Ladestation gibt und wo Sie es aufladen und wie lange Sie es einplanen werden. Mit einem Lebenslauf würde man einfach auf Google Maps die nächstgelegene Tankstelle suchen und bei Bedarf auftanken. Im schlimmsten Fall könnten Sie zu Fuß gehen und Benzin in einem Kanister mitnehmen. Mit einem Elektrofahrzeug ist das nicht möglich. Aber Sie können es wahrscheinlich bis zum nächsten Dorf oder zur nächsten Siedlung schaffen, wo es möglich sein sollte, sich zumindest teilweise mit einem normalen Hausstecker aufzuladen.
- Kein Motorlärm, keine Abgase auf Ihrem Stellplatz – wenn Sie Ihr geparktes Fahrzeug bewegen oder aus irgendeinem Grund starten müssen, gibt es weder Abgase noch Lärm. Ein Elektroauto schaltet sich einfach ein und tut, was nötig ist – leise und ökologisch 🙂
- Größere Batterie – größere Stromreserve – Ihr EV hat eine viel größere und leistungsfähigere Batterie als ein CV
- Tanken Sie auf Ihrem Stellplatz oder auf dem Campingplatz auf – die meisten Campingplätze haben eine Art Ladestation installiert, und Sie können auch einen normalen Stecker zum Aufladen über Nacht verwenden. Nicht der billigste Strom, aber praktisch, wenn man ihn braucht.
Die Zukunft der Elektrofahrzeuge für Camper
- Das EU-Verkaufsverbot für Autos mit fossilen Brennstoffen im Jahr 2035 bedeutet, dass 100 % der verkauften Neuwagen Elektro- oder Wasserstofffahrzeuge und 0 % Verbrennungsfahrzeuge sein werden. Die EV-Produktion wird sich beschleunigen, je näher der Termin rückt. Es wird mehr Anreize für Hersteller und Verbraucher geben, E-Fahrzeuge zu kaufen. Und nach diesem Datum werden Lebensläufe immer schwieriger zu finden sein, da keine neuen Modelle mehr verkauft werden und ältere Modelle langsam aus der Mode kommen.
- Die EU hat ihr Ladeinfrastrukturnetz zwischen 2015 und 2021 um 580 % ausgebaut und plant, es bis 2030 um mehr als 200 % zu erweitern(1, 2), so dass z. B. das Vereinigte Königreich von <mit 30 000 öffentlichen Ladestationen auf 250 000 im Jahr 2025 und 500 000 im Jahr 2030 anwächst. Laut virta.global werden im Jahr2021 in der EU durchschnittlich fünf öffentliche Schnellladestationen pro 100 km zur Verfügung stehen„. Die Karte der Ladestationen finden Sie hier. Die EU empfiehlt eine Abdeckung von etwa 10 E-Fahrzeugen pro öffentlicher Ladestation, und die meisten Länder liegen bereits unter 10. Der Durchschnitt liegt bei 7,5 E-Fahrzeugen pro öffentlicher Ladestation, wobei das Laden zu Hause nicht mitgezählt wird und die Geschwindigkeit der Ladestationen hier nicht berücksichtigt wird (wenn es sich um eine Schnellladestation handelt, ist auch ein Verhältnis von 15 E-Fahrzeugen pro Station in Ordnung).
- Die Erhöhung der Kraftstoffpreise wird die Umstellung auf E-Fahrzeuge beschleunigen – Kraftstoff war bereits vor der aktuellen Situation in der EU teurer als Strom, und nun wird die Umstellung auf E-Fahrzeuge aus wirtschaftlichen Gründen noch schneller erfolgen. Da die meisten Menschen ihr Auto für kurze Fahrten zur Arbeit nutzen, ist ein Elektroauto perfekt dafür geeignet. Und wenn Sie erst einmal ein Elektroauto haben, werden Sie es auch für längere Fahrten und zum Campen nutzen :). Das Gleiche gilt für Autos mit Automatikgetriebe – die meisten Leute dachten, sie würden sie nicht mögen, aber wenn man einmal ein Automatikgetriebe ausprobiert hat, will man eigentlich nicht mehr zurück zum Schaltgetriebe. Die Nachfrage nach E-Autos steigt schon jetzt rasant, das wird die Entwicklung noch beschleunigen.
Was sind derzeit die größten Hindernisse beim Kauf eines Elektroautos?
- Mangel an gebrauchten Fahrzeugen zu niedrigeren Preisen – eines der Haupthindernisse ist die Tatsache, dass es nicht so viele gebrauchte E-Fahrzeuge (die sich gut zum Campen eignen) gibt, da dieser Markt relativ neu ist. Elektrische Großraumlimousinen kommen um 2020/2021 auf den Markt, daher werden Sie noch keine 8 Jahre alten, preisgünstigen elektrischen Großraumlimousinen finden. Das ist so ziemlich mein größtes Hindernis im Moment – ich würde gerne ein elektrisches Wohnmobil haben, aber ich habe keine 15.000 EUR oder mehr, um es zu kaufen. Meinen aktuellen Sharan (2013) habe ich für 8.000 EUR gekauft und ich habe nicht vor, viel mehr als das in mein nächstes Auto zu investieren, also ist der Plan, zu warten, bis es gebrauchte elektrische MPVs für etwa 10.000 EUR gibt.
- Die Menschen sind es gewohnt, beim Camping längere Strecken zurückzulegen – sie müssen ihre Reiseplanung ändern. Normalerweise lege ich auf einem längeren Campingausflug zwischen 400 und 900 km pro Tag zurück – das wird sich mit einem Elektroauto ändern, denn durch häufigere Ladestopps wird sich die maximale Kilometerzahl pro Tag verringern.
- Fahrten abseits der Straße oder der ausgetretenen Pfade erfordern mehr Planung – es gibt möglicherweise nicht so viele Ladestationen wie Tankstellen, wenn Sie sich abseits der ausgetretenen Pfade, der Landstraßen oder der Schlammstraßen bewegen, daher ist eine sorgfältigere Routenplanung erforderlich.
- Der Markt für Elektroautos entwickelt sich weiter – die Reichweite und der Preis von Elektroautos sind heute ganz anders als noch vor ein paar Jahren, und er wird sich in den nächsten 5 Jahren wahrscheinlich stark verändern. Wenn Sie wie ich denken, dass Sie noch ein paar Jahre warten sollten, bis die Preise, die Auswahl und die Reichweite besser sind, haben Sie wahrscheinlich recht. Wenn Sie zu den Frühanwendern gehören, danken wir Ihnen für Ihre Unterstützung des Marktes und wünschen Ihnen viel Spaß! 🙂
Welche elektrischen Wohnmobile gibt es bereits auf dem Markt?
Fast jeder MPV / Minivan Hersteller plant oder produziert bereits eine elektrische Version, viele haben die Produktion des Verbrennungsmotormodells bereits eingestellt – z.B. der e-Berlingo, Opel Combo e-Life oder e-NV200. Es gibt auch neue Hersteller, die das Feld aufmischen, wie Electric Brands mit seinem XBUS.
Hier finden Sie alle Elektro-Camper, die wir bisher in unserer Datenbank haben:
Autor des Beitrags:
Lukas
Gründer von NimbleCamper.com, begeisterter Reisender und Outdoor-Fan. Autocamping und Microcamping ermöglichen es mir, mit einem viel größeren Maß an Freiheit und Privatsphäre zu reisen und zu erkunden – ich kann überall hingehen und überall schlafen. Ich hatte keine 30.000 Euro, um mir einen VW Multivan zu kaufen, also fand ich den Weg in die Welt der Campingausbauten für Alltagsautos. Hier teile ich meine Erfahrungen und was ich lerne.
