Rifter vs. Berlingo vs. Combo für Camping (lange Versionen)
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Man hätte meinen können, dass drei verschiedene Autos von verschiedenen Herstellern recht unterschiedlich sein würden. Nun, das sind sie nicht – Peugeot Rifter, Citroen Berlingo und Opel (Vauxhall) Combo sind fast das gleiche Auto, mit einigen kleinen Unterschieden in Größe und Innenausstattung. In diesem Beitrag habe ich die wichtigsten Unterschiede aus der Sicht des Campings zusammengefasst.
Welcher ist der größte – Berlingo, Rifter oder Combo?
Da alle Fahrzeuge auf demselben Fahrgestell basieren, sind sie ungefähr gleich groß. Die Größe des Innenraums und des Kofferraums unterscheidet sich hauptsächlich durch die Art der Ausstattung. Von den drei Fahrzeugen ist der Berlingo um etwa 5 cm kürzer, aber in jedem der drei Autos können zwei Personen, einschließlich eines Hundes, bequem schlafen.
Welche ist bequemer?
Der Peugeot Rifter ist der jüngste unter den Geschwistern und der komfortabelste. Schon in der Grundausstattung bietet er eine Klimaanlage oder einen Tempomat, während der Combo dies nicht hat. Obwohl es am besten ist, sich in jedes Auto zu setzen und es selbst zu testen, könnte man sie im Allgemeinen in dieser Reihenfolge nach dem Innenraumkomfort einstufen: Rifter, Berlingo, Combo.
Welche ist die billigste?
Der Opel / Vauxhall Combo ist der billigste von allen, dank seiner einfacheren Standardausstattung und natürlich kann man noch nicht viele ältere gebrauchte Rifters finden – er wurde erst vor ein paar Jahren auf den Markt gebracht. Aber wenn man Äpfel mit Äpfeln vergleichen will und einen neuen Berlingo 2021, Rifter 2021 und Combo 2021 nimmt, ist der Preis nicht so unterschiedlich, wobei der Rifter etwas teurer ist, gefolgt vom Berlingo und Combo, die etwas billiger sind.
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- Zelthöhe: 215cm, Breite 250cm
- Öffnungshöhe: 140cm, Öffnungsbreite unten: 140cm, Öffnungsweite oben: 90cm (und es wird breiter, 20cm tiefer ist es etwa 110cm)
- Gewicht: 8kg (das leichteste Autozelt bisher…)
- Passt auf Heckklappen, Scheunentore oder kann von der Seite des Autos aus aufgestellt werden
Berlingo (lang) | Rifter (Lang) | Opel (Vauxhall) Combo Life XL | |
|---|---|---|---|
Marke | Citroën | Peugeot | Opel (Vauxhall) |
Kofferraumhöhe (cm) | 112 | 112 | 113 |
Länge des Kofferraums (cm) | 217 | 223 | 223 |
Kofferraumweite [wheel arches] (cm) | 120 | 119 | 113 |
Komfortbewertung | 1 | 1.5 | 1 |
Verbrauch l/100km | 6.3 | 6.9 | 5.7 |
Verbrauch MPG (UK) | 40 | 41 | 42 |
NimbleCamper Bewertung (von maximal 5) | 3.5 | 3.7 | 3.5 |
Motortyp | Verbrennung | Verbrennung | Verbrennung |
Durchschnittlicher Gebrauchtpreis, GBP | 8205 (2015) | 17426 (2018) | 6755 (2015) |
Typ der Kofferraumklappe | Heckklappe | Heckklappe | Heckklappe |
Einen detaillierten Vergleich aller technischen Daten (Motor, Reifen, alle Abmessungen und mehr) finden Sie unter UltimateSpecs.
Kurzum – es geht um Ihre persönlichen Vorlieben
Rein aus der Camping-Perspektive betrachtet, ist jedes Auto gleich, wenn man darin schlafen will, mit einigen kleinen Unterschieden in der Kofferraumgröße – der Berlingo ist ein wenig kürzer. Dennoch bieten sie alle einen großen Kofferraum, in den zwei 200 cm große Personen problemlos passen. Der Citroen Berlingo ist seit langem ein Favorit unter den Heimwerker-Camping-Enthusiasten, und das wird auch bei Rifter und Combo nicht anders sein. Es hängt wirklich von Ihnen und Ihrem Geschmack ab – ob Sie den billigsten (Combo), den komfortabelsten und besten Innenraum (Rifter) oder etwas dazwischen (Berlingo) wollen.
Weitere Bilder und Ideen für den DIY-Camping-Umbau, die für all diese Autos geeignet sind, finden Sie in unseren Beiträgen über den Berlingo für Camping oder den DIY-Camping-Umbau.
Autor des Beitrags:
Lukas
Gründer von NimbleCamper.com, begeisterter Reisender und Outdoor-Fan. Autocamping und Microcamping ermöglichen es mir, mit einem viel größeren Maß an Freiheit und Privatsphäre zu reisen und zu erkunden – ich kann überall hingehen und überall schlafen. Ich hatte keine 30.000 Euro, um mir einen VW Multivan zu kaufen, also fand ich den Weg in die Welt der Campingausbauten für Alltagsautos. Hier teile ich meine Erfahrungen und was ich lerne.
