Berlingo Camper Bewertung: Autocamping bei Citroen Berlingo oder Peugeot Partner

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- Berlingo Camper Bewertung: Autocamping bei Citroen Berlingo oder Peugeot Partner

Dies ist die endgültige Bewertung des Autocampings von Citroen Berlingo & Peugeot Partner . Berlingo Camper & Peugeot Partner Informationen, Abmessungen und Galerie. Lesen Sie weiter, wenn Sie wissen wollen:

  • Größe und Maße von Berlingo / Partner für Autocamping
  • Seine Komfort- und Fahrbewertung
  • Kann man in einem Citroen Berlingo / Peugeot Partner schlafen? Und noch wichtiger – wie einfach ist es, darin zu schlafen?
  • Wie schneidet der Berlingo / Partner im Vergleich zu anderen Autocamping- / Microcamper-Autos ab – unsere Bewertungs- und Gesamtwagentabelle
  • Welche Arten von Berlingos / Partnern gibt es + wann bekommt man einen Van und wann ein MPV?
  • Für und Wider
  • Speichermöglichkeiten
  • Galerie mit Umbauideen für Berlingo Microcamper

„Der Citroën Berlingo und der Peugeot Partner/Rifter sind nahezu identische Kastenwagen und Freizeitfahrzeuge, die seit 1996 von PSA Peugeot Citroën produziert werden.“

Wikipedia

Deshalb werde ich sie beide in diesem Test als 1 Auto bewerten. Es gibt Unterschiede, aber nicht groß genug, um eine separate Bewertung zu rechtfertigen, wenn es darum geht, das eine oder andere zum Wohnmobil umzubauen.

Es gibt mehrere Versionen dieser Autos:

Citroën Berlingo

  • Berlingo Van (2-Sitzer-Version, Kasten hinten)
  • Berlingo Multispace – Standard (kürzer) – 5 oder 7 Sitze
  • Berlingo Multispace – Lang (XL) – 7 Sitze

Peugeot-Partner

  • Peugeot Partner Van (2-Sitzer-Version, Box hinten)
  • Peugeot Partner (5 Sitze, bis 2008)
  • Peugeot Partner Tipi (5 Sitze, von 2008 bis 2018)
  • Peugeot Rifter (5 oder 7 Sitze, ab 2018)
  • Peugeot Rifter Long (7 Sitze) – deutlich mehr Platz, aber noch nicht als Gebrauchtwagen unter 10000 EUR erhältlich.

Die Peugeot Partner Tipi-Version wurde später von Peugeot Rifter (seit 2019) abgelöst. Der Rifter Long ist ein ganzes Stück länger und ein ziemliches Upgrade – verdient eine separate Überprüfung, an der ich bald arbeiten werde :).

Wann sollte man einen Van und wann eine MPV-Version kaufen?

Holen Sie sich eine Van-Version, wenn

  • Sie benötigen nur Sitzplätze für maximal 2 Passagiere (oder Sie haben ein zweites Auto für den Standardgebrauch)
  • Sie werden eine richtige DIY-Umarbeitung vornehmen – einschließlich des Herausnehmens einiger Teile, des Bohrens von Löchern, des Anschraubens von Dingen usw.
  • wenn Sie in Großbritannien sind und es Ihnen nichts ausmacht, niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen für Lieferwagen einhalten zu müssen (wenn Ihr Fahrzeug im Fahrtenbuch der Kategorie N1 entspricht – 50 mph auf einspurigen Straßen, 60 mph auf zweispurigen Straßen, 70 mph auf Autobahnen). Mehr Infos hier .
  • wenn Sie im Vereinigten Königreich sind und es Ihnen nichts ausmacht, höhere Kfz-Steuern und Versicherungen zu zahlen
  • Sie haben nichts gegen höhere Geräuschpegel (die Isolierung und Polsterung ist minderwertig)
  • Sie suchen ein günstigeres Auto
  • geringeren Innenraum- und Fahrkomfort stört Sie nicht

Holen Sie sich eine MPV-Version, wenn

  • Sie brauchen ein Familienauto (5+ Sitzplätze) und einen Camper in einem
  • Sie planen kein großes DIY-Makeover, sondern möchten (über den Sitzen) einen Bootjump (Camper-Box) oder eine ähnliche reversible DIY-Lösung einbauen
  • Sie die britischen Geschwindigkeitsbegrenzungen für Vans und höhere Steuern vermeiden möchten
  • Sie wünschen sich etwas höheren Innenraum- und Fahrkomfort (wobei die MPV-Versionen immer noch auf dem Van basieren, erwarten Sie also keinen Komfort, wie Sie ihn von einem Sharan erwarten würden)
  • Sie können sich kein zweites Auto zum Campen leisten, sondern werden dieses für beide nutzen

Citroen Berlingo Camper & Peugeot Partner Bewertungszusammenfassung

Citroen Berlingo & Peugeot Partner/ car camping / microcamper review

Lukas Cech – Nimblecamper.com

- Berlingo Camper Bewertung: Autocamping bei Citroen Berlingo oder Peugeot Partner
Boot length 217cm (Long version)
Boot height 112cm
Storage – limited in the back, but some have good roof shelves (and a roof window!)
Comfort (interior)
Comfort (driving)
Consumption

Summary

The Berlingo is one of the most often converted cars for camping, Peugeot Partner is close behind it. Despite both not being the biggest – very likely because of their affordability and availability (and availability bias – when you Google small campers, you’ll see a lot of Berlingos, so people naturally assume those are the best, but they are not, read on…). The Berlingo (and its similar cousins) is a good car for car camping, but not as good for general driving & comfort during long journeys. It’s not the biggest MPV out there (Sharan or Caddy are bigger) but offers very good mileage and low maintenance costs. It’s also very well priced – there are plenty of used van or MPV versions out there. It’s best suited to fill the role of your second car that you can rebuild for camping. If you want it as your main car, it’s good if your budget is low, but otherwise, you’re better off with a more comfy and reliable Sharan or Caddy. The upgraded Peugeot Rifter (that replaces Peugeot Partner) might be a better option too – higher comfort and better features, but it’s only available since 2019 so don’t expect to find cheap used ones until a few years from now. It’s not an offroad car so don’t expect a thrilling offroad ride, yet still, you can take it down a not too steep/rough dirt track or through a meadow.
Because of it’s shorter boot length and lower interior & drive comfort, the Berlingo is lower in our 30+ cars for car camping table.

3.7
PROs
  • eines der billigsten Autos mit guten Campingmöglichkeiten auf dem Markt
  • einfach zu warten, keine teuren oder schwer zu beschaffenden Teile
  • Schiebetüren in der Mitte
  • Beifahrersitzlehne horizontal zu einem Tisch umklappbar
  • Dachfenster (einige Modelle)
  • Dachablage (einige Modelle)
  • geteilte Heckklappenöffnung (einige Modelle – öffnen Sie nur das Fenster oder die gesamte Heckklappe – siehe Demonstration hier )
  • Bei Bedarf lässt sich der Vordersitz zu einem Tisch umklappen
  • flache Heckklappe (Kofferraum) Ladefläche
Nachteile
  • Die Kofferraumlänge beträgt beim langen Modell nur 180 cm – das bedeutet, dass Sie die Vordersitze jedes Mal nach vorne schieben müssen, wenn Sie das Bett ausfahren, was den Stauraum verringert.
  • geringerer Innenraumkomfort – minderwertige Materialien
  • kein 4×4 – ok für etwas Offroad, aber nicht zu viel (einige 4×4-Modelle sind auch als gebraucht erhältlich)

Berlingo: Das meist zum Camper umgebaute Auto?

Der Citroen Berlingo (und Peugeot Partner auf Platz 3) ist laut einer Umfrage in der größten Autocamping-Gruppe auf FB – Small Vehicle Campers – das mit Abstand am meisten bevorzugte / umgebaute Auto, wenn es um Autocamping geht.

Das überrascht, denn in einer anderen Umfrage (detaillierte Ergebnisse hier ) waren Kofferraumlänge und -höhe die Top-Kriterien – beides nur durchschnittlich für den Berlingo (im Vergleich zu anderen Optionen wie VW Sharan oder Caddy (Maxi).

Meine Vermutung ist, dass sie nahe genug kommen + ihr niedriger Preis und ihre Allgegenwärtigkeit machen den Unterschied wett. Verfügbarkeitsfehler spielen wahrscheinlich auch eine große Rolle (wenn Sie anfangen, nach kleinen Wohnmobilen zu suchen, sehen Sie viele Berlingos – also gehen Sie natürlich davon aus, dass es wahrscheinlich das beste Auto für einen Umbau ist, auch wenn dies nicht der Fall ist). Meine Vermutung für ihre Allgegenwart in der Campingwelt ist, dass Berlingo zu Beginn der ganzen Bewegung vor über 10 Jahren eines der besten Autos für diesen Job war (selbst der Caddy hatte die gleiche Größe). Aber das ist nicht mehr der Fall, es gibt heutzutage bessere Autos für einen Campingausbau .

Vor allem wenn man bedenkt, dass die Wähler in dieser Gruppe DIY-Microcamping-Umbau-Enthusiasten sind, also sehr wahrscheinlich die Van-Version umgebaut und/oder eine gründliche Umrüstung vorgenommen haben – indem sie viele Innenmaterialien herausgenommen und durch ein Bett, Stauraum / Regale und Isolierung ersetzt haben . Das ist bei einem billigeren Berlingo einfacher als bei einem 30 % teureren Sharan, schätze ich. (bei Gebrauchtwagenpreisen von 2011 – Berlingo ca. 6000 GBP, Sharan ca. 8000 GBP)


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Sind die Berlingo / Partner gute Autos für Autocamping?

Dieser Abschnitt konzentriert sich auf die Bewertung, wie sich dieses Auto in einer Autocampingumgebung verhält – Platz, Stauraum, nützliche Funktionen für das Camping, Erweiterbarkeit (wie einfach es ist, Autocampingausrüstung hinzuzufügen).

Schlüsselinformation

  • Fahrzeugtyp: MPV/Minivan
  • Marke: Citroen / Peugeot
  • Kofferraumlänge bei umgeklappten Sitzen (cm): lang 180 / Van 217 , Standard 176
  • Kofferraumhöhe (cm): 112 / van 120
  • Stiefelbreite (cm): 144
  • durchschnittlicher MPG (USA): 37,2 ( 1 )
  • Durchschnitt l/100km Verbrauch: 6,3 ( 1 )
  • EURO NCAP-Sicherheitsbewertung (2018 – die Bewertung 2014 war 3/5) – 4/5
  • ADAC-Bewertung (niedriger = besser) – 2,5/5

Externe Bewertung (nicht auf Autocamping ausgerichtet):

Bewertung von Whatcar.com Berlingo Multispace 2008-2018 : 3/5 • Bewertung von Autoexpress.co.uk : 4/5 • Bewertung von Carbuyer.co.uk : 3,7/5

Durchschnittliche externe Bewertung: 3,6/5

ADAC Bewertung : GUT – 2,3 von 5 (niedriger = besser)

Also um deine Frage zu beantworten:

Kann man in einem Citroen Berlingo / Peugeot Partner schlafen?

Ich sage: Du wärst überrascht, wie viele Leute das schon tun… Es wird hauptsächlich für DIY-Microcamping-Umbauten verwendet – das heißt, Sie nehmen die Rücksitze heraus und machen selbst ein Bett und verwandeln es in einen 2-Sitzer mit einem Bett. Aber wenn Sie einen 5-7-Sitzer mit umkehrbarem Bett haben möchten (Rücksitze umklappen, ein Bett haben, sie hochklappen und das Bett verstecken), sollten Sie sich meine Sharan- oder Caddy-Testberichte ansehen.

Abmessungen & Lagerung

  • Kofferraumlänge bei umgeklappten Sitzen (cm): lang 180 / Van 217 , Standard 176
  • Kofferraumhöhe (cm): 112 / van 120
  • Kofferraumbreite (cm): Kastenwagen 123 , MPV 116120
  • Gesamthöhe (cm): 186 (XL 188)
  • Gesamtlänge (cm): 438 (XL 475)
  • Gesamtbreite (cm): 181 (XL 185 )

Es gibt mehrere Berlingo-Generationen, jede hat eine etwas andere Größe, also überprüfen Sie die Generation, die Sie kaufen. Holen Sie sich die XL- / Langversion für mehr Kofferraumlänge und Kopffreiheit, um das Beste aus Ihrem Campingausflug zu machen. Oder wenn Ihr Budget es zulässt und Sie den meisten Platz wünschen, entscheiden Sie sich stattdessen für einen VW Caddy.

In Bezug auf den Speicher kommt es darauf an, welche Version Sie erhalten. Die Van-Version ist hinten leer – nur eine Kiste ohne Staufächer – Sie müssen Ihre eigenen erstellen. Dies ist eine gute Option für Heimwerker, die eine Küche, ein eigenes Regal oder einen Bootjump (Campingbox) einbauen möchten.

berlingo van boot - Berlingo Camper Bewertung: Autocamping bei Citroen Berlingo oder Peugeot Partner

Das Multispace (MPV)-Modell bietet mehr Speicherlösungen – einige sogar ziemlich gute! Ich mag die Dachablage sehr (und natürlich haben einige Modelle das tolle Dachfenster!). Es gibt das übliche Fahrerhandschuhfach + ein Fach darüber und Türfächer. Einige Modelle haben auch zwei Netze auf beiden Seiten des Daches für zusätzlichen Stauraum.

Auf der Rückseite der MPV-Version finden Sie ein kleines Ablagefach (seltsamerweise) nur auf einer Seite des Kofferraums. Neuere Modelle können sie jedoch auf beiden Seiten haben. Einige haben auch eine Ablage oben auf der rechten Seitenwand (siehe Abbildung mit rotem Berlingo). Die Ablagefächer sind noch recht klein – VW Caddy oder Sharan haben auch hinten deutlich mehr zu bieten.

Steckdosen – 12-V-Steckdosen

Je nach Modell/Baujahr kann es in einem Berlingo 1 bis 5 12-V-Steckdosen geben + es könnte auch eine 230-V-Steckdose geben. Laut diesem Forum sollten Sie in 2004 und neueren Modellen mindestens Folgendes finden:

  • ein oder zwei in der vorderen Mittelplatte
  • ein oder zwei hinten

Check this out – NimbleCamper bewertete Datenbank: Die besten Autos für Autocamping

Durchsuchen Sie eine Datenbank mit Wohnmobilen, die Sie ganz einfach nach Stiefellänge, Breite, Verbrauch und mehr filtern können…

Empfohlene Videobewertung (innen und außen):

Diese Serie von 4 Videos zeigt Ihnen alle Funktionen von Berlingo im Detail. Es ist auf Rumänisch, also werden Sie wahrscheinlich kein Wort wie ich verstehen, aber diese Videos zeigen die meisten Innen-/Aufbewahrungsmerkmale. Gehen Sie zu Youtube, um das erste Video abzuspielen, und das nächste sollte automatisch abgespielt werden (oder in der Wiedergabeliste angezeigt werden).

Ist der Berlingo ein gutes Auto zum Fahren?

Dies kann sehr subjektiv werden – Sie können detailliertere Bewertungen auf diesen Websites sehen:

Whatcar.com-Bewertung Berlingo Multispace 2008-2018 : 3/5 • Autoexpress.co.uk-Bewertung : 4/5 • Carbuyer.co.uk-Bewertung : 3,7/5

Durchschnittliche Bewertung: 3,6/5

Da es auf bewährter Citroen- und Peugeot-Mechanik basiert, sind Ersatzteile leicht zu finden, und die Reparatur eines Berlingo ist eine relativ einfache Aufgabe. Während die allgemeine Zuverlässigkeitsbilanz gemischt ist, gibt es viele Besitzer, die bezeugen, dass Autos mit hoher Laufleistung wenig Probleme bereiten.

whatcar.com

Auf der Straße, es sei denn, Sie fahren wirklich mit einem strengen Budget, sollten Benzin und Diesel der Einstiegsklasse am besten vermieden werden. Sie fühlen sich schwach an und es fehlt ihnen die Raffinesse der stärkeren Dieselmotoren, was Sie ein wenig zu sehr an das Nutzfahrzeug erinnert, das darin steckt. Die stärkeren Motoren vertragen sich gut genug, wobei der leicht ruppige Diesel viel Low-Down-Schwung erzeugt.

Der Gangwechsel ist jedoch ein wenig landwirtschaftlich, aber die Fahrt ist überraschend glatt, mit einer Leichtigkeit, die meistens schlechte Straßenunebenheiten maskiert, obwohl sie von Schlaglöchern und scharfen Graten erwischt werden kann. In Kurven ist der Berlingo kompetent, aber nicht gerade das, was ein begeisterter Fahrer als Spaß bezeichnen würde. Es gibt auch ein gutes Stück Körperlehne, wie Sie es von etwas ziemlich Großem und Plattenseitigem erwarten könnten, und die Lenkung ist ein wenig seltsam in ihrer Gewichtung, da sie seltsam darauf aus ist, sich selbst zu zentrieren.

whatcar.com

Die Plattform des Berlingo ist ein Mischmasch aus PSA-Technologie. Die hintere Hälfte ist gegenüber dem alten Modell weitgehend unverändert, was eine ähnlich große Ladefläche ermöglicht, während die vordere Hälfte auf der Peugeot / Citroen EMP2-Plattform basiert. Dieser Abschnitt hat es Citroen ermöglicht, die neueste Suite von Sicherheitstechnik und Fahrwerksverbesserungen zu installieren.
Das Ergebnis ist, dass sich der Berlingo größtenteils eher wie ein Auto als wie ein Van fährt. Die Lenkung ist leicht, der Wendekreis ist eng und während sich der hohe Schwerpunkt in harten Kurven bemerkbar macht, wird die Seitenneigung gut genug kontrolliert. Es gibt anständigen Grip und die Bremsen fühlen sich stark und beruhigend an.
Die Fahrt ist glatt genug, obwohl die härtesten Unebenheiten um die Kabine vibrieren. Bei Autobahngeschwindigkeiten gibt es ziemlich viel Windgeräusche – besonders um die klobigen Außenspiegel herum.

autoexpress.co.uk

Es scheint, dass der Berlingo Erschwinglichkeit mit viel Stauraum und Kofferraum gut genug kombiniert, damit Besitzer einen Kompromiss beim ausgeprägteren Van-ähnlichen Antrieb eingehen können. Das Auto ist billiger in der Anschaffung, aber auch billiger im Betrieb – durchschnittlicher MPG (US): 37,2 und durchschnittlicher l/100km-Verbrauch: 6,3 ( 1 ) sind ziemlich beeindruckend.

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Citroen Berlingo & Peugeot Partner Microcamper-Umbauten Fotogalerie

So kann ein komplett umgebauter Berlingo + Campingbox (Bootjump) aussehen

(Flickr – externer Link)

Camping-IsleOfWight

Fazit

Berlingo wäre nicht meine erste Wahl für ein Autocamper, vor allem wegen seiner geringeren Verarbeitungsqualität und seines Komforts. Wer jedoch einen günstigen Gelegenheitscamper sucht, ist mit dem Berlingo bestens beraten. Der niedrige Preis macht es auch zu einer guten Option für einen DIY-Umbau – Sie können mehr für die Innenausstattung ausgeben, da Sie beim Auto selbst sparen.

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