9 Tolle Skoda Roomster Camping-Umbauten – einfach bis fortgeschritten

Der Roomster ist kein großes Auto, aber er hat seinen Platz bei vielen Campingfreunden gefunden. Es gibt eine überraschend vielfältige Auswahl an Roomster-Camping-Umbauten, einige sehr einfach, andere sehr detailliert und durchdacht. Ich habe die besten gefunden und in diesem Beitrag aufgelistet.

Die meisten Leute haben sich dafür entschieden, ihren Umbau so nah wie möglich an die Vordersitze zu bauen (und sie dabei so weit wie möglich nach vorne zu schieben), aber einige haben sich dafür entschieden, über die Vordersitze zu gehen (und dabei die vordere Rückenlehne in eine flache Position zu klappen). Wenn man keine Rückenlehnen hat, entsteht ein viel offeneres Raumgefühl, aber man kann das Auto nicht fahren (z. B. auf dem Campingplatz mit aufgestelltem Bett), so dass es wirklich auf die eigenen Vorlieben ankommt.

1. Einfach – „Keep it simple“ Roomster-Campingumbau

Ich mag die Einfachheit im Leben und deshalb spricht mich diese einfache Umsetzung an. Er dient lediglich zwei Zwecken: Er schafft eine flache Plattform, auf die Sie Ihr Bett stellen können, und hebt den Boden an, so dass darunter Stauraum entsteht. Der faltbare und ausziehbare Teil liegt auf dem Boden, wo sich die Rücksitze befanden.

Sie brauchen einige stabile Bretter, damit sie sich in der Mitte nicht durchbiegen (oder Sie können eine weitere vertikale Stütze in die Mitte setzen und dünneres Sperrholz verwenden). Diese Bretter sitzen auf zwei (oder, wie bereits erwähnt, auf drei) vertikalen Brettern, die als Beine dienen.

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Verbinden Sie sie mit Standardscharnieren und binden Sie sie mit haltbaren Schnüren/Seilen am Kofferraumboden fest, legen Sie eine gute Matratze drauf und schon kann es losgehen!

2. Einfach – „Füllen Sie einfach die Lücken“ Roomster Campingumbau AKA „The Campster“

Bei diesem Modell wurde ein anderer Ansatz gewählt: Anstatt einen Rahmen zu bauen, der die Plattform anhebt, liegt das Hauptaugenmerk auf der Schaffung eines flachen Schlafplatzes, der viel niedriger ist als alle anderen Modelle auf dieser Seite. Das gibt Ihnen viel mehr Kopffreiheit, bedeutet aber auch, dass Sie die meisten Ihrer Sachen auf dem Bett verstauen müssen.

Material:

• Schaumstoffmatratze (200x120cm und 12cm dick)
• 2 Regalbretter [used as the bottom of shelves] (54 x 60 cm) mit Ausschnitt für die Armlehne (oder jedes 1 cm dicke Sperrholz genügt)
• Holz für die Füße
• ein paar Schrauben, Winkel und Verschlüsse
• Windabweiser für die hinteren Türen, für eine bessere Belüftung!

Schneiden Sie die Matratze im Rumpfbereich auf etwa 190 cm Länge und 100 cm Breite zu und lassen Sie sie im mittleren Türbereich (120 cm) unverändert. Die Länge beträgt etwa 181 cm. Dann verwende einen Rolllattenrost 200×120 cm (muss dann an die Größe der Matratze angepasst werden) als Plattform(wie diesen hier (du kannst dir auch ganz einfach einen eigenen machen, siehe hier).

Die beiden vorderen Bretter werden in die Schiene eingehängt, die nach dem Ausbau der mittleren Sitze übrig bleibt (siehe auch die beiden anderen Umbauten unter dieser Galerie, sie haben das Gleiche gemacht).

Hier sind zwei weitere verschiedene Umbauten, bei denen ebenfalls nur der flache Bereich des Kofferraums hinter den Vordersitzen erweitert wurde.

Ich würde auf jeden Fall eine andere Matratze als das aufblasbare Bett empfehlen – es ist wackelig, durchsticht leicht und nimmt zu viel Platz weg (man braucht nur ~15cm Schaumstoff statt 30cm oder mehr aufgepumpte Betthöhe). Mehr über Campingmatratzen habe ich hier geschrieben.

3. Mittelschwer – Dreieckiger Frontrahmen Roomster Camping Umbau

Dieser Umbau ist einfach genug und geht anders an den Bereich heran, in dem man die Mittelsitze ausbaut – anstelle einer rechteckigen Form wird eine dreieckige Form nach vorne hin verwendet. Der Hauptvorteil, den ich sehe, ist weniger Material und damit weniger Gewicht und die Tatsache, dass man den Bogen (die Beine des Dreiecks) wegklappen kann – bis zu einem gewissen Grad.

Sie können das auf Foto 2 sehen – obwohl Sie möglicherweise die Beine entfernen müssen, und Sie werden nicht in der Lage sein, beide Beine vollständig wegzuklappen, da eines dem anderen im Weg ist. Sie könnten ein weiteres Scharnier hinzufügen und das zweite Bein ein weiteres Mal teilen, so dass es über das andere klappt. Aber so wie es auf den Bildern aussieht, kann man die Sitze nicht zurückklappen, selbst wenn man die Beine umlegt. Es könnte praktisch sein, um tagsüber zu sitzen, aber ich bin mir nicht sicher, wofür man die klappbaren Beine sonst verwenden könnte.

Außerdem führen sie zu einem Gleichgewichtsproblem mit der Bettplattform, da zwei ihrer Ecken nicht abgestützt sind – versuchen Sie, daran zu denken, wenn Sie um 3 Uhr morgens auf die Toilette gehen! Wenn Sie die klappbaren Beine etwas mehr bedenken und vielleicht die Länge des rechteckigen Rahmens hinten anpassen, könnten Sie die Sitze bei Bedarf zurückstellen, ohne den Rahmen zu entfernen.

Der Lattenrost ist ein Lattenrost – stellen Sie sicher, dass er flach ist, wie dieser hier (Sie können ihn auch leicht selbst herstellen, siehe hier – scrollen Sie zum Ende der Seite), nicht gebogen wie die typischen Lattenroste für dicke Matratzen. Eine so dicke Matratze passt nicht in Ihr Auto, ohne dass Sie viel Kopffreiheit verlieren und es etwas zu klaustrophobisch wird. Wahrscheinlich handelt es sich um 120 oder 140 cm breite Bettlatten, die Sie dann auf Ihren Kofferraum zuschneiden – jede Latte kann unterschiedlich lang sein, um alle Lücken zu füllen. Sein Hauptvorteil ist, dass man ihn leicht wegrollen kann und er nicht viel Platz wegnimmt. Achten Sie jedoch darauf, wie groß die Lücken sind – je größer die Lücken sind, desto härter und dicker muss die Matratze sein, was die Gewichtseinsparung durch große Lücken zunichte macht. Ich würde sagen, kleine Lücken und eine dünnere und leichtere Matratze sind besser.

4. Mittelschwer – Nur Sperrholz Roomster Umbau

Das hier erinnert mich an die Sperrholzkisten, die wir in der Grundschule gebaut haben. 🙂 Wenn auch ein „bisschen“ fortgeschrittener…

Der gesamte Umbau ist aus Sperrholz gefertigt – auch der Rahmen. Dadurch ist es nicht mehr möglich, von den Seiten her in den Stauraum zu greifen, aber alles ist ordentlich verstaut und an seinem Platz. Es kann auch mehr unnötiges Gewicht hinzufügen – auch abhängig von der Dicke des Sperrholzes, das Sie wählen. Ich würde dünnes Sperrholz für die senkrechten Teile (Rahmenbeine und Rippen) vorschlagen, da selbst dünnes Sperrholz (5 mm dick) bei vertikaler Verwendung recht stabil ist. Verwenden Sie eine etwas dickere Sperrholzplatte für die Flachbettfläche/Plattform.

Einer der Vorteile dieser Bauweise ist, dass die einzelnen Teile ohne weitere Verbindungsmaterialien ineinander geschoben werden können – sie stützen sich gegenseitig ohne Schrauben oder Klammern. Daher ist es einfach zu montieren/demontieren und zu lagern – genau wie flach verpackte Möbel.

Es gibt einen fortgeschrittenen Teil der Tischlerei, den Sie weglassen können – die Verbindung der einzelnen Plattformteile mit einem versteckten, in das Sperrholz eingebauten Verriegelungsmechanismus – das ist zu kompliziert für das, was Sie erreichen wollen, und außerdem müssten Sie dickeres Sperrholz verwenden (mehr unnötiges Gewicht). Du könntest einfach ein Loch in jedes Sperrholzstück bohren und sie mit einem starken isolierten Draht zusammenbinden (strapazierfähig, so dass du einen Haken oder eine „C“-Form daraus machen kannst, die einfach eingesteckt wird). Oder verwenden Sie eine beliebige stabile Schnur, um sie zusammenzubinden – eine kleine Lücke von bis zu 2 cm ist kein Problem, Sie werden sie durch Ihre Schlafmatte nicht spüren.

5. Mittelschwer – lassen Sie die Rücksitze drin, schlafen Sie (fast) vorne!

Bei diesem Camping-Umbau bleiben die Rücksitze eingebaut und es entsteht ein großer, offener Schlafbereich mit Stauraum im Heck. Da die Sitze an ihrem Platz bleiben und die Rückenlehnen unter die Plattform geklappt werden, kann man dort nichts verstauen, sondern nur im Kofferraum. Aber Sie können die Vordersitze immer noch als Stauraum nutzen und auch dort leicht darauf zugreifen. Sie könnten einige Lebensmittelkisten unter die Sitze stellen (dort, wo Ihre Füße hinkommen würden) und Ihre Rucksäcke darauf stellen – mit Dingen, die Sie am meisten brauchen, wenn das Bett ausgezogen ist.

6. Fortgeschritten – Aluminiumrahmen + über den Vordersitzen

Wie bereits zu Beginn dieses Artikels erwähnt, handelt es sich hier um einen der Umbauten, bei denen die Vordersitze komplett überbaut werden. Es besteht aus Aluminiumprofilen als Hauptrahmen, Holzbrettern, die mit haltbaren Riemen verbunden sind, einer Mittelkonsole/einem Kasten aus demselben Holz, der oben ebenfalls mit Aluminiumprofilen versehen ist, und einem maßgefertigten Rolllattenrost. Das ist gar nicht so einfach, aber wenn man es schafft, hat man einen sehr langen Schlafbereich mit viel Stauraum und trotzdem eine gute Kopffreiheit/Höhe.

Der Autor des Umbaus war so freundlich, alle Maße und Anleitungen mit weiteren Bildern in ein PDF zu packen:

7. Fortgeschritten – Faltbarer Roomster Camping-Umbau

Dieser Campingumbau (Stiefelsprung) ist sehr gut durchdacht und erfordert fortgeschrittene Heimwerkerfähigkeiten und Komponenten. Aber das Endergebnis ist ziemlich beeindruckend! Sie lässt sich gut zusammenklappen und bietet im ausgezogenen Zustand eine großzügige Liegefläche von 189 cm – ziemlich viel für einen Roomster. Es besteht aus zwei Teilen – Holz/Rot und Grau auf den Bildern.

Der graue sitzt hinten im Kofferraum und kann umgedreht werden – eine Position ist für den allgemeinen Gebrauch und die Aufbewahrung, die zweite Position (umgedreht) ist zum Schlafen. Dieses Teil kann die ganze Zeit im Auto bleiben.

Der zweite Teil ist komplizierter zu bauen und hat mehr bewegliche Teile, so dass er leicht zusammengeklappt werden kann, wenn er nicht benötigt wird. Er ersetzt die Rücksitze. Die rote Polsterung ist eigentlich eine Yogamatte, gute Idee!

Sie könnten sich für etwas dünneres Sperrholz anstelle des vom Autor verwendeten Holzes entscheiden, obwohl die Gewichtsersparnis nicht allzu groß wäre – komprimiertes Sperrholz unterscheidet sich im Vergleich zu leichterem Holz nicht so sehr im Gewicht.

8. Fortgeschritten – und stilvoll – Ihre eigene Campingbox in einem Stück

Sie können ihn im Kofferraum transportieren oder ihn ganz einfach herausnehmen. Dieser stilvolle Umbau wird Sie dazu bringen, ihn jedem zu zeigen. Ich habe schon einmal darüber berichtet, daher hier der vollständige Beitrag, einschließlich der PDF-Anleitung:

9. Fortgeschritten – Aluminiumrahmen + Teleskopauszug

Dieser gefällt mir sehr gut – deshalb habe ich einen separaten Beitrag darüber geschrieben, da er etwas länger ist…

Bonus-Tipp: Wie Sie das Gewicht Ihres Camping-Umbaus reduzieren können

Zunächst einmal sollten Sie natürlich leichte und dünnere Materialien verwenden, die stark genug sind, um Ihr Gewicht zu halten. Normalerweise ist es leichter, einen stärkeren Rahmen mit Stützen in der Mitte zu bauen und leichteres Sperrholz darauf zu legen. Wenn Sie jedoch aus irgendeinem Grund dickere Sperrholz- oder Holzplatten verwenden müssen, können Sie in regelmäßiger Verteilung über die Platten Löcher ausschneiden, um das Gewicht zu verringern:

Bonus #2: Lust auf eine echte Herausforderung? Versuchen Sie, dieses Meisterwerk nachzubilden:

Swiss Roombox (nicht mehr erhältlich)

Nach dem, was ich in den Foren gefunden habe, war es für rund 7000 EUR im Angebot – viel zu viel, wenn Sie mich fragen. Aber Hut ab vor der Idee und dem Design, der Multifunktionalität und wie alles zusammenpasst. Ich bin mir sicher, dass der Preis die unzähligen Stunden widerspiegelt, die in das Design und die Herstellung geflossen sind, aber das hat den Markt auf vielleicht nur Hunderte von Menschen beschränkt. Ich könnte mir vorstellen, dass die meisten Camper, die in ihrem alltäglichen Kleinwagen schlafen wollen, dies tun, weil sie nicht Zehntausende von Euro für ein speziell angefertigtes Wohnmobil oder einen Wohnwagen ausgeben wollen, also würden sie auch keine 7000 Euro für eine Campingbox ausgeben.

Vielen Dank an das Forum von Skodacommunity.de für viele dieser Ideen!