peugeot rifter - Peugeot Rifter Campingausbauten und Kofferraumgröße

Peugeot Rifter Campingausbauten und Kofferraumgröße

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Der Peugeot Rifter aus der Berlingo-Familie (und der Opel Combo oder der Toyota ProAce City sind im Grunde die gleichen Autos) ist länger, komfortabler und schneidet bei Sicherheitstests besser ab als der Berlingo – was ihn zu einem der Top-Anwärter auf einen tollen Camper macht.

Peugeot Rifter Kofferraumabmessungen

Allgemeine Informationen

Der Peugeot Rifter ist Teil eines Trios, zu dem auch der Citroën Berlingo und der Vauxhall Combo gehören. Diese Modelle sind sich trotz der Unterschiede im Branding verblüffend ähnlich. Der Peugeot Partner und der Berlingo waren dank ihrer Ähnlichkeiten in Design und Funktion im Wesentlichen gleich.

Lies weiter: Berlingo vs Rifter vs Combo

Der Peugeot Rifter hat zwar seine Fans, aber der Markt für Mehrzweckfahrzeuge (MPVs) ist riesig und es gibt viele Optionen, die in Frage kommen. Jedes Fahrzeug hat seine Vorzüge, und oft entscheiden persönliche Vorlieben über die Wahl. Der Rifter ist ein Neuling im Bunde, aber dank seiner langen Version ist er auch ein sehr gutes Auto für den Camping- und Alltagsgebrauch, vor allem, wenn er für Camping oder Übernachtungen umgebaut oder ausgestattet wird. Seine Beliebtheit bei Van-Life-Enthusiasten und Campern hat mehrere Gründe:

vaude drive van car tent 9 - Peugeot Rifter Campingausbauten und Kofferraumgröße
Vaude Drive Van Vorzelt

VAUDE Drive Van Autovorzelt
650 EUR: 429 EUR (-34%)

Speziell entwickelt zum rückwärtigen und seitlichen Andocken an Vans und Transporter.

  • selbststehende Konstruktion zum seitlichen und rückwärtigen Andocken an Fahrzeuge
  • passt auf gängige Vans bis 2,15 m Höhe
  • hervorragende Belüftung durch Netzfenster und Belüftungshutzen
  • Gewicht: 7500 g
  • Packmaß: 60 x 30 cm
  • Material: Außenzelt: 100% Polyester 75 D Polyurethane coated 3.000 mm, Gestänge: AI 6061 19 mm
vaude drive wing - Peugeot Rifter Campingausbauten und Kofferraumgröße
Vaude Drive Wing Vorzelt

VAUDE Drive Wing Autovorzelt
430 EUR: 288 EUR (-33%)

Speziell entwickeltes Zelt zum Andocken an Kastenwagen, wie z.B. den VW Caddy, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, Opel Combo u.a.

  • hervorragende Belüftung durch Netzfenster
  • steht auch ohne Fahrzeug
  • steile, leicht bedienbare Eingänge
  • Gewicht: 4300 g
  • Packmaß: 60×25 cm
  • Material: Außenzelt: 100% Polyester 70D 185T, Polyurethane 3000 mm, Gestänge: Al 6061 14,5 mm
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  1. Platz: Den Peugeot Rifter gibt es in einer Standard- und einer Langversion, so dass die Nutzer je nach Platzbedarf wählen können. Die längere Version bietet mehr Platz und eignet sich daher besser zum Schlafen und Lagern.
  2. Flache Ladefläche: Der Rifter bietet eine flache Ladefläche. Das erleichtert das Ablegen einer Matratze oder einer Schlafplattform und bietet einen bequemen Platz zum Ausruhen, wenn die mittleren Sitze entfernt werden. Wenn du sie drin lässt, musst du die Fläche für die Matratze ausgleichen. Ideen findest du unter DIY-Campingausbau.
  3. Modularität: Das Innere des Rifters wurde mit Blick auf die Modularität entworfen. Die Sitze lassen sich leicht umklappen oder sogar ausbauen und ermöglichen so eine Vielzahl von Konfigurationen, wie z. B. den Einbau von individuellen Bettplattformen oder Stauräumen.
  4. Dachoptionen: Einige Versionen des Rifters sind mit einem optionalen Zenith-Dach ausgestattet, das über Staufächer und sogar ein Dachfenster verfügen kann. Diese Funktion kann für zusätzliche Belüftung und einen Blick in den Nachthimmel sorgen, was das Schlaferlebnis verbessert.
  5. Privatsphäre: Die Fenster des Rifters bieten zwar tagsüber eine tolle Aussicht, aber für Übernachtungen empfiehlt es sich, Fensterabdeckungen oder Jalousien anzubringen, um die Privatsphäre zu gewährleisten.
  6. Aftermarket-Unterstützung: Aufgrund seiner Beliebtheit bei Campern und Reisenden gibt es einen wachsenden Markt für Zubehör und Ausbauten, die speziell für den Rifter entwickelt wurden. Dazu gehören Artikel wie maßgeschneiderte Matratzen, Stauraumlösungen und sogar Pop-up-Dachzelte.
  7. Kraftstoffeffizienz und Manövrierfähigkeit: Im Gegensatz zu größeren Wohnmobilen ist der Rifter kraftstoffeffizienter und leichter zu manövrieren. Das macht ihn zu einer guten Wahl für alle, die ein Fahrzeug suchen, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für gelegentliche Campingausflüge geeignet ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Peugeot Rifter, vor allem wenn er entsprechend ausgestattet oder modifiziert ist, ein hervorragendes Fahrzeug zum Schlafen sein kann, egal ob für gelegentliche Wochenendausflüge oder längere Roadtrips.

Standardbewertung (nicht auf Autocamping ausgerichtet):

Whatcar.com-Bewertung Peugeot Rifter 2022 : 4/5 • Autoexpress.co.uk-Bewertung : 4/5 • Carbuyer.co.uk-Bewertung (nur e-Rifter): 3,7/5

Durchschnittliche externe Bewertung: 3,9/5

Beiträge über das Schlafen im Peugeot Rifter, DIY-Ausbauten & mehr

Autor des Beitrags:

Lukas

Gründer von NimbleCamper.com, begeisterter Reisender und Outdoor-Fan. Autocamping und Microcamping ermöglichen es mir, mit einem viel größeren Maß an Freiheit und Privatsphäre zu reisen und zu erkunden – ich kann überall hingehen und überall schlafen. Ich hatte keine 30.000 Euro, um mir einen VW Multivan zu kaufen, also fand ich den Weg in die Welt der Campingausbauten für Alltagsautos. Hier teile ich meine Erfahrungen und was ich lerne.

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