XBUS Camper

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Le Xbus apporte un nouveau regard sur un petit camping-car/transporteur de personnes. Son principal concurrent est le VW ID Buzz, bien que le Xbus soit en tête grâce à sa base modulaire et à ses composants configurables. C’est un concept très prometteur qui a gagné plus de 1,5 million d’euros en crowdfunding en 2021 et qui, j’en suis sûr, ouvrira la voie aux camping-cars électriques dans les années à venir.

Le Xbus n’est pas destiné à tout le monde – il est développé avec des critères environnementaux et économiques comme principale priorité de la marque, ce qui implique certains compromis en termes de nombre de personnes transportées ou de vitesse de pointe. Mais je suis sûr qu’il trouvera sa place dans le cœur de nombreuses personnes. J’ai vraiment hâte d’y être ! L’entreprise à l’origine du XBUS (ElectricBrands) a embauché 13 nouveaux employés en 2022, les travaux sur le Xbus étant en cours, bien qu’avec des retards possibles en raison de l’attaque non provoquée de la Russie contre l’Ukraine. BTW, le Xbus Camper est la variante la plus recherchée du Xbus (dans le secteur privé).
Les campeurs savent ce qui est bon, surtout les campeurs agiles !
😉 C’est aussi la raison pour laquelle l’entreprise a décidé de construire le camping-car comme prochain véhicule d’essai qu’elle emmènera dans des salons et des expositions pour recueillir des commentaires.
De vraies images (et non des maquettes) suivront bientôt. Surveille cet espace !

J’ai estimé les dimensions intérieures, mais comme le véhicule est un camping-car de par sa conception, il ne peut pas être comparé équitablement à d’autres monospaces. Je lui donne une note de 4,5/5 pour l’instant, car il a l’air d’être un excellent campeur, mais j’ajusterai cette note en conséquence au fur et à mesure que d’autres informations feront surface.

Note de NimbleCamper : 4.5/5

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Key information

Type de carrosserie

Make

Boot length (cm)

210

Boot height (cm)

140, 85

Boot width [wheel arches] (cm)

130

Engine type

Available in

Boot door type

EV Range (km)

170

Made in

DE

Plug type

,

NimbleCamper rating (out of max 5)

  • Date de lancement : 2024
  • Prix estimé au lancement : à partir de 29 480 € / £29,727( 1 , 2 )
  • Versions standard et tout-terrain
  • 4 roues motrices à commande électronique récupérant les moteurs électriques et produisant un couple de > 1 000 Nm
  • consommation : Batterie de10 kWh / autonomie de 200 km (ville, 140 km mixte) ou 30 kWh/600 km extensible (chaque nouveau module de batterie ajoute 25 km d’autonomie en ville).
  • Port de charge 220V (3 heures pour atteindre 80%) ou upgrade pour obtenir un port de charge rapide 11KW Type2 pour charger jusqu’à 80% en une heure.
  • Toit solaire (4,1m2 en 3 panneaux solaires combinés jusqu’à 800W par heure).
  • Toit ouvrant
  • Récupération d’énergie
  • Entrée et sortie sans clé
  • Module de camping (haut – toit extensible + arrière)
  • Vitres arrière coulissantes manuelles (super si tu es garé avec les clés hors du porte-clés et que tu as besoin d’ouvrir/fermer la fenêtre).
  • Surface du canapé env. L210cm – W130cm
  • Cuisine peu encombrante avec un évier, un réfrigérateur et une plaque de cuisson.
  • TV, réservoir d’eau douce
  • 2 emplacements USB et 2 emplacements USB-C à l’avant
  • Caractéristiques et équipement complets
  • Recyclable à 95 % – “Nous avons développé le XBUS avec la vision d’être l’un des véhicules les plus respectueux de l’environnement sur le marché. Cela ne se mesure pas seulement en termes d’émissions pures pendant la conduite, mais aussi dans le contexte de la production et du recyclage
  • production confirmée aux Pays-Bas

Quelques images : CrownXbus.co.uk et Electrek.co

XBUS et postes connexes

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Questions fréquemment posées

Initialement réservé à l’Union européenne, l’objectif est de vendre le Xbus dans le monde entier (États-Unis, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Asie).

Oui, c’est possible, elle sera bien sûr équipée d’une conduite à droite.

On s’attend à ce qu’elle soit de 60Mph / 96Kmh.

Jusqu’à 3 personnes y compris le chauffeur. Bien qu’il ait 2 sièges à l’avant et 2 à l’arrière – attendons que d’autres informations officielles soient disponibles.

Non, tout ce dont tu as besoin, c’est d’un permis de conduire standard.

Cela dépend de la version que tu choisis. Chaque version a deux variantes – standard et tout-terrain, cette dernière ajoutant environ 1 700 GBP / 2 000 EUR au prix. Le modèle de base standard commence à 17 380 €, le Camper standard étant le plus cher à 29 480 € ou 31 680 € en version tout-terrain.

Non, pour le moment, il n’est pas prévu de vendre le Xbus aux États-Unis ou au Canada.

Dimensions intérieures du XBUS

J’ai estimé la hauteur de l’espace de couchage et celle du toit de la cuisine fermée (en position de conduite normale) en utilisant le modèle ci-dessous et en supposant que le personnage vert mesure 180 cm.

  • Longueur extérieure (cm) : 395
  • Hauteur extérieure (cm) : 196
  • Largeur extérieure (cm) : 163
  • Empattement (cm) : 220
  • Longueur de couchage (cm) : 210 (avec le lit escamotable à l’arrière) et hauteur estimée à 80-85 cm.
  • Largeur du lit (cm) : 130
  • Hauteur du toit escamotable (cm) : 220 (espace cuisine) et environ 140cm avec le toit en position normale
  • Peut accueillir 2 personnes (et peut-être un chien…).

Xbus Camper – vidéos et explications

Information et distribution internationale

Où verras-tu le Xbus prochainement ?

Consulte la page du Roadshow Xbus pour connaître les prochaines dates : https://electricbrands.de/en/roadshow/

Avis

  1. Lukas

    NimbleCamper rating: 4.5/5. I have estimated the interior dimensions, but as the vehicle is a camper by design, it can’t be compared fairly to other MPVs. I am giving it a 4.5/5 rating for now, as it’s looking to be a great camper, but will adjust this accordingly as more information surfaces.

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