Caddy vs. Berlingo – welcher eignet sich besser für einen Campingausbau?
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Sie können sich nicht entscheiden, ob Sie einen Berlingo (und seine Brüder Partner, Combo usw.) oder einen Caddy kaufen sollen? In diesem Beitrag finden Sie alle Informationen, die Sie benötigen, um herauszufinden, welches System für Sie – und Ihren Microcamper-Umbau – besser geeignet ist.
Lesen Sie, wenn Sie es herausfinden wollen:
- which one is better for driving – Caddy or Berlingo? Is the Caddy or Berlingo reliable?
- which one has more room at the back? Which is longer / taller?
- which one has more storage space?
- which one is cheaper to drive (better consumption)?
- which one do people convert to a car camper more often?
Wenn Sie neu hier sind, sollten Sie sich unsere Datenbank mit den besten Autos für Autocamping ansehen. Vielleicht finden Sie dort heraus, dass der Caddy Maxi unser Top-Auto für Camping/Schlafen im Auto ist (Microcamper-Umbauten, wenn Sie möchten). Der Berlingo ist eines der am häufigsten zum Camping umgebauten Autos – aber wie schneidet er im Vergleich zum Caddy ab? (Auch VW Sharan gegen Caddy für Autocamping, um zu sehen, welcher von diesen beiden besser ist).
Ich vergleiche die Großraumlimousine (nicht die Kastenwagenversion) des Berlingo XL mit dem Caddy Maxi – in beiden Fällen die längere Version des Fahrzeugs, denn das ist es, was ich zum Campen empfehlen würde. Mehr Beinfreiheit oder Stauraum.
🏆Beste Autos für Camping 🏆
- Fiat Doblò Wohnmobil XL, Hochdach 🇪🇺 4.0/5
- Honda Odyssey 🇺🇸 4.0/5
- Volkswagen Sharan 🇪🇺 3.9/5
- Caddy Maxi Camper (Life) 🇪🇺 3.8/5
Sehen Sie alle Fahrzeuge in unserer Datenbank, ihre Kofferraummaße und mehr ➡️
VAUDE Drive Van Autovorzelt
650 EUR: 429 EUR (-34%)
Speziell entwickelt zum rückwärtigen und seitlichen Andocken an Vans und Transporter.
- selbststehende Konstruktion zum seitlichen und rückwärtigen Andocken an Fahrzeuge
- passt auf gängige Vans bis 2,15 m Höhe
- hervorragende Belüftung durch Netzfenster und Belüftungshutzen
- Gewicht: 7500 g
- Packmaß: 60 x 30 cm
- Material: Außenzelt: 100% Polyester 75 D Polyurethane coated 3.000 mm, Gestänge: AI 6061 19 mm
VAUDE Drive Wing Autovorzelt
430 EUR: 288 EUR (-33%)
Speziell entwickeltes Zelt zum Andocken an Kastenwagen, wie z.B. den VW Caddy, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, Opel Combo u.a.
- hervorragende Belüftung durch Netzfenster
- steht auch ohne Fahrzeug
- steile, leicht bedienbare Eingänge
- Gewicht: 4300 g
- Packmaß: 60×25 cm
- Material: Außenzelt: 100% Polyester 70D 185T, Polyurethane 3000 mm, Gestänge: Al 6061 14,5 mm
Arpenaz Base M – das günstigste Autozelt, das Sie finden können!
139.99 EUR
Obwohl es nicht als Autozelt gedacht ist, passt es gut in alle gängigen Autos und Vans – mit Heckklappe oder Scheunentüren (bestätigt und getestet). In der Camping-Community ist es als Einstiegsvariante bekannt und bietet viel Platz und Moskitonetze in einem kleinen Paket zu einem günstigen Preis.
- Zelthöhe: 215cm, Breite 250cm
- Öffnungshöhe: 140cm, Öffnungsbreite unten: 140cm, Öffnungsweite oben: 90cm (und es wird breiter, 20cm tiefer ist es etwa 110cm)
- Gewicht: 8kg (das leichteste Autozelt bisher…)
- Passt auf Heckklappen, Scheunentore oder kann von der Seite des Autos aus aufgestellt werden
NimbleCamper Caddy und Berlingo im Vergleich
Gewinner: Caddy Maxi
Besonderheit | Citroën Berlingo | VW-Caddy |
|---|---|---|
Kofferraumlänge bei umgeklappten Sitzen (cm) | lang 180 / van 217, kurz 176 (obwohl der neuere Berlingo Multispace XL von 2021 länger ist – 223 cm) |
225
(Maxi) und 178 (Kurz) |
Kofferraumbreite (cm) | Van 123, MPV 116-
120
(Radkästen) |
117
(Radkästen) |
Kofferraumhöhe (cm) | 112 / van 120 | 126 |
Lagerung – vorne | 3/5 5/5 wenn Sie die Option Dachfenster + Stauraum erhalten | 4.5
/5
|
Komfort (Innenraum) | 2.5/5 | 3.5/5 |
Komfort (Fahren) | 2.5/5 | 3/5 |
Verbrauch (Durchschn.): | l/100km
6.3
MPG (US): 45 | l/100km 7,4 MPG (UK): 38 |
12V Steckdosen |
2-
4
, bei neueren Modellen möglicherweise auch 230V | 2 |
ADAC Wertung (niedriger = besser) | 2.5/5 | 2.3/5 |
Unsere Camping-Gesamtbewertung |
In diesem Vergleich der Statistiken gewinnt der Caddy insgesamt – er ist größer als ältere Berlingo-Modelle und etwas größer als neuere Modelle und bietet mehr Stauraum (auch wenn Sie den neueren Berlingo Multispace mit der optionalen Dachablage + Fenster oder der Dachablagebox kaufen, erhalten Sie ungefähr den gleichen Stauraum). Der Berlingo ist weniger komfortabel als der Caddy, aber er spart mehr Geld beim Verbrauch.
Caddy und Berlingo im Größenvergleich
Gewinner: Caddy Maxi (10 cm länger, 1,3 cm niedriger)
Bildquelle für den Vergleich: carsized.com
Wie werden sie auf anderen Websites bewertet?
Aggregierte Bewertungsergebnisse aus verschiedenen externen Bewertungen.
Der Gewinner: Citroen Berlingo XL
Citroën Berlingo
77% durchschnittliche Punktzahl von unter 7 Bewertungen
70 % – 3,5/5 – parkers.co.uk
Äußerst praktisch, verbesserte Qualität gegenüber dem Vorgänger, sparsame Dieselmotoren, geräumige Kabine. Zu viele Elemente in der Optionsliste, einige Kunststoffe im Innenraum fühlen sich billig an
70% – 3.5/5 – carbuyer.co.uk
“Der Citroen Berlingo Multispace wird keine Design- oder Leistungspreise gewinnen, aber er ist ein äußerst praktischer und sehr erschwinglicher MPV.
80% – 4/5 – autoexpress.de
Der Berlingo behält alles bei, was das Vorgängermodell zu einem großartigen MPV gemacht hat – ein hervorragendes Platzangebot für Passagiere und Kofferraum, niedrige Betriebskosten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis – und verbessert alles noch weiter. Er lässt sich viel besser fahren als früher, und obwohl er nicht ganz so viel Spaß macht wie die meisten Familienautos der Konkurrenz, ist er doch kultiviert und recht komfortabel.
100% – 5/5 – whatcar.com
Für sein Geld bietet der Citroën Berlingo ein konkurrenzloses Raumangebot und eine entspannte Fahrt. Außerdem ist er innen besser ausgestattet als der Opel Combo Life und etwas angenehmer zu fahren als ein Peugeot Rifter – Autos, die ansonsten identisch sind. Wenn Sie ein Auto suchen, das mehr wie ein Auto zu fahren ist, dann lohnt es sich, einen Blick auf den teureren VW Touran zu werfen.
70 % – 3,5/5 – autocar.de
Der Citroën Berlingo ist der Beste seiner Art: nützlich, preiswert und nicht schlecht zu fahren
80% – 8/10 – topgear.de
“Der Berlingo ist enorm praktisch und für das Familienleben gebaut. Er erfüllt alle Anforderungen, die man realistischerweise an ihn stellen kann.
70% – 7/10 – carwow.co.uk
Der Citroen Berlingo zeichnet sich durch Geräumigkeit und Funktionalität aus, ist aber auch sehr komfortabel. Wer allerdings Fahrspaß sucht, wird enttäuscht sein, denn das Infotainment-System ist nur durchschnittlich.
VW Caddy Maxi
70% durchschnittliche Punktzahl von unter 7 Bewertungen
78% – 3.9/5 – parkers.co.uk
Die Van-basierte Großraumlimousine in VW-Qualität
60 % – 3/5 – carbuyer.co.uk
Ein Auto wie dieses wird eher aus Notwendigkeit als aus Lust gekauft, und der Volkswagen Maxi Caddy Life ist eine gute Option, wenn Sie den enormen Platz und die praktische Anwendbarkeit benötigen, die er bietet. Allerdings ist die Konkurrenz jetzt besser denn je, und der Caddy Life ist nicht mehr der Klassenbeste. Der Citroen Berlingo XL zum Beispiel ist fast genauso praktisch, hat aber ein unverwechselbares statt konservatives Design. Seine Motoren sind sparsamer und etwas schneller, und es stehen mehr zur Auswahl. Der Volkswagen leidet auch unter einem leicht zweckmäßigen Innenraum und einer kleineren Standard-Kit-Liste als neuere Alternativen. Wenn Sie dieses Auto nur Probe gefahren wären, wären Sie wahrscheinlich sehr zufrieden damit, aber wir würden empfehlen, einige seiner Konkurrenten zu testen, bevor Sie eine Entscheidung treffen.
70% – 3.5/5 – autoexpress.co.uk (Auf der Website wird das Auto mit 2/5 bewertet, aber ich denke, dass dies ein Fehler ist, da sie das Auto in allen Bereichen mit 3-4/5 bewerten, ihm dann aber eine Gesamtbewertung von 2/5 geben. Das macht keinen Sinn. Also habe ich eine Durchschnittsbewertung aus den Teilbewertungen erstellt).
Der Caddy Maxi ist ein perfektes Beispiel dafür, wie weit Van-basierte Vans gekommen sind. Er ist groß, praktisch und überraschend gut zu fahren
80% – 4/5 – Komplettauto.ie
Wenn Platz und Vielseitigkeit im Vordergrund stehen, wird der Volkswagen Caddy Maxi Life gefallen.
60 % – 6/10 – theaa.com
Es ist für den Caddy Maxi Life unmöglich, seine Van-Attribute vollständig abzuschütteln, aber Volkswagen hat gute Arbeit geleistet, um aus einem im Wesentlichen Nutzfahrzeug einen Familien-MPV zu machen. Das Fahrerlebnis ist dem eines Autos ähnlich genug, um den Caddy mehr als akzeptabel zu fahren, und anständige Spezifikationen und Sicherheitsniveaus bedeuten, dass er als Familienfahrzeug bestehen kann. Es ist auch sehr praktisch.
80 % – 8/10 – heycar.de
Für Käufer, die Vielseitigkeit und Erschwinglichkeit über Dinge wie Stil stellen, könnte ein Van-basierter Personentransporter wie der Volkswagen Caddy Maxi Life eine sehr sinnvolle Anschaffung sein. Es ist nicht nur günstig in der Anschaffung, es hat auch niedrige Betriebskosten und wird Sie mit seiner Tragfähigkeit für immer überraschen.
60 % – 3/5 – ehrlicherjohn.co.uk
Preisgünstiger Siebensitzer mit ausreichend Platz für sieben und ihr Gepäck, riesiger Laderaum bei ausgebauten Sitzen.
Die hinterste Sitzbank lässt sich nicht umklappen und muss entfernt werden, um Platz zu schaffen, laut auf der Autobahn.
Welchen bauen die Leute öfter zum kleinen camper um?
Der Gewinner: Citroen Berlingo XL
Dies ist eine rein anekdotische Erfahrung, die nicht wissenschaftlich fundiert ist. Ich stütze diese Entscheidung auf:
- My survey in one of the biggest Facebook groups – Small Vehicle Campers where Berlingo (and its similar cousins Kangoo, Partner) are by far the most converted cars.
- Berlingo being the most often used car in a majority of Instagram accounts about car camping
- Berlingo being the typical car that most commercial camping boxes are made for
Unterscheidungsmerkmale für Camping
Berlingo XL
Caddy Maxi
Berlingo XL vs. Caddy Maxi im Preisvergleich
Beide Fahrzeuge sind in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, aber die Preisunterschiede sind nicht sehr groß. Ich konnte keine Datenbank finden, die nur die Preise für den XL Berlingo enthält, daher umfassen die folgenden Preise alle Versionen. XL allein wäre etwas teurer, aber das würde am Ergebnis nicht viel ändern – sie sind preislich ungefähr gleich.
Jahr | Berlingo (kurz, da XL in der Statistik nicht aufgeteilt wurde) | Caddy / Maxi |
2020 | £21,341 | £19.267 / £22.496 |
2019 | £19,505 | £19.674 / £20.094 |
2018 | £14,945 | £15.065 / £19.444 |
2017 | £12,465 | £12.995 / £15.565 |
2016 | £12,207 | £11.968 / £14.018 |
2015 | £9,180 | £11.157 / £9.577 |
2014 | £9,697 | £9.530 / £10.483 |
Galerie der Campingausbauten Berlingo XL und Caddy Maxi
Berlingo (nicht nur XL)
Caddy (nicht nur Maxi)
Urteil
Diese Fahrzeuge sind sich in Bezug auf Größe und Lagerung sehr ähnlich. Caddy ist hier im Vorteil. Der Berlingo spart Ihnen Geld beim Verbrauch. Aber das sind alles nur kleine Unterschiede. Egal, für welches Auto Sie sich entscheiden, es wird ein gutes Campingfahrzeug sein – beide bieten viel Platz und das meiste, was Sie für einen Campingausbau brauchen.
Daher kann die Entscheidung, welches Fahrzeug für einen Campingausbau in Frage kommt, in erster Linie davon abhängen, was Sie von der jeweiligen Marke und den spezifischen Merkmalen der einzelnen Fahrzeuge halten. Ich würde empfehlen, beide bei einem Gebrauchtwagenhändler zu testen – eine Spritztour zu machen und den Kofferraum im Hinblick auf das Camping zu überprüfen, bevor man sich entscheidet.
Ein letzter Hinweis: Je neuer der Berlingo ist, desto besser ist er in Bezug auf Ausstattung, Stil und Ablagemöglichkeiten. Ältere Berlingos sind schlechter als der Caddy, neuere könnten in einigen Bereichen sogar besser sein.
Wenn Sie darüber nachdenken, eine Campingbox zu kaufen oder Ihr Auto professionell umbauen zu lassen – die meisten Unternehmen haben gute Optionen/Verfügbarkeiten für beide Fahrzeuge.
Weitere Informationen finden Sie in unserem vollständigen Caddy Maxi und Berlingo Car Camping Test:
Andere nützliche Vergleiche:
Autor des Beitrags:
Lukas
Gründer von NimbleCamper.com, begeisterter Reisender und Outdoor-Fan. Autocamping und Microcamping ermöglichen es mir, mit einem viel größeren Maß an Freiheit und Privatsphäre zu reisen und zu erkunden – ich kann überall hingehen und überall schlafen. Ich hatte keine 30.000 Euro, um mir einen VW Multivan zu kaufen, also fand ich den Weg in die Welt der Campingausbauten für Alltagsautos. Hier teile ich meine Erfahrungen und was ich lerne.
